[實(shí)用新型]一種新能源汽車電接觸優(yōu)化防護(hù)料制備用物料研磨設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821687458.9
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209093503U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李長宏;鄧成皿
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶新原港科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B02C15/16
• 分類號: B02C15/16;B02C21/00;F26B11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車電接觸優(yōu)化防護(hù)料制備用物料研磨設(shè)備，其特征在于：包括清洗罐（4）、研磨箱（10），所述研磨箱（10）下方設(shè)置有緩震支架（1），所述研磨箱（10）側(cè)壁上設(shè)置有主控臺（9），所述主控臺（9）外表面上設(shè)置有電子顯示屏（22），所述電子顯示屏（22）下方設(shè)置有控制器（23），所述控制器（23）兩側(cè)均設(shè)置有揚(yáng)聲器（21），所述主控臺（9）兩側(cè)均設(shè)置有散熱風(fēng)扇（2），所述研磨箱（10）上方設(shè)置有所述清洗罐（4），所述清洗罐（4）側(cè)壁上設(shè)置有電熱板（3），所述電熱板（3）底部側(cè)壁上環(huán)繞布置有循環(huán)風(fēng)機(jī)（8），所述清洗罐（4）頂部設(shè)置有攪拌電機(jī)（5），所述攪拌電機(jī)（5）兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)流管（6），所述導(dǎo)流管（6）兩側(cè)均設(shè)置有加料管（7），所述清洗罐（4）內(nèi)部位于所述攪拌電機(jī)（5）下方設(shè)置有攪拌葉片（11），所述研磨箱（10）頂部設(shè)置有下料閥（16），所述下料閥（16）下方設(shè)置有第一研磨盤（15），所述第一研磨盤（15）包括研磨壁（14），所述研磨壁（14）外側(cè)設(shè)置有篩網(wǎng)（17），所述第一研磨盤（15）內(nèi)部設(shè)置有主動研磨輥（18），所述第一研磨盤（15）下方設(shè)置有第二研磨盤（19），所述第二研磨盤（19）下方設(shè)置有伺服電機(jī)（12），所述伺服電機(jī)（12）上方設(shè)置有傳動軸（13），所述伺服電機(jī)（12）兩側(cè)均設(shè)置有出料口（20），所述攪拌電機(jī)（5）、所述伺服電機(jī)（12）、所述散熱風(fēng)扇（2）、所述揚(yáng)聲器（21）、所述下料閥（16）、所述電子顯示屏（22）、所述電熱板（3）和所述循環(huán)風(fēng)機(jī)（8）均與所述控制器（23）電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電接觸優(yōu)化防護(hù)料制備用物料研磨設(shè)備，其特征在于：所述緩震支架（1）與所述研磨箱（10）通過螺釘緊固連接在一起，所述主控臺（9）鑲嵌在所述研磨箱（10）側(cè)壁上，所述電子顯示屏（22）鑲嵌在所述主控臺（9）側(cè)壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車電接觸優(yōu)化防護(hù)料制備用物料研磨設(shè)備，其特征在于：所述控制器（23）通過螺釘緊固連接在所述主控臺（9）內(nèi)部，所述揚(yáng)聲器（21）鑲嵌在所述主控臺（9）側(cè)壁上，所述散熱風(fēng)扇（2）與所述研磨箱（10）通過螺釘緊固連接在一起。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車電接觸優(yōu)化防護(hù)料制備用物料研磨設(shè)備，其特征在于：所述清洗罐（4）與所述研磨箱（10）通過螺釘緊固連接在一起，所述電熱板（3）與所述清洗罐（4）通過螺釘緊固連接在一起，所述循環(huán)風(fēng)機(jī)（8）與所述清洗罐（4）通過螺釘緊固連接在一起。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源汽車電接觸優(yōu)化防護(hù)料制備用物料研磨設(shè)備，其特征在于：所述攪拌電機(jī)（5）與所述清洗罐（4）通過螺釘緊固連接在一起，所述導(dǎo)流管（6）與所述清洗罐（4）通過法蘭連接在一起，所述加料管（7）與所述清洗罐（4）通過法蘭連接在一起。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車電接觸優(yōu)化防護(hù)料制備用物料研磨設(shè)備，其特征在于：所述攪拌葉片（11）與所述攪拌電機(jī)（5）傳動連接在一起，所述下料閥（16）與所述研磨箱（10）通過螺釘緊固連接在一起，所述研磨壁（14）與所述研磨箱（10）通過螺釘緊固連接在一起。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源汽車電接觸優(yōu)化防護(hù)料制備用物料研磨設(shè)備，其特征在于：所述篩網(wǎng)（17）鑲嵌在所述研磨壁（14）外部側(cè)壁上，所述主動研磨輥（18）與所述第一研磨盤（15）通過軸承連接在一起，所述第二研磨盤（19）與所述研磨箱（10）通過螺釘緊固連接在一起。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新能源汽車電接觸優(yōu)化防護(hù)料制備用物料研磨設(shè)備，其特征在于：所述伺服電機(jī)（12）與所述研磨箱（10）通過螺釘緊固連接在一起，所述傳動軸（13）與所述伺服電機(jī)（12）傳動連接在一起，所述出料口（20）成型于所述研磨箱（10）底部。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新能源汽車電接觸優(yōu)化防護(hù)料制備用物料研磨設(shè)備，其特征在于：所述第一研磨盤（15）與所述主動研磨輥（18）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相同，所述主動研磨輥（18）的尺寸為所述第一研磨盤（15）的1.4倍，其中所述第一研磨盤（15）外部側(cè)壁上的所述篩網(wǎng)（17）孔洞的直徑大于所述第二研磨盤（19）外部側(cè)壁上的所述篩網(wǎng)（17）孔洞的直徑。