[實用新型]一種減震器的抗沖擊外殼

有效

• 申請號: 201821687408.0
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209130097U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 顧末珍
• 申請（專利權）人: 無錫市中亞減震器有限公司
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 李猛

本實用新型提供一種減震器的抗沖擊外殼，涉及減震器技術領域。實現了抗沖擊和防塵的效果。該減震器的抗沖擊外殼，包括防塵保護裝置、抗沖擊裝置、防塵支撐裝置，所述防塵保護裝置的內部活動安裝有抗沖擊裝置，所述抗沖擊裝置的底端固定安裝有防塵支撐裝置；所述防塵保護裝置包括防塵保護罩。該減震器的抗沖擊外殼，通過防塵保護裝置的內部活動安裝有抗沖擊裝置，所述抗沖擊裝置的底端固定安裝有防塵支撐裝置，使減震器在使用的過程中，隔離外界的灰塵或者其他雜質進入減震器內部，提高了減震器的使用壽命，抗沖擊外殼內部設計了多段結構，可以與減震器在使用時進行配合，提高了減震器的抗沖擊外殼的使用穩定性能。

技術領域

本實用新型涉及減震器技術領域，特別的為一種減震器的抗沖擊外殼。

背景技術

減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

目前的一部分的減震器內部的彈簧都是暴露在外的，在汽車行駛的過程中很多灰塵或者其他雜質進入到減震器內部，降低了減震器的使用壽命，從而需要對減震器進行設計抗沖擊外殼。

實用新型內容

本實用新型提供的發明目的在于提供一種減震器的抗沖擊外殼，該減震器的抗沖擊外殼，隔離外界的灰塵或者其他雜質進入減震器內部，提高了減震器的使用壽命，抗沖擊外殼內部設計了多段結構，可以與減震器在使用時進行配合，提高了抗沖擊外殼的使用穩定性能。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種減震器的抗沖擊外殼，包括防塵保護裝置、抗沖擊裝置、防塵支撐裝置，所述防塵保護裝置的內部活動安裝有抗沖擊裝置，所述抗沖擊裝置的底端固定安裝有防塵支撐裝置。

所述防塵保護裝置包括防塵保護罩，所述防塵保護罩的上端開設有一號槽孔，所述防塵保護罩的內部開設有二號槽孔，所述防塵保護罩的內壁上固定安裝有一號柱形塊，所述一號柱形塊的內部開設有三號槽孔，所述一號柱形塊遠離防塵保護罩內壁的一端固定安裝有一號限位塊。

所述抗沖擊裝置包括二號柱形塊，所述一號柱形塊遠離防塵保護罩內壁的一端活動安裝有二號柱形塊，所述二號柱形塊的內部開設有四號槽孔，所述四號槽孔的上端固定安裝有六號限位塊，所述四號槽孔遠離六號限位塊的一端固定安裝有二號限位塊，所述二號柱形塊遠離一號柱形塊的一端固定安裝有九號限位塊，所述二號柱形塊遠離一號柱形塊的一端活動安裝有三號柱形塊，所述三號柱形塊的上端固定安裝有三號限位塊，所述三號柱形塊的內部開設有五號槽孔，所述五號槽孔遠離三號限位塊的一端固定安裝有四號限位塊，所述三號柱形塊遠離二號柱形塊的一端固定安裝有五號限位塊。

所述防塵支撐裝置包括防塵支撐塊，所述三號柱形塊遠離二號柱形塊的一端固定安裝有防塵支撐塊，所述防塵支撐塊的內部開設有六號槽孔，所述六號槽孔的上端固定安裝有七號限位塊，所述六號槽孔遠離七號限位塊的一端固定安裝有八號限位塊。

優選的，所述防塵保護罩的內部開設有與防塵支撐塊相匹配的二號槽孔。

優選的，所述二號柱形塊的內部開設有與一號限位塊相匹配的四號槽孔。

優選的，所述三號柱形塊的內部開設有與九號限位塊相匹配的五號槽孔。

優選的，所述防塵支撐塊的內部開設有與五號限位塊相匹配的六號槽孔。

優選的，所述二號限位塊的內徑小于一號限位塊的最大直徑。

優選的，所述四號限位塊的內徑小于九號限位塊的最大直徑。

優選的，所述八號限位塊的內徑小于五號限位塊的最大直徑。