[實用新型]一種便攜式電動物料提升裝置

有效

• 申請號: 201821687710.6
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209367148U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 田昆侖;陳二永;姚騫;王虎;王嘉偉;于淏;丁少博;王正光;劉敬標;馮偉華;楊秉華
• 申請（專利權）人: 河北建設集團卓誠路橋工程有限公司;河北建設集團股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 戴鳳儀

本實用新型公開了一種便攜式電動物料提升裝置，包括軌道以及軌道滑動配合的運料小車，軌道包括通過螺栓組件固定連接的一個首節軌道單元、若干中間軌道單元和一個尾節軌道單元，首節軌道單元的背面固定安裝有由電動機驅動的帶鋼絲繩的絞盤，尾節軌道單元的前端設置有滑輪和限位器，運料小車上固定安裝有儲料倉，運料小車前端還固定有用于連接鋼絲繩的連接環，絞盤上的鋼絲繩的自由端繞過滑輪后固定連接連接環。本實用新型的目的是提供一種便攜式電動物料提升裝置，造價低，使用方便，適合多種邊坡環境。

技術領域

本實用新型涉及邊坡防護施工技術領域，尤其涉及一種便攜式電動物料提升裝置。

背景技術

公路路塹邊坡不穩定的段落，經常采用設置漿砌片石護面墻或護坡的形式進行防護，且山區公路路塹防護高度大部分超過4.0m。

漿砌片石護面墻或護坡施工過程中，多采用裝載機將片石、砂漿等運送至砌筑面，輔以人工砌筑，但受裝載機舉升高度限制，此種方法僅適用于防護高度小于4.0m的段落。

對于防護高度超過4.0m的段落，片石、砂漿等多采用以下幾種方式運送：一、在防護頂部修筑施工便道，由運輸車輛運至坡頂，再用挖掘機等設備運至砌筑面；二、先砌筑4.0m以下部分，再用渣土于邊坡底部填筑坡道，用裝載機運送；三、采用吊車等設備進行吊運。

上述幾種方法均在很大程度上增加了施工成本，且方法一、方法二受場地限制較大。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種便攜式電動物料提升裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種便攜式電動物料提升裝置，包括軌道以及軌道滑動配合的運料小車，其特征在于：所述軌道包括通過螺栓組件固定連接的一個首節軌道單元、若干中間軌道單元和一個尾節軌道單元，所述軌道單元采用U型鋼制成，所述軌道單元內均勻固定有若干加強筋，所述軌道單元的兩端固定有連接板，所述連接板上有連接孔，各所述軌道單元之間通過螺栓組件經相鄰所述連接板上的連接孔固定連接，所述首節軌道單元的背面固定安裝有由電動機驅動的帶鋼絲繩的絞盤，所述尾節軌道單元的前端設置有滑輪和限位器，所述運料小車上固定安裝有儲料倉，所述運料小車前端還固定有用于連接鋼絲繩的連接環，所述絞盤上的鋼絲繩的自由端繞過所述滑輪后固定連接所述連接環。

進一步的，所述儲料倉的前端為開口結構且其前端的底部鉸接固定于所述運料小車的前端上，所述儲料倉的后端設置有把手。

進一步的，所述運料小車的后端頂部與所述儲料倉的后端底部通過連接件可拆卸固定。

進一步的，所述連接件包括固定于所述運料小車上的第一連接件和鉸接固定于所述儲料倉上的第二連接件，所述第二連接件與所述第一連接件可拆卸連接配合。

進一步的，還包括用于支撐軌道的多個支撐結構。

進一步的，所述運料小車的底部設置有與所述軌道單元配合的滑槽，所述滑槽內底部安裝有至少兩排與所述軌道單元頂面接觸配合的滾輪，每排最少兩個滾輪，所述滑槽的內側壁上設置有與所述軌道單元側壁滑動配合的滑軌。

進一步的，所述儲料倉與所述運料小車之間的所述運料小車的上端面上設置有緩沖墊。

進一步的，所述緩沖墊為橡膠墊。

進一步的，所述干中間軌道單元包括若干長度為1m、2m、3m或4m的軌道單元。

與現有技術相比，本實用新型的有益技術效果：