[實用新型]摩托車的胎壓監測組件

有效

• 申請號: 201821694504.8
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN208914903U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 賴民杰;陳志勇;徐哲明;王昌偉;江昊
• 申請（專利權）人: 浙江春風動力股份有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;B60C29/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 路偉廷;羅滿

1.摩托車的胎壓監測組件，包括胎壓傳感器(1)和內置有氣門芯(2)的氣門嘴本體(3)，其特征在于，還包括連接件(4)，所述氣門嘴本體(3)具有縱向貫通的氣門腔(5)，所述氣門腔(5)的一端與氣門芯(2)連通，所述連接件(4)貫穿所述胎壓傳感器(1)而接入所述氣門腔(5)的另一端，以便將所述胎壓傳感器(1)連接于所述氣門嘴本體(3)；所述氣門嘴本體(3)還設有與所述氣門腔(5)連通的氣孔(6)，所述氣孔(6)與處于輪輞(7)和輪胎(8)之間的充氣腔(9)連通。

2.如權利要求1所述的摩托車的胎壓監測組件，其特征在于，所述胎壓傳感器(1)的中部設有過孔(10)，所述過孔(10)的一側設有第一沉臺(11)，另一側設有第二沉臺(12)，所述氣門嘴本體(3)以其與所述氣門腔(5)的另一端相對應的端部接合所述第一沉臺(11)，所述連接件(4)以其帽部接合所述第二沉臺(12)，并以其接合部貫穿所述過孔(10)而接入所述氣門腔(5)的另一端。

3.如權利要求2所述的摩托車的胎壓監測組件，其特征在于，所述氣孔(6)設于所述第一沉臺(11)的臺面以上，所述連接件(4)的接合部不超出所述第一沉臺(11)的臺面。

4.如權利要求1所述的摩托車的胎壓監測組件，其特征在于，所述胎壓傳感器(1)的外部設有硫化層(13)。

5.如權利要求1-4任一項所述的摩托車的胎壓監測組件，其特征在于，所述氣門嘴本體(3)包括相互連接的縱部(14)和橫部(15)，所述氣門芯(2)設于所述橫部(15)，所述氣門腔(5)設于所述縱部(14)。

6.如權利要求5所述的摩托車的胎壓監測組件，其特征在于，所述輪輞(7)具有安裝孔(16)，所述縱部(14)穿過所述安裝孔(16)后通過連接副與所述輪輞(7)固定連接。

7.如權利要求6所述的摩托車的胎壓監測組件，其特征在于，所述連接副包括設于所述縱部(14)的螺紋段(17)以及與所述螺紋段(17)配合的定位螺母(18)。

8.如權利要求6所述的摩托車的胎壓監測組件，其特征在于，所述縱部(14)設有用于安裝密封件(19)的密封槽(20)，以便與所述安裝孔(16)密封連接。

9.如權利要求1-4任一項所述的摩托車的胎壓監測組件，其特征在于，所述胎壓傳感器(1)的底面不超出所述輪輞(7)的直徑面(D)。