[實用新型]一種觀光電梯轎廂

有效

• 申請號: 201821685685.8
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN209009934U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 殷吉浩;吳春明;唐建忠
• 申請（專利權）人: 嘉興沃德電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種觀光電梯轎廂，屬于電梯轎廂技術領域，其包括轎廂頂部和轎廂底部，所述轎廂頂部和轎廂底部之間設有轎廂門、觀光玻璃以及用于支撐的轉角立柱，所述觀光玻璃為雙層夾膠玻璃，其技術要點是：所述觀光玻璃包括朝向轎廂內部的內層玻璃和朝向井道的外層玻璃，所述外層玻璃的面積小于內層玻璃；所述觀光玻璃的外側邊緣沿其周向設有邊框，所述邊框內側開設有用于固定卡接內層玻璃的凹槽。本實用新型提出的一種觀光電梯轎廂，具有安裝簡單、使用安全的同時，觀光玻璃對轎廂內部的空間占用較小，使得轎廂內部的容納空間增大。

技術領域

本實用新型涉及電梯轎廂技術領域，尤其是涉及一種觀光電梯轎廂。

背景技術

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，其裝有箱狀吊艙，用于多層建筑載人或載運貨物。觀光電梯是電梯中的一種，主要安裝于賓館、商場、高層辦公樓等場合，乘客在乘坐電梯時，可以觀看到轎廂外的景物。

現有的觀光電梯的轎廂壁大多都使用雙層夾膠玻璃，夾膠玻璃又稱夾層玻璃是兩片或數片浮法玻璃中間夾以強韌PVB膠膜，經熱壓機壓合并盡可能地排出中間空氣，然后放入高壓蒸汽釜內利用高溫高壓將殘余的少量空氣融入膠膜而成的。

目前，現有觀光電梯的觀光玻璃幾乎都是由多個邊框夾持住觀光玻璃安裝在轎頂和轎底之間，參照圖1，邊框5開設凹槽53使得觀光玻璃4的兩端能夠插接在凹槽53內，通過凹槽53對觀光玻璃4進行限位固定。但是使用該方式安裝時，由于邊框5固定安裝在轎廂頂部和轎廂底部之間，轎廂頂部和轎廂底部的面積由井道決定，而觀光玻璃4整體安裝在邊框內，使得觀光玻璃4對轎廂內部的空間占用大，造成轎廂內部的容納空間相對減小。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種觀光電梯轎廂，具有安裝簡單、使用安全的同時，觀光玻璃對轎廂內部的空間占用較小，使得轎廂內部的容納空間增大。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種觀光電梯轎廂，包括轎廂頂部和轎廂底部，所述轎廂頂部和轎廂底部之間設有轎廂門、觀光玻璃以及用于支撐的轉角立柱，所述觀光玻璃為雙層夾膠玻璃，所述觀光玻璃包括朝向轎廂內部的內層玻璃和朝向井道的外層玻璃，所述外層玻璃的面積小于內層玻璃；所述觀光玻璃的外側邊緣沿其周向設有邊框，所述邊框內側開設有用于固定卡接內層玻璃的凹槽。

通過采用上述技術方案，由于觀光玻璃安裝在邊框的凹槽內，為保證觀光玻璃安裝的穩定性，邊框具有一定的厚度即凹槽的側壁厚度相對較厚，設置觀光玻璃，使得外層玻璃的面積小于內層玻璃的面積，從而使得外層玻璃未卡接在凹槽內，減小凹槽的寬度從而減小邊框的寬度，實現轎廂內部容納空間的增大。

本實用新型進一步設置為：所述外層玻璃的上下兩端均沿其長度方向開設有朝向第一U型槽，所述邊框包括沿玻璃長度方向設置的短夾條和沿玻璃寬度方向設置的長夾條；兩根所述短夾條沿其長度方向開設有與第一U型槽對應的第二U型槽，所述第一U型槽與第二U型槽之間抵觸有卡條。

通過采用上述技術方案，通過設置第一U型槽和第二U型槽，卡條與U型槽的內壁抵觸使得外層玻璃能夠穩定的抵觸在兩根短夾條之間，增強外層玻璃與內層玻璃之間連接的穩定性。

本實用新型進一步設置為：兩根所述短夾條的兩端沿其長度方向開設有多個螺紋孔，兩根所述長夾條的兩端開設有多個與螺紋孔相通的腰型孔，所述螺紋孔螺紋連接有螺栓。

通過采用上述技術方案，通過螺栓貫穿腰型孔后與螺紋孔螺紋連接使得長夾條與短夾條固定連接，使得觀光玻璃能夠被固定的安裝在邊框的凹槽內；設置腰型孔使得螺栓與螺紋孔能夠快速對準。

本實用新型進一步設置為：所述卡條內部沿其長度方向開設有膠槽，所述卡條外壁均勻間隔設有多個與膠槽相通的膠孔。