[實用新型]一種新能源汽車電控接線件

有效

• 申請號: 201821696859.0
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209088088U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 李健;芮忠南;孫蘭娟
• 申請（專利權）人: 南京世界村汽車動力有限公司
• 主分類號: H01R4/28
• 分類號: H01R4/28;H01R13/502
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 阮志剛

本實用新型提供了一種新能源汽車電控接線件，包括連接座以及卡接在所述連接座上的緊固密封蓋，所述連接座上設有若干個接線凹槽，且相鄰兩個所述接線凹槽之間設有絕緣分隔板，所述接線凹槽內均固定安裝有導電柱，所述導電柱頂部設有兩個彈性導電片，且兩個所述彈性導電片頂端設置成錐面狀，兩個所述彈性導電片內表面設置呈相互咬合的鋸齒狀，所述緊固密封蓋上表面設有進線孔，所述進線孔底端設有用于緊固所述彈性導電片的緊固筒，且所述緊固筒底端的內表面設置呈圓臺面狀；本實用新型通過將電控連接線從進線孔插入到彈性導電片內并蓋上緊固密封蓋即可實現接線的功能，大大簡化了電控連接線的安裝流程，便于進行電控連接線的安裝。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車領域，尤其涉及一種新能源汽車電控接線件。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

在新能源汽車構成中，電控系統占有重要的位置，電控系統是新能源汽車電路控制的核心。但是目前在應用在新能源汽車電控系統中的電控接線件常常采用螺栓或螺絲進行固定和連接，無論是電控連接線的安裝還是拆卸都比較麻煩，不僅降低了電控連接線安裝的效率，同時還增大了操作人員的勞動強度，存在一定的缺陷。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提出一種新能源汽車電控接線件，本實用新型通過將電控連接線從進線孔插入到彈性導電片內并蓋上緊固密封蓋即可實現接線的功能，大大簡化了電控連接線的安裝流程，便于進行電控連接線的安裝，能有效地解決背景技術提出的問題。

為了解決上述的問題，本實用新型提出一種新能源汽車電控接線件，包括連接座以及卡接在所述連接座上的緊固密封蓋，所述連接座上等間距設有若干個接線凹槽，且相鄰兩個所述接線凹槽之間設有絕緣分隔板，所述接線凹槽內均固定安裝有導電柱，所述導電柱頂部對稱設有兩個彈性導電片，且兩個所述彈性導電片頂端設置成錐面狀，兩個所述彈性導電片內表面設置呈相互咬合的鋸齒狀，所述緊固密封蓋上表面設有若干個進線孔，所述進線孔底端設有用于緊固所述彈性導電片的緊固筒，且所述緊固筒底端的內表面設置呈圓臺面狀。

進一步改進在于：所述連接座左右內側壁上對稱設有下滑槽，所述連接座前側面上設有卡位槽，所述緊固密封蓋兩側設有與下滑槽相匹配的下滑塊，所述緊固密封蓋前側面上設有與卡位槽相匹配的卡位板。

進一步改進在于：所述連接座前側面上鉸接有拆卸條，且所述拆卸條位于所述卡位槽下方。

進一步改進在于：所述進線孔頂端設有護線圈。

進一步改進在于：所述進線孔和所述接線凹槽的數量相等。

本實用新型的有益效果為：

（1）本實用新型通過將電控連接線從進線孔插入到彈性導電片內并蓋上緊固密封蓋即可實現接線的功能，大大簡化了電控連接線的安裝流程，便于進行電控連接線的安裝；

（2）本實用新型通過兩片彈性導電片上的鋸齒來實現電控連接線的固定和連接，不僅增大了電控連接線與彈性導電片的接觸面積，保證了電路信號傳輸的穩定性，還提升了電控連接線與彈性導電片之間連接的牢靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

圖2是本實用新型主視截面結構示意圖。

圖3是本實用新型彈性導電片結構示意圖。

圖4是本實用新型卡位板左視結構示意圖。