[實用新型]一種新能源汽車用充電設備有效
| 申請號: | 201821684401.3 | 申請日: | 2018-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN209127813U | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發明(設計)人: | 姚仿英 | 申請(專利權)人: | 湖北冶鑫汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B65H75/44 | 分類號: | B65H75/44;B60L53/31 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 435000 湖北省黃*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新能源汽車 充電設備 收線 底座 固定擋板 充電線 充電樁 卡接柱 升降管 頂面 主體左右兩側 本實用新型 順時針轉動 底座頂面 活動套接 牽引繩索 向上移動 調節桿 定位板 卡接板 底面 靠接 移出 纏繞 收容 外部 | ||
1.一種新能源汽車用充電設備,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的頂面固定安裝有充電樁主體(2),所述底座(1)的頂面固定安裝有位于充電樁主體(2)左右兩側的收線管(3),所述收線管(3)的外部纏繞有充電線(4),所述收線管(3)的頂端固定安裝有定位板(6),所述收線管(3)的內部活動套接有升降管(7),所述升降管(7)的底端固定安裝有調節箱(8),所述調節箱(8)內腔的底面活動套接有調節桿(9),所述調節箱(8)內腔的左右兩側面均固定安裝有卡接柱(10),兩個所述卡接柱(10)接近的兩端均固定安裝有卡接板(11),所述卡接柱(10)的外部活動套接有復位彈簧(12),所述復位彈簧(12)的兩端分別與調節箱(8)的內壁和卡接板(11)接近卡接柱(10)的側面固定連接,所述調節桿(9)的外部纏繞有牽引繩索(13),所述牽引繩索(13)的兩端分別與兩個卡接板(11)接近的兩個側面固定連接,所述升降管(7)的頂端貫穿定位板(6)并固定安裝有固定擋板(14),所述升降管(7)的外部與定位板(6)活動套接,所述固定擋板(14)的頂面開設有調節槽(15),所述調節槽(15)的內部固定安裝有定位塊(16),所述定位塊(16)的一面固定安裝有定位桿(17),所述定位桿(17)的外部活動套接有活動套管(18),所述活動套管(18)的頂部固定安裝有固定柱(19),所述固定柱(19)的外部活動套接有活動擋板(20),所述固定柱(19)的外部螺紋套接有位于活動擋板(20)上方的鎖緊螺母(21),所述定位桿(17)的外部活動套接有緩沖彈簧(22),所述緩沖彈簧(22)的兩端分別與定位塊(16)和活動套管(18)接近的兩個側面固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用充電設備,其特征在于:所述充電線(4)的一端與充電樁主體(2)固定連接,所述充電線(4)的另一端固定安裝有充電頭(5)。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用充電設備,其特征在于:所述卡接柱(10)遠離卡接板(11)的一端延伸至調節箱(8)的外部,所述卡接柱(10)的外部與調節箱(8)的側面活動套接,所述收線管(3)的內壁開設有與卡接柱(10)相適配的調節孔。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用充電設備,其特征在于:所述調節桿(9)的頂端穿過升降管(7)并貫穿固定擋板(14)且固定安裝有調節盤,所述調節桿(9)的外部與固定擋板(14)活動套接。
5.根據權利要求3所述的一種新能源汽車用充電設備,其特征在于:所述調節孔的數量為十個,且十個調節孔以兩個為一組分成五組,所述五組調節孔從上到下均勻分布在收線管(3)的內部。
6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用充電設備,其特征在于:所述活動套管(18)的數量為三個,且三個活動套管(18)的直徑值均小于調節槽(15)的寬度值。
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