[實用新型]一種活塞連桿自動壓裝機構

有效

• 申請號: 201821690948.4
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209223534U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 高國計;趙騁
• 申請（專利權）人: 貝德爾精密技術（天津）有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種活塞連桿自動壓裝機構，包括底座，所述底座表面一側設有步進氣缸，所述步進氣缸一端設有連桿，所述步進氣缸和連桿之間設有固定螺栓，所述連桿上端固定連接有單向軸承，所述底座上端設有壓裝滑臺，所述壓裝滑臺內部設有工件定位臺，所述工件定位臺表面設有定位塊，所述工件定位臺內部設有伸縮支撐桿，所述伸縮支撐桿表面設有一號減震彈簧，所述工件定位臺下端固定連接有旋轉電機。本實用新型結構簡單，使用方便，設計新穎，布局合理，有效的解決了工作效率低下、容易對軸瓦造成污染、容易劃傷軸瓦等問題，能夠大大降低工人的勞動強度，提高生產節拍，保證產量，適合于在本領域中推廣應用，其市場前景十分廣闊。

技術領域

本實用新型涉及活塞連桿的自動化裝配領域，特別涉及一種活塞連桿自動壓裝機構。

背景技術

發動機中的活塞連桿是發動機的重要組成部分之一，在連桿的內側需要安裝軸瓦，傳統的連桿與軸瓦之間的安裝，往往采用手動輔助工裝的方式進行操作。這種傳統的方式不僅耗時費力，而且由于操作人員熟練程度不一致，因此難以保證安裝質量的均一性。同時在安裝過程中操作者必不可免的需要對軸瓦進行觸摸，會對軸瓦造成二次污染，還容易對軸瓦的瓦面造成劃傷，影響軸瓦與曲軸軸頸的配合。因此現在需要一種能夠解決上述問題的方法或裝置。為此，我們提出一種活塞連桿自動壓裝機構。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種活塞連桿自動壓裝機構，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種活塞連桿自動壓裝機構，包括底座，所述底座表面一側設有步進氣缸，所述步進氣缸一端設有連桿，所述步進氣缸和連桿之間設有固定螺栓，所述連桿上端固定連接有單向軸承，所述底座上端設有壓裝滑臺，所述壓裝滑臺內部設有工件定位臺，所述工件定位臺表面設有定位塊，所述工件定位臺內部設有伸縮支撐桿，所述伸縮支撐桿表面設有一號減震彈簧，所述工件定位臺下端固定連接有旋轉電機，所述壓裝滑臺上端設有機架，所述機架上端設有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸下端設有壓桿，所述壓桿下端設有固定套，所述固定套內部設有二號減震彈簧，所述固定套下端固定連接有壓板，所述伸縮氣缸兩側均設有垂直導軌，所述垂直導軌表面滑動連接有滑塊，所述滑塊一側固定連接有導柱。

進一步地，所述步進氣缸和連桿之間通過固定螺栓固定連接。

進一步地，所述單向軸承和壓裝滑臺固定連接。

進一步地，所述壓桿和固定套螺旋連接，且壓桿一端位于固定套內部的二號減震彈簧之間。

進一步地，所述導柱活動于機架上端內部，所述導柱一端與壓板固定連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型通過設有的步進氣缸、連桿、單向軸承和壓裝滑臺，使得在進行軸瓦的壓裝的過程中操作人員不需要與軸瓦接觸，這樣可以從根本上讓工件保持清潔，以保證安裝品質，并且在工件定位臺內部設置有的伸縮支撐桿和一號減震彈簧，使得在壓裝的時候能夠避免壓力過大造成的損壞，通過設有的伸縮氣缸和壓桿，可對壓板進行加壓，滿足軸瓦壓入所需要的壓力，并且在固定套內部設置有二號減震彈簧，可以有效的對壓力進行減緩，避免壓力過大，通過設有的垂直導軌和導柱，可對壓板進行位置確認，避免在壓入時某一角的壓力不足而導致的損壞，通過在工件定位臺下端設置有旋轉電機，使得可以自動調節壓裝角度，避免因角度不對導致劃傷軸瓦；

2.本實用新型結構簡單，使用方便，設計新穎，布局合理，有效的解決了工作效率低下、容易對軸瓦造成污染、容易劃傷軸瓦等問題，能夠大大降低工人的勞動強度，提高生產節拍，保證產量，適合于在本領域中推廣應用，其市場前景十分廣闊。

附圖說明

圖1為本實用新型活塞連桿自動壓裝機構的整體結構示意圖。