[實用新型]一種電動汽車座椅安裝組件

有效

• 申請號: 201821692292.X
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209112302U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 杜書權;劉文華;黎海;劉亮;楊圣杰;廖常榮;蘇振
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60N2/015
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本實用新型公開一種電動汽車座椅安裝組件，包括座椅安裝加強板，所述座椅安裝加強板位于地板下方的橫梁腔體內的縱梁與所述橫梁搭接的三角形區域處，所述座椅安裝加強板與所述橫梁和所述縱梁均固定連接，座椅總成可拆卸固定于所述座椅安裝加強板上。本實用新型的一種電動汽車座椅安裝組件，座椅安裝結構能夠與橫梁和縱梁同時連接，提升了橫梁與縱梁的連接強度，進而也提升座椅安裝強度、安全性能和感知質量。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅安裝技術領域，特別是涉及一種電動汽車座椅安裝組件。

背景技術

座椅安裝支架1是車身結構不可或缺的一部分，座椅安裝結構與乘員的安全性和舒適性緊密相關。座椅安裝結構常見形式，如圖1所示，此類座椅安裝結構存在以下不足：

1)、座椅安裝結構布置在橫梁4與縱梁5腔體上方的地板10上，無法與橫梁4和縱梁5形成有效連接，座椅安裝點強度較弱；

2)、座椅安裝支架在地板上面，要保證安裝點強度，需將與地板的連接面做大，結構空間要求大；

3)、座椅安裝支架1的焊點主要受剝離力，焊點強度較弱，座椅安裝支架容易被剝離，從而影響座椅安全性能；

4)、座椅安裝結構在地板10上凸起布置，感知質量較差。

實用新型內容

本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種電動汽車座椅安裝組件，座椅安裝結構能夠與橫梁和縱梁同時連接，提升了橫梁與縱梁的連接強度，進而也提升座椅安裝強度、安全性能和感知質量。

本實用新型的一種電動汽車座椅安裝組件，包括座椅安裝加強板，所述座椅安裝加強板位于橫梁腔體內的縱梁與所述橫梁搭接的三角形區域處，所述座椅安裝加強板與所述橫梁和所述縱梁均固定連接，座椅總成可拆卸固定于所述座椅安裝加強板上。

本實用新型的一種電動汽車座椅安裝組件還可以是：

所述座椅安裝加強板包括加強板安裝面和位于所述加強板安裝面左右兩側部的向下延伸設置的加強板翻邊，所述加強板安裝面前端部固定于所述橫梁的翻邊和所述縱梁的翻邊，左右兩側的所述加強板翻邊固定于所述橫梁內側立面上，所述座椅總成可拆卸固定于所述加強板安裝面上。

所述加強板安裝面上設有至少一個座椅安裝孔，所述座椅總成通過所述座椅安裝孔可拆卸固定于所述加強板安裝面上。

所述加強板安裝面下方固定有座椅安裝螺母板，所述座椅安裝螺母板上設有螺母孔，所述螺母孔位置與所述座椅安裝孔位置對應設置，所述座椅總成通過所述螺母孔和所述座椅安裝孔可拆卸固定于所述座椅安裝螺母板上。

所述螺母孔上設有安裝螺母，所述安裝螺母固定于所述螺母孔邊緣上，所述安裝螺母與所述螺母孔、所述座椅安裝孔位置對應，所述座椅總成通過所述安裝螺母可拆卸固定于所述座椅安裝螺母板上。

本實用新型的一種電動汽車座椅安裝組件，包括座椅安裝加強板，所述座椅安裝加強板位于橫梁腔體內的縱梁與所述橫梁搭接的三角形區域處，所述座椅安裝加強板與所述橫梁和所述縱梁均固定連接，座椅總成可拆卸固定于所述座椅安裝加強板上。這樣，座椅安裝加強板布置于地板下部的橫梁與縱梁搭接的三角區域。座椅安裝加強板與橫梁和縱梁固定連接，三者形成穩定的連接結構，有效提升座椅安裝點強度和剛度；座椅安裝加強板同時與橫梁和縱梁連接，座椅傳來的力，同時分擔到橫梁和縱梁，避免由單側橫梁主要受力，并增強橫梁與縱梁連接強度；將座椅安裝結構布置于橫梁腔體內部的三角區域，滿足安裝強度的同時，其結構空間較小，減少對艙內空間的侵占。本實用新型的一種電動汽車座椅安裝組件，座椅安裝結構能夠與橫梁和縱梁同時連接，提升了橫梁與縱梁的連接強度，進而也提升座椅安裝強度、安全性能和感知質量。

附圖說明

圖1是現有技術的電動汽車座椅安裝組件的結構示意圖。