[實用新型]搶險車裙圍翻轉用重型鉸鏈

有效

• 申請號: 201821688608.8
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209494376U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 范之兵
• 申請（專利權）人: 青島九瑞汽車有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/10;E05D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及救援設備領域，具體地說是搶險車裙圍翻轉用重型鉸鏈。包括鉸鏈座、位于鉸鏈座上的翻轉機構，翻轉機構可在鉸鏈座上做逆時針旋轉運動，鉸鏈座為無蓋的圓柱筒結構，鉸鏈座的前側面設有開口，翻轉機構下端頭在鉸鏈座上旋轉導致翻轉機構上端在開口內上下運動，在鉸鏈座的上端設有兩個開口向上的凹槽，凹槽軸向對稱設置在鉸鏈座上端，在鉸鏈座上設有兩個軌道，軌道位于凹槽下方，兩個軌道軸向對稱設置在鉸鏈座兩側上，軌道包括圓形孔和長條孔，圓形孔位于長條孔的上端且相通。本實用新型稱重大，使用方便，避免的銷軸和軸孔的配制，直接采用巧妙的凸起和孔實現鉸鏈旋轉的目的，可降低生產成本，極大的促進了技術的更新。

技術領域

本實用新型涉及救援設備領域，具體地說是搶險車裙圍翻轉用重型鉸鏈。

背景技術

搶險車（Engineering rescue vehicles）是以搭載檢修人員，裝載工機具和施工材料為一體，以汽車發動機作為動力源，直接驅動發電機和空壓機，為搶修現場提供足夠的氣源和電源。廣泛運用于石油、化工、天然氣、供水供電等管道的檢測與搶修；運用于高壓輸變電線路、高速公路、礦山等設備故障的搶修的專用車輛。

目前，搶險車的裙圍翻轉踏板采用的普通鉸接方式，其承重量小，使用不靈活，打開不方便，極易損害踏板。

發明內容

本實用新型的技術任務是針對現有技術的不足，提供搶險車裙圍翻轉用重型鉸鏈，使用方便，科學顆合理。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：搶險車裙圍翻轉用重型鉸鏈，包括鉸鏈座、位于鉸鏈座上的翻轉機構，翻轉機構可在鉸鏈座上做逆時針旋轉運動，鉸鏈座為無蓋的圓柱筒結構，鉸鏈座的前側面設有開口，翻轉機構下端頭在鉸鏈座上旋轉導致翻轉機構上端在開口內上下運動，在鉸鏈座的上端設有兩個開口向上的凹槽，凹槽軸向對稱設置在鉸鏈座上端，在鉸鏈座上設有兩個軌道，軌道位于凹槽下方，兩個軌道軸向對稱設置在鉸鏈座兩側上，軌道包括圓形孔和長條孔，圓形孔位于長條孔的上端且相通，圓形孔直徑大于長條孔的寬度。

進一步的，翻轉機構為圓柱狀結構，翻轉機構安裝在鉸鏈座內，翻轉機構的左右兩側面均設置有凸起，凸起在圓形孔內做旋轉運動且可豎向插進長條孔內，所述翻轉機構的左右兩側面均還設置有擋塊，擋塊位于凸起的上方，擋塊加翻轉機構直徑大于所述開口的寬度，所述擋塊可在凹槽內上下運動。

進一步的，翻轉機構的上端頭設有法蘭盤，鉸鏈座的下端頭也設有法蘭盤。

進一步的，凸起在長條孔內上下運動與擋塊在凹槽內上下運動同步進行，凸起在長條孔內底部保證擋塊也在凹槽內底部。

進一步的，凸起的直徑≥圓形孔直徑，凸起在圓形孔內旋轉或者伸出圓形孔外旋轉。

進一步的，開口的寬度小于鉸鏈座的直徑。

進一步的，翻轉機構的高度小于等于所述鉸鏈座的高度。

進一步的，鉸鏈座、位于鉸鏈座上的翻轉機構采用不銹鋼制得，鉸鏈座、翻轉機構均一體成型。

本實用新型稱重大，使用方便，避免的銷軸和軸孔的配制，直接采用巧妙的凸起和孔實現鉸鏈旋轉的目的，可降低生產成本，極大的促進了技術的更新。本實用新型適用于鉸接方式的連接，設計科學合理，改變傳統鉸接形式，便于工作人員的操作，省時省力。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1 為本實用新型整體結構示意圖；

圖2 為本實用新型翻折結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合具體實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。