[實(shí)用新型]一種軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821685704.7
• 申請(qǐng)日: 2018-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN209324878U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐震;謝雪騰;楊光榮;劉方舉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航發(fā)貴陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): F16C33/66
• 分類號(hào): F16C33/66
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，由上方出油孔(1)、導(dǎo)流筋(2)、擋油板(3)、集油腔(4)、下方進(jìn)油孔(5)、下方軸承腔(6)、下方出油孔(7)、上方軸承腔(8)組成；其特征在于：上方出油孔(1)設(shè)在上方軸承腔(8)底部，用于將上方軸承腔(8)內(nèi)潤(rùn)油排出；導(dǎo)流筋(2)設(shè)置在上方出油孔(1)和下方進(jìn)油孔(5)之間，導(dǎo)流筋(2)配合擋油板(3)收集滑油，并在下方集油腔(4)內(nèi)形成收集滑油；下方進(jìn)油孔(5)連接集油腔(4)和下方軸承腔(6)，將滑油引導(dǎo)到下方軸承腔(6)內(nèi)；下方軸承腔(6)收集滑油并潤(rùn)滑軸承；多余的滑油通過(guò)下方出油孔(7)排出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述擋油板(3)與上方出油孔(1)貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：擋油板(3)材料為耐腐蝕的不銹鋼，厚度在1-2個(gè)毫米內(nèi)。