[實用新型]組合式多功能鋼架橋有效
| 申請號: | 201821685671.6 | 申請日: | 2018-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN209307834U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發明(設計)人: | 李和康 | 申請(專利權)人: | 李和康 |
| 主分類號: | E01D19/00 | 分類號: | E01D19/00;E01D19/12;E01D19/02 |
| 代理公司: | 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 陳凌霄 |
| 地址: | 315600 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橋面 橋墩 液壓泵 橫向限位機構 本實用新型 多功能鋼架 引橋 管路連接 組合式 油缸 油箱 升降 超高車輛 鋼架結構 目標位置 時間段 變形 橋梁 支撐 | ||
1.一種組合式多功能鋼架橋,它包固定在鋼架結構的引橋(1)、橋墩(2)和橋面(3),其特征在于:它還包括液壓泵和油箱,所述液壓泵與油箱通過管路連接;所述橋面(3)通過橋墩(2)支撐在地面上,且橋面(3)與橋墩(2)之間設有橫向限位機構;所述引橋(1)位于橋面(3)的兩側,所述橋墩(2)上設有用控制橋面(3)升降的油缸(4),所述油缸(4)與液壓泵通過管路連接。
2.根據權利要求1所述的組合式多功能鋼架橋,其特征在于:所述引橋(1)和橋面(3)上均設有欄桿(5),所述橋面(3)的一側設有信息屏(6);所述橋墩(2)與引橋(1)之間設有連接板(7)連接;所述信息屏(6)包括無線數據傳輸模塊。
3.根據權利要求1所述的組合式多功能鋼架橋,其特征在于:所述橋墩(2)為四個;橋面(3)長度方向的兩側各兩個橋墩(2),且兩個橋墩(2)之間設有橫梁(8),橫梁(8)的上端面與橋面(3)下端面抵合。
4.根據權利要求3所述的組合式多功能鋼架橋,其特征在于:所述橋面(3)與橫梁(8)之間設有升降導向機構。
5.根據權利要求4所述的組合式多功能鋼架橋,其特征在于:所述升降導向機構包括導向槽(9)和導向柱(10),所述導向槽(9)與橫梁(8)固定連接,所述導向柱(10)與橋面(3)固定連接;所述導向柱(10)滑動連接在導向槽(9)內,且導向槽(9)和導向柱(10)均與橋墩(2)平行。
6.根據權利要求4所述的組合式多功能鋼架橋,其特征在于:所述橋面(3)的下端面與橫梁(8)的上端面之間設有橡膠減震墊。
7.根據權利要求1所述的組合式多功能鋼架橋,其特征在于:所述橫向限位機構包括限位柱(11),所述限位柱(11)固定在橋墩(2)上,所述橋面(3)上設有與限位柱(11)配合限位的內凹(12)。
8.根據權利要求7所述的組合式多功能鋼架橋,其特征在于:所述限位柱(11)上端設有柱狀的減震墊(13),所述減震墊(13)的上端為圓臺形結構。
9.根據權利要求1所述的組合式多功能鋼架橋,其特征在于:所述引橋(1)上設有液壓升降阻車柱(14),液壓升降阻車柱(14)與液壓泵通過管路連接;所述液壓泵上設有控制模塊,所述管路上均設有電磁閥,所述電磁閥均與控制模塊電連接。
10.根據權利要求1所述的組合式多功能鋼架橋,其特征在于:所述引橋(1)下方設有若干根支撐柱,所述支撐柱和橋墩(2)的下端均設有支撐塊(20)。
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