[實用新型]一種掛鉤裝置及貨箱邊板鎖緊機構

有效

• 申請號: 201821694186.5
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209080028U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 馬李斌;龍云朗;李富華;黑延壽
• 申請（專利權）人: 云南力帆駿馬車輛有限公司
• 主分類號: B62D33/037
• 分類號: B62D33/037
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 黃彩榮

1.一種掛鉤裝置，其特征在于，包括：鎖緊手柄、底座、掛鉤支架、鎖緊掛鉤和彈性件；所述鎖緊手柄的一端鉸接在所述底座上；所述掛鉤支架的一端與所述鎖緊手柄鉸接，其鉸接點位于所述鎖緊手柄的兩端部之間；所述鎖緊掛鉤與所述掛鉤支架滑動配合，所述鎖緊掛鉤的第一端部連接在所述掛鉤支架上并可沿所述掛鉤支架滑動；所述彈性件設置在所述鎖緊掛鉤與所述掛鉤支架之間；所述彈性件的一頭與所述第一端部連接，另一頭與所述掛鉤支架的遠離所述鉸接點的第二端部連接，所述彈性件被配置成所述鎖緊掛鉤朝遠離所述第二端部的方向移動時，所述彈性件處于壓縮狀態。

2.根據權利要求1所述的掛鉤裝置，其特征在于，所述掛鉤支架包括兩個支架側板和固定連接在所述支架側板間的一個擋板，所述擋板設置在兩個所述支架側板的遠離所述鉸接點的端部之間，所述支架側板在所述鉸接點的位置與所述鎖緊手柄鉸接，所述鎖緊掛鉤的第一端部可滑動地連接于兩所述支架側板之間，所述彈性件位于所述擋板與所述第一端部之間，所述彈性件的一頭與所述擋板連接，另一頭與所述第一端部連接。

3.根據權利要求2所述的掛鉤裝置，其特征在于，所述彈性件為彈簧。

4.根據權利要求2所述的掛鉤裝置，其特征在于，所述掛鉤支架的兩個支架側板上對應設置有導向部，所述鎖緊掛鉤的第一端部可沿所述導向部滑動。

5.根據權利要求4所述的掛鉤裝置，其特征在于，所述導向部的靠近所述擋板的一端設置有止擋面，所述止擋面用于限制所述掛鉤支架的第一端部向擋板移動的極限位置和所述彈性件的極限壓縮量。

6.根據權利要求5所述的掛鉤裝置，其特征在于，所述導向部為滑槽，所述鎖緊掛鉤的第一端部上固定連接著長條形的滑塊，所述滑塊的兩端分別嵌入兩個所述支架側板上的滑槽中，所述止擋面設置在所述滑槽的靠近所述擋板的位置。

7.一種貨箱邊板鎖緊機構，其特征在于，包括根據權利要求2至6任一項所述的掛鉤裝置和鎖鉤，所述掛鉤裝置與所述鎖鉤相互獨立設置，所述掛鉤裝置和所述鎖鉤適用于緊固貨箱的前框總成和邊板總成，所述掛鉤裝置的鎖緊掛鉤可與所述鎖鉤相鉤接。

8.根據權利要求7所述的貨箱邊板鎖緊機構，其特征在于，還包括安裝板，所述掛鉤裝置和所述鎖鉤均固定在所述貨箱的前框總成上，所述安裝板固定在所述貨箱的邊板總成的靠近所述掛鉤裝置和所述鎖緊掛鉤相鉤連的位置上；所述鎖緊掛鉤和所述鎖鉤相鉤連以將所述安裝板鎖止在所述鎖緊掛鉤的朝向所述前框的一側的內部。

9.根據權利要求8所述的貨箱邊板鎖緊機構，其特征在于，所述鎖鉤為C型彎鉤，所述鎖緊掛鉤的靠近所述鎖鉤的端部設置有環狀套圈，所述環狀套圈套設在所述鎖鉤上，且所述環狀套圈朝向所述安裝板一側彎曲。

10.根據權利要求8所述的貨箱邊板鎖緊機構，其特征在于，所述各個支架側板的朝向所述安裝板的表面上粘接有橡膠墊片。