[實用新型]一種雙軌式玻璃升降器

有效

• 申請號: 201821686926.0
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209586017U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 姚煉吉;池志偉;池文墨
• 申請（專利權）人: 溫州廣信電機有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種雙軌式玻璃升降器，包括第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌與所述第二滑軌整體保持水平，所述第一滑軌與所述第二滑軌設相同結構，所述第一滑軌的內側設有固定滑腔，所述第一滑軌和第二滑軌的固定滑腔內部均嵌入滑動墊塊，所述滑動墊塊的內側固定連接活動墊板，所述活動墊板的左側連接兩個固定支桿，所述固定支桿的左側共同連接動力轉輪，所述活動墊板的右側設有調節墊板，所述調節墊板的右側設有支架臂桿，所述支架臂桿與所述調節墊板固定連接，所述支架臂桿的右側連接固定座塊，所述固定座塊的右側連接玻璃夾盒。該種設備設計了雙導軌進行滑動，帶動玻璃進行升降，降低了摩擦力，更加靈活，結構簡單，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種雙軌式玻璃升降器。

背景技術

玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式，使用電動玻璃升降器。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利，汽車車窗玻璃升降器從結構上劃分，總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。

然而目前使用玻璃升降器，多數使用單軌進行控制升降，摩擦阻力較大，控制升降靈敏度較差，容易出現損壞，使用較為不便。以上這些問題就需要對傳統設備進行改進，因此在這里我們提出一種雙軌式玻璃升降器。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種雙軌式玻璃升降器，解決了傳統的玻璃升降器，多數使用單軌進行控制升降，摩擦阻力較大，控制升降靈敏度較差，容易出現損壞，使用較為不便的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種雙軌式玻璃升降器，包括第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌與所述第二滑軌整體保持水平，所述第一滑軌與所述第二滑軌設相同結構，所述第一滑軌的內側設有固定滑腔，所述第一滑軌和第二滑軌的固定滑腔內部均嵌入滑動墊塊，所述滑動墊塊的內側固定連接活動墊板，所述活動墊板的左側連接兩個固定支桿，所述固定支桿的左側共同連接動力轉輪，所述活動墊板的右側設有調節墊板，所述調節墊板的右側設有支架臂桿，所述支架臂桿與所述調節墊板固定連接，所述支架臂桿的右側連接固定座塊，所述固定座塊的右側連接玻璃夾盒。

優選的，所述第一滑軌和所述第二滑軌的右側設有限位墊板，所述限位墊板的右側連接彈簧桿，所述所述第一滑軌和所述第二滑軌的左側設有固定卡板。

優選的，所述活動墊板的內側設有固定凹槽，所述固定凹槽的左右兩側對稱設有夾緊板體，所述夾緊板體固定連接調節絲桿。

優選的，所述玻璃夾盒的內部設有左夾板和右夾板，所述左夾板和右夾板的內側均勻等距分布電磁鐵塊，所述左夾板和所述右夾板均固定連接復位彈簧。

優選的，所述動力轉輪的內側設有聯動柱管，所述聯動柱管的外側固定連接三個加強桿，所述加強桿的外側固定連接動力轉輪的內壁。

優選的，所述活動墊板的外側均勻等距分布三個固定螺孔。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種雙軌式玻璃升降器。具備以下有益效果：

該種設備通過設計了第一滑軌和第二滑軌，并在其內部添加固定滑腔，在固定滑腔的內部添加滑動墊塊，利用滑動墊塊實現左右位移，同時滑動墊塊的左側設計了動力轉輪，在其右部設計了玻璃夾盒，可以利用玻璃夾盒固定玻璃，進行控制升降，升降更加穩定，摩擦力較小，使用方便。