[實(shí)用新型]一種汽車座椅面固定結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821696162.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209111993U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 白權(quán)一 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津可隆汽車配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/60 | 分類號(hào): | B60N2/60 |
| 代理公司: | 成都正象知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51252 | 代理人: | 李?yuàn)檴?/td> |
| 地址: | 300000 天津市西青區(qū)西*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 座椅面 座椅板 硅膠 汽車座椅 固定套 扣環(huán) 座椅 清洗 固定結(jié)構(gòu) 固定螺栓 松開(kāi) 椅板 本實(shí)用新型 可拆卸連接 表面緊貼 固定座椅 使用壽命 前表面 上表面 拆卸 縫合 環(huán)扣 扣板 摩擦 | ||
1.一種汽車座椅面固定結(jié)構(gòu),其特征在于:包括座椅板(3),所述座椅板(3)的上表面設(shè)有座椅面(1),且與所述座椅面(1)可拆卸連接,所述座椅面(1)的前表面設(shè)有固定套(2),所述固定套(2)與所述座椅面(1)縫合,所述固定套(2)的內(nèi)部設(shè)有硅膠扣環(huán)(4),所述硅膠扣環(huán)(4)與所述固定套(2)滑動(dòng)連接,且所述硅膠扣環(huán)(4)貫穿于所述固定套(2),所述座椅面(1)的上表面開(kāi)設(shè)有螺栓孔(5),所述螺栓孔(5)的內(nèi)部設(shè)有固定螺栓(6),所述固定螺栓(6)與所述座椅面(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且所述螺栓孔(5)貫穿于所述座椅面(1)并延伸至所述座椅板(3)的內(nèi)部,所述座椅板(3)的前表面設(shè)有連接板(7),且與所述連接板(7)固定連接,所述連接板(7)的前表面設(shè)有扣板(8),所述扣板(8)與所述連接板(7)固定連接,所述扣板(8)靠近所述連接板(7)的一端底面開(kāi)設(shè)有卡槽(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅面固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述固定套(2)與所述扣板(8)通過(guò)所述硅膠扣環(huán)(4)可拆卸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅面固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述固定套(2)、所述硅膠扣環(huán)(4)、連接板(7)和所述扣板(8)均設(shè)有多個(gè),多個(gè)所述固定套(2)和多個(gè)所述硅膠扣環(huán)(4)平均對(duì)應(yīng)分布在所述座椅面(1)的前后表面,多個(gè)所述連接板(7)和多個(gè)所述扣板(8)平均對(duì)應(yīng)分布在所述座椅板(3)前后表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅面固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述螺栓孔(5)和所述固定螺栓(6)均設(shè)有多個(gè),多個(gè)所述固定螺栓(6)分別位于多個(gè)所述螺栓孔(5)的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅面固定結(jié)構(gòu),其特征在于:?jiǎn)蝹€(gè)所述連接板(7)上設(shè)有四個(gè)固定螺釘(9),所述連接板(7)與所述座椅板(3)通過(guò)所述固定螺釘(9)固定連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津可隆汽車配件有限公司,未經(jīng)天津可隆汽車配件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821696162.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





