[實用新型]一種滑板車的折疊結構

有效

• 申請號: 201821692674.2
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209142311U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 張枝新
• 申請（專利權）人: 張枝新
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于滑板車的折疊結構技術領域，特指一種滑板車的折疊結構，包括底座，底座端部設置有安置槽，安置槽內轉動設置有轉動座，轉軸穿過安置槽側壁和轉動座并將轉動座轉動設置在安置槽內，轉動座的上端固設有把手桿，所述轉動座的兩側設置有活動塊，轉動座內部設置有與所述活動塊斜面配合的活動銷，活動銷可在轉動座內部上下活動，當活動銷向下移動時，活動銷推動活動塊朝轉動座的兩側活動并抵緊/插設在安置槽的側壁上，使轉動座和底座相對靜止，當活動銷向上移動時，活動塊可活動進入轉動座內并失去和安置槽的約束，轉動座可在安置槽內相對轉動，本實用新型提供一種結構簡單且穩定的，操作便捷的滑板車的折疊結構。

技術領域

本實用新型屬于滑板車的折疊結構技術領域，特指一種滑板車的折疊結構。

背景技術

由于滑板車相當輕巧且具有極佳的機動性，因此，受到消費者的喜愛。目前的滑板車為了出行攜帶便捷，大多都具有折疊收納的功能。但是市場上的滑板車普遍存在折疊結構越制作越復雜的現象，并未完全考慮到使用者的操作方便性和安全性。如何使折疊關節的折疊結構簡化，并可兼具結構的穩定性，是現在的主要研究方向。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單且穩定的，操作便捷的滑板車的折疊結構。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種滑板車的折疊結構，包括底座，底座端部設置有安置槽，安置槽內轉動設置有轉動座，轉軸穿過安置槽側壁和轉動座并將轉動座轉動設置在安置槽內，轉動座的上端固設有把手桿，所述轉動座的兩側設置有活動塊，轉動座內部設置有與所述活動塊斜面配合的活動銷，活動銷可在轉動座內部上下活動，當活動銷向下移動時，活動銷推動活動塊朝轉動座的兩側活動并抵緊/插設在安置槽的側壁上，使轉動座和底座相對靜止，當活動銷向上移動時，活動塊可活動進入轉動座內并失去和安置槽的約束，轉動座可在安置槽內相對轉動。

所述活動塊滑動設置在轉軸的兩端，并且安置槽的側壁上設置有供活動塊進出并限位的穿口，當活動塊安置在穿口中，轉動座和底座相對靜止。

所述穿口設置有兩個保持位，當活動塊進入兩個保持位時，把手桿相對底座保持折疊/打開狀態。

所述底座上設置有蓋板，蓋板設置在安置槽的外側，轉軸的兩端轉動設置在所述蓋板上。

包括拉套，拉套套設在把手桿外部，定位軸穿過拉套和活動銷，拉套可帶動活動銷上下移動，并且，所述活動銷內設置有第一彈簧，第一彈簧給予活動銷向下運動的力。

所述第一彈簧為拉緊彈簧，拉緊彈簧的一端連接在定位軸上，另一端連接在轉軸上。

所述活動銷的下端設置有缺口，缺口與所述轉軸相適配，轉軸可在缺口內相對活動；所述把手桿上設置有豎向槽口，定位軸設置在豎向槽口內。

所述活動塊與安置槽的側壁之間設置有第二彈簧，第二彈簧給予活動塊向轉動座內部移動的力，并且，第二彈簧的力小于第一彈簧的力。

所述第二彈簧為壓縮彈簧，并且第二彈簧套設在轉軸上。

所述活動銷的兩側設置有相同的第一傾斜面，所述活動塊與于活動銷相接觸一側設置有第二傾斜面，第一傾斜斜面和第二傾斜面相配合。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：

1、本實用新型只需拉動拉套就可解除所有限位，并進行把手桿的折疊或打開，操作極為便捷，其折疊方式通過斜面接觸的方式進行驅動，采用最簡的結構將豎直運動轉化為橫向的移動，并實現轉動座的鎖定以及解鎖。