[實用新型]一種動態平衡叉車

有效

• 申請號: 201821684641.3
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN209052355U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 李先春
• 申請（專利權）人: 江蘇螞蟻叉車有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/22;B66F9/24
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 周雅卿

本實用新型公開了一種動態平衡叉車，定義叉車前進方向為前方，包括前輪傾斜臂、后輪車架、伸縮器和叉爪，前輪傾斜臂傾斜設置，前輪傾斜臂的下端連接叉爪，前輪傾斜臂的下方且左右兩端分別連接一前輪，后輪車架的上端且前端與前輪傾斜臂的上端連接并形成收張關節點，后輪車架的下端且前端與伸縮器的后端連接，伸縮器的前端與前輪傾斜臂的下端連接；后輪車架的下端且后端具有后輪。本實用新型在叉取貨物時，伸縮器伸長驅動前輪傾斜臂帶動前輪移動從而改變前、后輪之間的距離并與叉車的配重塊通過杠桿原理實現叉車的動態平衡，而且叉車結構強度佳，安全性更高；同時前輪傾斜臂傾斜帶動貨品傾斜，貨品不易掉落。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，特別是涉及一種動態平衡叉車。

背景技術

現有的叉車的前輪傾斜臂的支點都是在前輪的上方，且在整個車架的中下方，由于叉車車架的中下方是叉車配件安裝的密集區，所以導致地方擁擠維修困難。現有的叉車的傾斜臂的關節活動力度大，時間一長，叉車磨損大晃動厲害，從而大大降低其安全性能，另由于現有叉車的傾斜臂結構設計使得叉車維修困難，特別不適用于中小叉車。

為了克服上述缺陷，本領域技術人員積極創新研究，以期創設出一種動態平衡叉車。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種動態平衡叉車，叉取貨物時，在叉取貨物時，伸縮器伸長驅動前輪傾斜臂帶動前輪移動從而改變前、后輪之間的距離并與叉車的配重塊通過杠桿原理實現叉車的動態平衡，而且叉車結構強度佳，安全性更高；同時前輪傾斜臂傾斜帶動貨品傾斜，貨品不易掉落。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種動態平衡叉車，定義叉車前進方向為前方，所述叉車包括前輪傾斜臂、后輪車架、伸縮器和叉爪，所述前輪傾斜臂傾斜設置，所述前輪傾斜臂的下端連接所述叉爪，所述前輪傾斜臂的下方且左右兩端分別連接一前輪，所述后輪車架的上端且前端與所述前輪傾斜臂的上端連接并形成收張關節點，所述后輪車架的下端且前端與伸縮器的后端連接，所述伸縮器的前端與所述前輪傾斜臂的下端連接；所述后輪車架的下端且后端具有后輪，叉車叉取貨物時，伸縮器伸長驅動前輪傾斜臂帶動前輪移動從而改變前、后輪之間的距離并與叉車的配重塊通過杠桿原理實現叉車的動態平衡。

進一步地說，所述后輪車架包括第一段后輪車架、第二段后輪車架和第三段后輪車架，所述第一段車架的前端與所述前輪傾斜臂的上端連接并形成收張關節點，所述第一段后輪車架的后端與所述第二段后輪車架的上端連接，所述第二段后輪車架的下端與所述第三段后輪車架的后端連接，所述第三段后輪車架的前端與所述伸縮器的后端連接。

進一步地說，所述伸縮器為電動伸縮器，所述電動伸縮器與叉車的控制系統電連接。

進一步地說，所述伸縮器為液壓伸縮器，所述液壓伸縮器與叉車的控制系統信號連接。

進一步地說，所述伸縮器設有一個。

進一步地說，所述伸縮器設有兩個。

本實用新型的有益效果是：

一、當叉車叉取貨物時，貨物上升的同時會慢慢地向后輪方向移動，其貨物的重心也慢慢地向后輪方向靠近，這樣越不容易向前輪方向翻車，鑒于此原理，本實用新型中前輪安裝于前輪傾斜臂的下端，前輪是跟隨前輪傾斜壁一起移動的，叉車叉取貨物時，伸縮器驅動前輪傾斜臂前移，前輪隨之前移，進而前輪和后輪的距離拉大，由于貨物相對叉車的重心是在前輪，又因前、后輪之間的距離會隨叉取貨物的過程不同而改變，故貨物和叉車后面的配重通過杠桿原理實現叉車的動態平衡，叉車的貨物叉取和行走更穩定；

二、本實用新型中，前、后輪之間的距離拉大的同時，由于前輪傾斜臂與后輪車架形成收張關節點，前輪傾斜臂與后輪車架之間的夾角變大，從而叉爪的末端形成向上的更大的傾斜角，更利于貨物的在行駛中的平穩，不易掉落，進一步提高安全性；