[實(shí)用新型]一種裝配式馬墩支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821685090.2
• 申請(qǐng)日: 2018-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN209178913U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉;彭杰;李辰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交第二航務(wù)工程局有限公司
• 主分類號(hào): E02B3/04
• 分類號(hào): E02B3/04;E02B3/06
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 王瑩

1.一種裝配式馬墩支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

至少一支撐裝置，其包括：

支撐柱，其豎向固定于地面；

卸荷砂箱，其包括固定在支撐柱的頂面的砂箱體及壓箱體；所述砂箱體為上端面敞口的殼體狀，且其內(nèi)設(shè)置有砂石，所述砂箱體的側(cè)壁的底部設(shè)置有可開合的泄砂口；

所述壓箱體為方體狀且其恰好可上下活動(dòng)的套設(shè)于所述砂箱體內(nèi)，所述壓箱體支撐在砂箱體內(nèi)的砂石上，所述壓箱體的頂面水平設(shè)置。

2.如權(quán)利要求1所述的一種裝配式馬墩支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐裝置為兩個(gè)，其相對(duì)固定在地面。

3.如權(quán)利要求2所述的一種裝配式馬墩支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個(gè)所述支撐裝置之間設(shè)置有連接裝置，其包括：

一對(duì)第一鋼筋，其水平設(shè)置且其兩端分別固定在兩個(gè)支撐裝置的支撐柱上；

一對(duì)第二鋼筋，其一端固定在一位于上方的第一鋼筋上，其另一端固定在另一位于下方的第一鋼筋上；一對(duì)第二鋼筋交叉設(shè)置。

4.如權(quán)利要求1所述的一種裝配式馬墩支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述砂箱體的底板向兩側(cè)延伸形成一對(duì)相對(duì)的第一翼板；

所述壓箱體的頂板向兩側(cè)延伸形成一對(duì)相對(duì)的第二翼板；所述壓箱體的中心設(shè)置一豎直的管道，其上端與所述壓箱體的頂板平齊，其下端與所述壓箱體的底板平齊；

所述第一翼板與第二翼板一一對(duì)應(yīng)，所述第一翼板位于對(duì)應(yīng)的第二翼板的正下方，且二者之間設(shè)置有一套管，其下端穿設(shè)并固定在第一翼板的中部，所述套管的上端不超出所述砂箱體，所述套管內(nèi)螺紋連接一螺桿；

其中，所述管道的上端通過一橡膠塞密封。

5.如權(quán)利要求4所述的一種裝配式馬墩支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺桿的上端同軸固定有一水平的圓板，其上表面貼合設(shè)置有一層橡膠。

6.如權(quán)利要求1所述的一種裝配式馬墩支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐柱的一側(cè)面沿其高度方向設(shè)置有多個(gè)腳踏，所述腳踏通過一對(duì)相對(duì)且水平設(shè)置的第一桿，及垂直固定在一對(duì)第一桿一端的第二桿形成橫向且水平設(shè)置的U型結(jié)構(gòu)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種裝配式馬墩支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一桿遠(yuǎn)離所述第二桿的另一端上下延伸形成突出于所述第一桿的一對(duì)突起部；

所述支撐柱的一側(cè)面向內(nèi)凹陷形成截面為橫向T形的多個(gè)凹槽，其與所述第一桿一一對(duì)應(yīng)，所述第一桿的另一端可水平滑動(dòng)且不脫落的設(shè)置在對(duì)應(yīng)的凹槽內(nèi)。

8.如權(quán)利要求7所述的一種裝配式馬墩支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一桿的下方均設(shè)置一水平的螺栓，其一端通過軸承與突起部連接，其另一端通過螺紋連接并穿出所述支撐柱；

所述螺栓的長(zhǎng)度比所述凹槽的深度大1-2cm。