[實用新型]一種充電口蓋鉸鏈裝置

有效

• 申請號: 201821693074.8
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209942490U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 陳曉玲;陳凱;申小敏;伍旭;陸云峰
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: E05D11/00
• 分類號: E05D11/00;E05D7/00;E05F1/12;B62D25/24
• 代理公司: 11253 北京中北知識產權代理有限公司
• 代理人: 焦燁鋆

本實用新型公開一種充電口蓋鉸鏈裝置，包括鉸鏈本體，所述鉸鏈本體左側設有充電口蓋體，所述充電口蓋體外表面與車身前車標可解除式固定連接，所述充電口蓋體左端與鎖總成可解除式卡接，所述鉸鏈本體右側上下端部分別設有轉軸耳，鉸鏈安裝座中間橫向延伸設有轉軸座，所述轉軸耳套設在對應的所述轉軸座端部，所述轉軸耳與對應的所述轉軸座端部卡接，所述轉軸座一端套設有彈簧，彈簧上端頭與轉軸耳活動卡接固定，彈簧下端頭與鉸鏈安裝座活動卡接固定，所述鉸鏈本體右側通過所述轉軸耳和所述轉軸座鉸接固定在所述鉸鏈安裝座上。本實用新型一種充電口蓋鉸鏈裝置，實現充電口蓋體開關順暢，解決了充電口蓋體開關時搖晃，避免關閉不到位。

技術領域

本實用新型涉及一種充電口蓋鉸鏈裝置，特別是涉及一種裝配可靠的充電口蓋鉸鏈裝置。

背景技術

如圖1至圖3所示，現有技術中的充電口蓋鉸鏈裝置01包括充電口蓋02和鉸鏈結構04，充電口蓋02設置在鉸鏈結構04一端，充電口蓋02內表面設有鎖扣05和限位結構06，鉸鏈結構04另一端與鉸鏈安裝座07固定，如圖1所示，車身前車標03通過雙面膠固定在充電口蓋02外表面上，如圖2所示，車身前車標03、鉸鏈結構04、鎖扣05及限位結構06都做在充電口蓋02上，如圖3所示，鉸鏈機構04用一個銷軸08穿過鉸鏈安裝座07并在銷軸08端頭用卡簧09卡住。此種結構存在如下問題：

1.銷軸08穿過鉸鏈安裝座07，銷軸08與鉸鏈安裝座08內晃動，從而引起充電口蓋02在打開/關閉過程中出現晃動。

2.卡簧09、銷軸08與鉸鏈結構04的安裝操作空間受限，裝配人機差，裝配可靠性不好。

3.為防止充電口蓋02表面出現影響外觀的縮印，鉸鏈結構04、鎖扣05及限位結構06的根部厚度只有做到0.8mm，雖然在根部做有加強筋，但是強度仍不足。

4.鎖扣05位置偏離鉸鏈結構04，導致鎖緊彈簧受力不平衡而變形，鎖止失效，并且鎖扣根部太薄，易出現斷裂。

發明內容

本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種實現充電口蓋體開關順暢，解決了充電口蓋體開關時搖晃，避免關閉不到位的充電口蓋鉸鏈裝置。

本實用新型的一種充電口蓋鉸鏈裝置，包括鉸鏈本體，所述鉸鏈本體左側設有充電口蓋體，所述充電口蓋體外表面與車身前車標可解除式固定連接，所述充電口蓋體左端與鎖總成可解除式卡接，所述鉸鏈本體右側上下端部分別設有轉軸耳，鉸鏈安裝座中間橫向延伸設有轉軸座，所述轉軸耳套設在對應的所述轉軸座端部，所述轉軸耳與對應的所述轉軸座端部卡接，所述轉軸座一端套設有彈簧，彈簧上端頭與轉軸耳活動卡接固定，彈簧下端頭與鉸鏈安裝座活動卡接固定，所述鉸鏈本體右側通過所述轉軸耳和所述轉軸座鉸接固定在所述鉸鏈安裝座上。

本實用新型的一種充電口蓋鉸鏈裝置還可以是：

所述轉軸耳上端設有卡接槽，所述彈簧上端頭通過卡接槽與所述轉軸耳活動卡接固定。

所述卡接槽為“L”形。

所述鉸鏈本體下側設有線束通道，所述線束通道左右端部分別設有防脫卡扣，前標線束通過所述防脫卡扣卡接固定在線束通道內，所述前標線束一端與插接件連接，所述前標線束另一端與車身前車標連接。

所述轉軸耳上部外表面設有限位件，所述鉸鏈安裝座上下側右端部設有與所述限位件卡接的第一卡接面，所述鉸鏈安裝座上下側左端部設有與所述限位件卡接的第二卡接面。

所述限位件為向外凸起的限位桿。

所述充電口蓋體左端設有鎖止卡扣，所述鎖止卡扣縱向截面為立體柱，所述充電口蓋體左端通過所述鎖止卡扣與所述鎖總成可解除式卡接。

所述轉軸座上下端部外表面穿設有自攻螺釘，所述轉軸耳通過所述自攻螺釘與對應的所述轉軸座端部卡接。