[實用新型]分離套筒塑料內襯防變形結構

有效

• 申請號: 201821693129.5
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN208982537U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 張健;孫惠勇;李國杰
• 申請（專利權）人: 無錫民聯軸承制造有限公司
• 主分類號: F16D13/58
• 分類號: F16D13/58;F16C41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種分離套筒塑料內襯防變形結構，包括塑料內襯和軸承套筒本體，所述軸承套筒本體內圈壁上開設有多道防變形筋槽，所述防變形筋槽上下兩端陷入所述軸承套筒本體內呈梯形缺口，所述塑料內襯注塑入所述軸承套筒本體內，所述塑料內襯外側嵌入所述防變形筋槽內固定，所述塑料內襯內側端對所述防變形筋槽和所述梯形缺口端均注塑填充，所述塑料內襯內側為光滑面。通過上述方式，本實用新型能夠提高軸承套筒穩定性，軸承套筒通過在內側端開設防變形筋槽來能提升牢固度，并且塑料內襯注塑后能防止變形，延遲使用壽命，防變形筋槽兩端采用梯形口設計，能更大程度提高與塑料內襯的連接度。

技術領域

本實用新型涉及注塑件領域，特別是涉及一種分離套筒塑料內襯防變形結構。

背景技術

離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間，分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上。由于離合器壓盤、分離杠桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。

早期的分離軸承座一般為鑄鐵或鑄鋼件，需要對分離套筒定期加注潤滑脂保證潤滑。潤滑不良時，會將一軸軸承蓋磨損，導致分離軸承前后移動不暢，最終產品失效。改進后的分離軸承座在內孔處增加塑料內襯，塑料本身的自潤滑特性可以不用另外添加潤滑脂。大大降低了使用成本。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種分離套筒塑料內襯防變形結構，能夠提高軸承套筒穩定性，軸承套筒通過在內側端開設防變形筋槽來能提升牢固度，并且塑料內襯注塑后能防止變形，延遲使用壽命。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種分離套筒塑料內襯防變形結構，包括塑料內襯和軸承套筒本體，所述軸承套筒本體內部為中空結構，所述軸承套筒本體兩端開口連通設置，所述軸承套筒本體內圈壁上開設有多道防變形筋槽，所述防變形筋槽凹陷開設入所述軸承套筒本體內圈壁內，所述防變形筋槽上下兩端陷入所述軸承套筒本體內呈梯形缺口，所述防變形筋槽豎向之間相對水平設置，所述塑料內襯注塑入所述軸承套筒本體內，所述塑料內襯外側嵌入所述防變形筋槽內固定，所述塑料內襯內側端對所述防變形筋槽和所述梯形缺口端均注塑填充，所述塑料內襯內側為光滑面。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述軸承套筒本體內圈壁上至少開設有三道所述防變形筋槽，所述防變形筋槽之間間距相互等分設置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述防變形筋槽寬度一致，所述防變形筋槽寬度均為5mm-10mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能提高軸承套筒穩定性，軸承套筒通過在內側端開設防變形筋槽來能提升牢固度，并且塑料內襯注塑后能防止變形，延遲使用壽命，防變形筋槽兩端采用梯形口設計，能更大程度提高與塑料內襯的連接度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型分離套筒塑料內襯防變形結構一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下： 1、塑料內襯； 2、軸承套筒本體； 3、防變形筋槽； 4、梯形缺口。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。