[實用新型]一種夾持穩定的摩托車配件加工用打磨裝置

有效

• 申請號: 201821685936.2
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN208913727U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 李富金
• 申請（專利權）人: 重慶友源精密電子有限公司
• 主分類號: B24B7/10
• 分類號: B24B7/10;B24B41/06;B24B41/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及摩托車配件技術領域，且公開了一種夾持穩定的摩托車配件加工用打磨裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐臺，所述支撐臺的頂部固定安裝有安裝臺，所述安裝臺的頂部固定安裝有加工臺，所述安裝臺的頂部固定安裝有與加工臺連接的防護殼。該夾持穩定的摩托車配件加工用打磨裝置，解決了用于摩托車配件加工用的打磨裝置，在實際應用工程中，還存有缺陷，傳統的打磨裝置，很容易出現偏移的情況，在進行打磨過程中，并不穩定，使用時間過長時，其夾具很容易出現晃動，再進行打磨就很容易偏移，使產品不符合要求而報廢，這樣利益的損失很大，且在偏移嚴重時，還會影響打磨裝置的使用壽命的問題。

技術領域

本實用新型涉及摩托車配件技術領域，具體為一種夾持穩定的摩托車配件加工用打磨裝置。

背景技術

摩托車，是一種靈便快速的交通工具，也用于軍事和體育競賽，裝有內燃發動機，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏和客貨運輸等，也用作體育運動器械，從大的方向上來說，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車和旅行車等，摩托車由發動機、傳動系統、行走系統、轉向、制動系統和電氣儀表設備五部分組成，摩托車的總體結構及各部件名稱。

目前用于摩托車配件加工用的打磨裝置，在實際應用工程中，還存有缺陷，傳統的打磨裝置，很容易出現偏移的情況，在進行打磨過程中，并不穩定，使用時間過長時，其夾具很容易出現晃動，再進行打磨就很容易偏移，使產品不符合要求而報廢，這樣利益的損失很大，且在偏移嚴重時，還會影響打磨裝置的使用壽命，故而提出了一種夾持穩定的摩托車配件加工用打磨裝置來解決上述提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種夾持穩定的摩托車配件加工用打磨裝置，具備穩定性好等優點，解決了用于摩托車配件加工用的打磨裝置，在實際應用工程中，還存有缺陷，傳統的打磨裝置，很容易出現偏移的情況，在進行打磨過程中，并不穩定，使用時間過長時，其夾具很容易出現晃動，再進行打磨就很容易偏移，使產品不符合要求而報廢，這樣利益的損失很大，且在偏移嚴重時，還會影響打磨裝置的使用壽命的問題。

(二)技術方案

為實現上述穩定性好的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種夾持穩定的摩托車配件加工用打磨裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐臺，所述支撐臺的頂部固定安裝有安裝臺，所述安裝臺的頂部固定安裝有加工臺，所述安裝臺的頂部固定安裝有與加工臺連接的防護殼，所述防護殼的內壁左右側均固定安裝有固定塊，兩個所述固定塊的內部均固定安裝有第一氣缸，兩個所述第一氣缸的輸出端均通過聯軸器固定安裝有連接塊，兩個所述連接塊相對的一側均固定安裝有壓塊，所述支撐臺的頂部固定安裝有位于安裝臺左右側的穩固座，兩個所述穩固座的頂部均與擋板連接，所述擋板的頂部和內壁頂部均固定安裝有數量為兩個的滑軌，所述擋板的頂部開設有位于上方兩個滑軌之間的開槽，所述擋板的外部活動安裝有位于滑軌外部的平移塊，所述平移塊的頂部固定安裝有放置箱，所述放置箱的內部固定安裝有第二氣缸，所述第二氣缸的輸出端通過聯軸器固定安裝有貫穿平移塊的連接桿，所述連接桿的頂部固定安裝有放置盒，所述放置盒的內部固定安裝有三相異步電機，所述三相異步電機的輸出端通過聯軸器固定安裝有轉動桿，所述轉動桿的底部固定安裝有打磨頭。

優選的，所述底座的底部開設有淺口槽，所述淺口槽的內壁頂部固定安裝有金屬片，所述金屬片的底部固定安裝有數量為五個的增阻墊。

優選的，所述金屬片的厚度為淺口槽的槽深的三分之二，增阻墊的厚度為淺口槽槽深的三分之一，五個所述增阻墊呈等距離分布在金屬片的底部。

優選的，所述平移塊的內壁上下側均設置有數量為兩個的滑塊，上方兩個所述滑塊與下方兩個滑塊的相對一側均開設有凹槽，凹槽的槽寬等于滑軌的寬度，所述平移塊與擋板卡接。