[實用新型]偏心輪夾緊裝置

有效

• 申請號: 201821685329.6
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN208880222U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 池耀;戈偉;池榮
• 申請（專利權）人: 上海世德子汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 胡美強

本實用新型公開了一種偏心輪夾緊裝置，其包括安裝板、支撐組件和偏心圓組件，所述偏心圓組件與所述支撐組件間隔設置于所述安裝板的頂面，所述支撐組件朝向所述偏心圓組件的一側開設有凹槽，所述支撐組件的頂部具有緊固螺釘，所述緊固螺釘將節溫器外殼固定于所述凹槽內，所述偏心圓組件包括有第一安裝座和偏心輪，所述第一安裝座的底部連接于所述安裝板的頂面，所述偏心輪與所述凹槽相對應，所述偏心輪可轉動地連接于所述第一安裝座的頂部，且所述偏心輪用于抵靠于所述節溫器外殼。夾緊固定和拆卸非常方便，大大提高了裝夾的效率。且在后續加工時穩定性高，不易產生松動，保證了節溫器外殼的性能，縮短了裝夾時間，保證了節溫器外殼的質量。

技術領域

本實用新型涉及一種偏心輪夾緊裝置。

背景技術

對于形狀不太規則的節溫器外殼，由于其形狀比較特殊，故在裝夾時較為費力費時，且在裝夾時也很難保證其穩定性，所以節溫器外殼在進行后續加工時需要利用螺釘或其他方式輔助夾緊，固定和拆卸都較為麻煩，降低了工作效率，質量也可能存在缺陷，給生產帶來了不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有存在的上述不足，本實用新型提供一種偏心輪夾緊裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種偏心輪夾緊裝置，其包括安裝板、支撐組件和偏心圓組件，所述偏心圓組件與所述支撐組件間隔設置于所述安裝板的頂面，所述支撐組件朝向所述偏心圓組件的一側開設有凹槽，所述支撐組件的頂部具有緊固螺釘，所述緊固螺釘將節溫器外殼固定于所述凹槽內，所述偏心圓組件包括有第一安裝座和偏心輪，所述第一安裝座的底部連接于所述安裝板的頂面，所述偏心輪與所述凹槽相對應，所述偏心輪可轉動地連接于所述第一安裝座的頂部，且所述偏心輪用于抵靠于所述節溫器外殼。

進一步地，所述偏心圓組件還包括有限位桿，所述限位桿的底部連接于所述第一安裝座的頂部，所述限位桿的頂部具有凸起部，所述凸起部沿所述限位桿的徑向方向向外凸起，所述偏心輪上具有偏心通孔，所述偏心通孔沿所述偏心輪的徑向方向貫穿于所述偏心輪，所述限位桿穿過所述偏心通孔，所述偏心輪位于所述凸起部和所述第一安裝座之間，且所述偏心輪可轉動地連接于所述限位桿。

進一步地，所述偏心輪在所述限位桿上滑移，所述偏心圓組件還包括有彈簧，所述彈簧套設于所述限位桿，且所述彈簧的兩端分別抵靠于所述偏心輪和所述第一安裝座。

進一步地，所述偏心圓組件還包括有軸套，所述軸套套設于所述彈簧，且所述軸套位于所述偏心輪與所述第一安裝座之間。

進一步地，所述偏心圓組件還包括有把手，所述把手連接于所述偏心輪的外周面。

進一步地，所述支撐組件包括有第二安裝座和夾緊件，所述第二安裝座的底部連接于所述安裝板，所述夾緊件的形狀呈倒“L”形，所述夾緊件的底部連接于所述第二安裝座的側壁，且所述第二安裝座的頂面與所述夾緊件之間形成所述凹槽，所述夾緊件的頂部具有螺紋孔，所述螺紋孔與所述凹槽相連通，所述緊固螺釘連接于所述螺紋孔并插入至所述凹槽內。

進一步地，所述第一安裝座的頂面開設有第一定位槽，所述第二安裝座的頂面開設有第二定位槽，所述第一定位槽和所述第二定位槽均用于放置所述節溫器外殼。

本實用新型的有益效果在于：支撐組件通過凹槽和緊固螺釘能夠夾緊節溫器外殼，偏心圓組件通過旋轉偏心輪能夠抵靠夾緊節溫器外殼，從而實現對節溫器外殼的夾緊固定，夾緊固定和拆卸非常方便，大大提高了裝夾的效率。且在后續加工時穩定性高，不易產生松動，保證了節溫器外殼的性能，同時，縮短了裝夾時間，保證了節溫器外殼的質量。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的偏心輪夾緊裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例的偏心輪夾緊裝置的使用狀態示意圖。

附圖標記說明：