[實用新型]一種多層式輸送機設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821694118.9 | 申請日: | 2018-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN209080728U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋茂林;王國俊;蔡德馨;沈培良;何俊;張曉晨;周董;陶莉 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江晉正自動化工程有限公司 |
| 主分類號: | B65G13/00 | 分類號: | B65G13/00;B65G47/52;B65G47/74 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 翁斌 |
| 地址: | 314000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多層式 頂升 滾筒傳輸機構(gòu) 輸送機設(shè)備 動力裝置 頂升機構(gòu) 動力機架 主體支架 升降架 輸送機技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型 輸送機末端 工作效率 活動連接 貨物到達 水平設(shè)置 轉(zhuǎn)運設(shè)備 貨物 輸送機 固設(shè) 伸入 保證 | ||
本實用新型公開了一種多層式輸送機設(shè)備,屬于輸送機技術(shù)領(lǐng)域。所述一種多層式輸送機設(shè)備,包括主體支架和依次水平設(shè)置于主體支架上的若干滾筒傳輸機構(gòu),各個滾筒傳輸機構(gòu)末端底部均設(shè)置有頂升機構(gòu),所述頂升機構(gòu)包括固設(shè)于滾筒傳輸機構(gòu)末端底部的動力機架、設(shè)置于所述動力機架上的頂升動力裝置和活動連接于所述頂升動力裝置的升降架,所述頂升動力裝置帶動所述升降架上升或下降。其有益效果在于,使得貨物到達多層式輸送機末端時被頂升從而與輸送機之間留有空間以方便轉(zhuǎn)運設(shè)備伸入獲取貨物,提高了工作效率保證了貨物的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于輸送機技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多層式輸送機設(shè)備。
背景技術(shù)
由于現(xiàn)在物流運輸行業(yè)很發(fā)達,故而自動化倉庫也越來越普及,多層式輸送機作為自動化倉庫中傳遞貨物的一個重要設(shè)備,既節(jié)省空間又快捷的實現(xiàn)了貨物運輸,但是由于貨物特別是整箱的貨物,傳輸中是直接與多層式輸送機相貼合的,這樣在轉(zhuǎn)運中,堆垛機或其他轉(zhuǎn)運設(shè)備就很不方便對貨物進行獲取,甚至可能會出現(xiàn)夾壞貨物的現(xiàn)象,因此,需要提出一種方便與轉(zhuǎn)運設(shè)備銜接的多層式輸送機設(shè)備。
實用新型內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的狀況,提供一種多層式輸送機設(shè)備。
本實用新型采用以下技術(shù)方案,所述一種多層式輸送機設(shè)備,包括主體支架和依次水平設(shè)置于主體支架上的若干滾筒傳輸機構(gòu),各個滾筒傳輸機構(gòu)末端底部均設(shè)置有頂升機構(gòu),所述頂升機構(gòu)包括動力機架、頂升動力裝置和升降架,其中:
所述動力機架固設(shè)于滾筒傳輸機構(gòu)末端底部;
所述頂升動力裝置包括設(shè)置于所述動力機架上的驅(qū)動電機和至少兩個從動軸,各個從動軸均可轉(zhuǎn)動的安裝于所述動力機架上并通過傳動裝置連接于驅(qū)動電機,各個從動軸的兩端對稱設(shè)置有搖臂,搖臂的自由端上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動的導輪,所述驅(qū)動電機驅(qū)動從動軸轉(zhuǎn)動以帶動搖臂轉(zhuǎn)動;
所述升降架包括一體式連接的底座和支撐部,所述支撐部嵌于滾筒傳輸機構(gòu)上滾筒間的空隙中,所述底座內(nèi)壁上設(shè)有與所述導輪相配合的導輪槽,所述導輪嵌入導輪槽中并隨搖臂的轉(zhuǎn)動帶動升降架上下運動。
作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述頂升動力裝置上設(shè)有定位開關(guān)。
作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述定位開關(guān)設(shè)為極限開關(guān)和與極限開關(guān)相匹配的上觸桿、下觸桿,所述極限開關(guān)設(shè)置在驅(qū)動電機與電源之間,所述上觸桿、下觸桿設(shè)置在所述至少兩個從動軸中的其中一個的上下兩側(cè)并且與該從動軸的搖臂相對應(yīng)。
作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述從動軸設(shè)置為兩個并且對稱設(shè)置于所述驅(qū)動電機兩側(cè)。
作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述動力機架上設(shè)置有與所述從動軸相適配的軸承,所述從動軸通過軸承可轉(zhuǎn)動的連接于所述動力機架上。
作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述動力機架以焊接的方式固定于所述滾筒傳輸機構(gòu)的底部。
作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述傳動裝置包括固設(shè)于驅(qū)動電機軸上的主動鏈輪和固設(shè)于從動軸上的從動鏈輪,所述主動鏈輪和從動鏈輪通過鏈條嚙合帶動從動軸轉(zhuǎn)動。
作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述主體支架采用管材或型材以焊接的形式構(gòu)成。
本實用新型公開的一種多層式輸送機設(shè)備,其有益效果在于,加入頂升機構(gòu),使得貨物到達多層式輸送機末端時被頂升從而與輸送機之間留有空間以方便轉(zhuǎn)運設(shè)備伸入獲取貨物,提高了工作效率保證了貨物的安全性;頂升動力裝置上設(shè)有定位開關(guān),可自動控制頂升機構(gòu)的位置,自動化程度和準確性都有所提高;動力機架以焊接的方式直接固定于滾筒傳輸機構(gòu)的底部,縮小了頂升機構(gòu)所占空間從而降低了多層式輸送機設(shè)備的整體高度,節(jié)省空間。
附圖說明
圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
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