[實用新型]移動終端支架有效
| 申請號: | 201821687106.3 | 申請日: | 2018-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN209100904U | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發明(設計)人: | 林德利;潘龍;余健順;黃習昌 | 申請(專利權)人: | 深圳市藍禾技術有限公司 |
| 主分類號: | F16M11/04 | 分類號: | F16M11/04;B60R11/02;H04M1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518131 廣東省深圳市龍華區民*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈性連接件 持臂 下夾持臂 右夾 左夾 上端 移動終端 夾持臂 殼體 下端 支架 彈力作用 恢復原狀 殼體兩側 向下移動 復位 形變 受力 | ||
一種移動終端支架,包括殼體,分別設置在殼體兩側的左夾持臂和右夾持臂,以及設置在殼體下方的下夾持臂,還包括連接在左夾持臂和下夾持臂之間的第一彈性連接件,以及連接在右夾持臂和下夾持臂之間的第二彈性連接件;第一彈性連接件的上端與左夾持臂連接,第二彈性連接件的上端與右夾持臂連接,第一彈性連接件的下端和第二彈性連接件的下端分別固定連接在下夾持臂的上端;當下夾持臂受力向下移動時,下夾持臂通過第一彈性連接件、第二彈性連接件分別帶動左夾持臂、右夾持臂朝彼此靠近,第一彈性連接件與第二彈性連接件發生形變;當外力消失時,第一彈性連接件和第二彈性連接件在彈力作用下恢復原狀,并使左夾持臂、右夾持臂和下夾持臂復位。
技術領域
本實用新型涉及手機配件技術領域,特別涉及一種移動終端支架。
背景技術
隨著手機智能化的發展,手機已成為人們生活中不可或缺的一部分,人們在駕駛汽車的過程中就常常需要使用手機進行導航,而汽車在行駛過程中會發生較大的震動,因此需要通過手機支架對手機或其他電子產品進行安裝固定。
現有常見的車載手機支架為重力支架,即利用手機自身的重力,使放置手機的底部支撐臂通過齒輪與齒條等傳動結構帶動兩側的夾臂移動,從而將手機夾持固定,并通過彈簧實現夾臂的復位。但是,現有的重力支架都是將彈簧連接在底部支撐臂與支架的殼體之間,由彈簧帶動底部支撐臂復位、再通過傳動結構帶動兩側的夾臂復位,即彈簧是間接地使支架兩側的夾臂復位,這樣的結構會讓兩側夾臂過于松動,使得手機支架整體的穩定性較差、手機易脫落,而且這樣的手機支架內部部件數量較多,會導致裝配困難、生產制作的成本較高。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供一種移動終端支架,穩定性高且部件數量少、結構簡單,方便裝配。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種移動終端支架,用于支撐移動終端,包括殼體,分別設置在所述殼體兩側的左夾持臂和右夾持臂,以及設置在所述殼體下方的下夾持臂,還包括連接在所述左夾持臂和所述下夾持臂之間的第一彈性連接件,以及連接在所述右夾持臂和所述下夾持臂之間的第二彈性連接件;所述殼體內沿其中軸線設有豎直延伸的下滑槽,以及沿所述殼體的中軸線對稱設置的左滑槽與右滑槽,所述左夾持臂、所述右夾持臂、所述下夾持臂分別可滑動地設置在所述左滑槽、所述右滑槽、所述下滑槽中;所述第一彈性連接件的上端與所述左夾持臂連接,所述第二彈性連接件的上端與所述右夾持臂連接,所述第一彈性連接件的下端和所述第二彈性連接件的下端沿所述下夾持臂的中軸線對稱地固定連接在所述下夾持臂的上端;當所述下夾持臂受到外力作用向下移動時,所述下夾持臂通過所述第一彈性連接件、所述第二彈性連接件分別帶動所述左夾持臂、所述右夾持臂朝彼此靠近,所述第一彈性連接件與所述第二彈性連接件發生形變;當作用在所述下夾持臂的外力消失時,所述第一彈性連接件和所述第二彈性連接件在彈力作用下恢復原狀,并使所述左夾持臂、所述右夾持臂和所述下夾持臂復位。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型移動終端支架通過第一彈性連接件和第二彈性連接件使下夾持臂分別與左夾持臂、右夾持臂連接,使下夾持臂在外力作用下向下運動時能夠帶動左夾持臂和右夾持臂朝彼此靠近,由于第一彈性連接件和第二彈性連接件兩者都具備彈性,當外力消失時,第一彈性連接件和第二彈性連接件的彈力會驅動左夾持臂、右夾持臂和下夾持臂復位,因此,第一彈性連接件和第二彈性連接件集成了傳動與復位的功能,不僅提高了移動終端支架的穩定性,還能精簡其內部的組成部件,并降低了生產制作成本。
附圖說明
圖1是本實用新型第一實施例的移動終端支架打開狀態的結構示意圖。
圖2是圖1的移動終端支架夾持狀態的結構示意圖。
圖3是圖1中移動終端支架打開狀態的局部拆分示意圖。
圖4是圖1中移動終端支架夾持狀態的局部拆分示意圖。
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