[實用新型]一種發動機罩與翼子板匹配組件

有效

• 申請號: 201821692201.2
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209112289U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 庫才旗;劉晶;彭丹;眭莎莎
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/16
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

1.一種發動機罩與翼子板匹配組件，其特征在于：包括機罩外板(1)、機罩內板(2)、左翼子板(3)、左骨架、右翼子板(4)和右骨架(5)，所述機罩內板(2)固定連接于所述機罩外板(1)下部，所述左骨架固定連接于所述左翼子板(3)下部且位于所述機罩外板(1)和所述機罩內板(2)左側，所述右骨架(5)固定連接于所述右翼子板(4)下部且位于所述機罩外板(1)和所述機罩內板(2)右側，所述左骨架右端固定連接于所述機罩外板(1)左端底部，所述右骨架(5)左端固定連接于所述機罩外板(1)右端底部，所述左骨架右端可拆卸式固定連接于所述機罩內板(2)左端，所述右骨架(5)左端可拆卸式固定連接于所述機罩內板(2)右端。

2.根據權利要求1所述的一種發動機罩與翼子板匹配組件，其特征在于：所述左骨架右端通過至少一個卡接結構(6)可拆卸式固定連接于所述機罩內板(2)左端，所述右骨架(5)左端通過至少一個所述卡接結構(6)可拆卸式固定連接于所述機罩內板(2)右端。

3.根據權利要求2所述的一種發動機罩與翼子板匹配組件，其特征在于：所述卡接結構(6)包括卡腳(61)和卡扣(62)，所述卡扣(62)固定連接或一體成型于所述發動機罩內板(2)左端和右端，所述卡腳(61)固定連接或一體成型連接于所述左骨架右端和所述右骨架(5)左端，所述卡扣(62)和所述卡腳(61)卡接。

4.根據權利要求3所述的一種發動機罩與翼子板匹配組件，其特征在于：所述卡扣(62)底部縱向截面形狀呈斜面狀，所述卡腳(61)呈半圓柱狀。

5.根據權利要求4所述的一種發動機罩與翼子板匹配組件，其特征在于：所述卡扣(62)端部設置有傾斜延伸的導向部(621)。

6.根據權利要求1-5任意一項權利要求所述的一種發動機罩與翼子板匹配組件，其特征在于：所述機罩外板(1)和所述機罩內板(2)均由PP-T30材料制成。

7.根據權利要求1-5任意一項權利要求所述的一種發動機罩與翼子板匹配組件，其特征在于：所述機罩外板(1)和所述機罩內板(2)左側上部和右側上部均通過粘接件粘接連接，所述機罩外板(1)和所述機罩內板(2)左側上部和右側上部均通過超聲波穿刺焊接固定。

8.根據權利要求1-5任意一項權利要求所述的一種發動機罩與翼子板匹配組件，其特征在于：所述左骨架和所述右骨架(5)均由聚甲醛材料制成。

9.根據權利要求1-5任意一項權利要求所述的一種發動機罩與翼子板匹配組件，其特征在于：所述機罩外板(1)左端和右端均設置有翻邊，所述左骨架右端固定連接于所述機罩外板(1)左端的所述翻邊底部，所述右骨架(5)左端固定連接于所述機罩內板(2)左端的所述翻邊底部。

10.根據權利要求1-5任意一項權利要求所述的一種發動機罩與翼子板匹配組件，其特征在于：所述機罩內板(2)與所述機罩外板(1)下部通過超聲波穿刺焊固定，所述左骨架與所述左翼子板(3)下部通過超聲波穿刺焊固定，所述右骨架(5)與所述右翼子板(4)下部通過超聲波穿刺焊固定，所述左骨架右端與所述機罩外板(1)底部左端通過超聲波穿刺焊固定，所述右骨架(5)左端與所述機罩外板(1)底部右端通過超聲波穿刺焊固定。