[實用新型]一種帶有固定框架的汽車衡稱體

有效

• 申請號: 201821684301.0
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN208818323U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 李勇;王奎芹;李冬梅
• 申請（專利權）人: 天津市鑫源順發金屬制造有限公司
• 主分類號: G01G21/22
• 分類號: G01G21/22;G01G21/23;G01G19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有固定框架的汽車衡稱體，包括底板，所述底板兩端分別固定安裝有兩個限位塊，所述底板上端靠近限制塊一側開設有定位槽，所述定位槽內部活動安裝有若干定位軸，所述定位軸上端固定安裝有秤臺，所述秤臺下端靠近定位軸一側固定設置有安裝塊，所述安裝塊下端固定設置有第一彈簧，所述第一彈簧遠離安裝塊一側固定設置有第一傳感器，所述底板靠近第一傳感器一側開設有測試槽，所述第一傳感器活動安裝安裝在測試槽內部，所述底板中部固定設置有連接器，所述連接器中部固定設置有支撐架，所述支撐架頂端固定設置有第二傳感器。本實用新型可以實現對稱體的保護，并有效提升了汽車衡的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及汽車衡技術領域，具體為一種帶有固定框架的汽車衡稱體。

背景技術

汽車衡也被稱為地磅，是廣泛用于車輛裝載大宗貨物計量的主要稱重設備。汽車衡根據噸位規格不同一般由2秤臺或多秤臺搭接成臺面，臺面下每個秤臺的四個角均安裝有稱重傳感器，為保證稱重的準確，必須保證秤臺的懸浮獨立。

但是目前使用的汽車衡具有以下缺點：

1、目前經常會出現司機將貨車停在汽車衡的側面，以降低稱量數值，從而躲避費用，因此需要一種可以進行多點探測的汽車衡；

2、目前使用的汽車衡缺少防護欄，當汽車剎車出現問題時，汽車對收費所的沖擊較大，從而容易導致司機承受較大的傷害，因此需要一種具有防裝架的汽車衡。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有固定框架的汽車衡稱體，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有固定框架的汽車衡稱體，包括底板，所述底板兩端分別固定安裝有兩個限位塊，所述底板上端靠近限制塊一側開設有定位槽，所述定位槽內部活動安裝有若干定位軸，所述定位軸上端固定安裝有秤臺，所述秤臺下端靠近定位軸一側固定設置有安裝塊，所述安裝塊下端固定設置有第一彈簧，所述第一彈簧遠離安裝塊一側固定設置有第一傳感器，所述底板靠近第一傳感器一側開設有測試槽，所述第一傳感器活動安裝安裝在測試槽內部，所述底板中部固定設置有連接器，所述連接器中部固定設置有支撐架，所述支撐架頂端固定設置有第二傳感器，所述秤臺上端兩側分別活動安裝有兩組防護欄，兩組所述防護欄中部固定設置有若干防撞架，所述秤臺靠近限位塊一側固定安裝有限位桿，所述限位桿遠離秤臺一側與限位塊之間固定連接。

優選的，所述防撞架中部活動安裝有轉筒，所述轉筒中部填充有有沙子。

優選的，所述限位桿中部固定設置有伸縮桿，所述伸縮桿內部固定設置有壓簧。

優選的，所述定位軸外表面固定套設有第二彈簧，所述第二彈簧上端與秤臺下表面固定連接，所述第二彈簧下端與底板上表面固定連接。

優選的，所述秤臺上端中部固定設置有引導帶，所述引導帶中部固定設置有防滑紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置底板對秤臺起到支撐作用，當汽車開入秤臺上表面時，秤臺在汽車的重力作用下壓縮第二彈簧，通過定位軸與定位槽之間的安裝進行限位，進而通過第一彈簧對第一傳感器施加壓力，可以在第一傳感器與測試槽的壓力計算汽車的質量，同時通過支撐架中部的第二感應器對秤臺中部的壓力傳感進行重力計算，進而綜合第一傳感器和第二傳感器得出汽車的質量數值，可以有效杜絕汽車司機停偏在秤臺表面；

2、本實用新型同時還在秤臺上表面安裝有兩組防護欄，在轉筒中填充沙子可以有效防止汽車撞到秤臺側面的石板進而破壞汽車，并在引導帶表面設置有防滑紋，可以幫助司機進行停車。

附圖說明

圖1為本實用新型一種帶有固定框架的汽車衡稱體整體結構示意圖；