[實(shí)用新型]一種防水無(wú)刷EPS控制結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821684216.4
• 申請(qǐng)日: 2018-10-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208904911U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 桑偉偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海萬(wàn)捷汽車(chē)控制系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): H02P6/00
• 分類號(hào): H02P6/00;H02K11/30;H05K5/06;B62D5/04
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本實(shí)用新型提供了一種防水無(wú)刷EPS控制結(jié)構(gòu)，屬于汽車(chē)的技術(shù)領(lǐng)域。一種防水無(wú)刷EPS控制結(jié)構(gòu)包括殼體、氣管、空氣壓縮機(jī)以及電子元件，電子元件設(shè)置于殼體內(nèi)，且殼體呈雙層的間隙設(shè)置；本實(shí)用新型通過(guò)將殼體集成于無(wú)刷電機(jī)的一端，空間利用率更高，利于后續(xù)的維護(hù)和維修；同時(shí)，設(shè)置雙層的殼體并結(jié)合密封墊，可實(shí)現(xiàn)雙層防水，提高防水性能，還于雙層形成的間隙內(nèi)設(shè)置有濕度感應(yīng)器，且于殼體上設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，進(jìn)氣口通過(guò)氣管連接有空氣壓縮機(jī)，在檢測(cè)到間隙內(nèi)濕度過(guò)大存在滲漏風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，通過(guò)吹氣快速吹干水氣，進(jìn)一步提升防水性能，提高安全保障性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)的技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種防水無(wú)刷EPS(英文：Electrical Power Steering，中文：電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))控制結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車(chē)領(lǐng)域中，無(wú)刷EPS系統(tǒng)能便于汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，且相對(duì)于液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而言存在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)力清潔、響應(yīng)快速、能量轉(zhuǎn)換率更高等優(yōu)點(diǎn)，因此，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)輔助轉(zhuǎn)向領(lǐng)域。

目前，無(wú)刷EPS控制結(jié)構(gòu)分為以下兩種：一種為集成于無(wú)刷電機(jī)上，直接固定于無(wú)刷電機(jī)的一端，然后通過(guò)連接端子與無(wú)刷電機(jī)連接；另一種為單獨(dú)設(shè)置，然后通過(guò)導(dǎo)線與無(wú)刷電機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程電連接。但是，現(xiàn)有的這兩種結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)的缺陷，導(dǎo)致其防水性能較差，在環(huán)境潮濕或浸水的情況下極易進(jìn)水，輕則損壞設(shè)備，重則造成安全事故影響駕乘者生命安全。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，現(xiàn)旨在提供一種防水無(wú)刷EPS控制結(jié)構(gòu)，以在無(wú)刷電機(jī)上集成無(wú)刷EPS控制結(jié)構(gòu)，并且將無(wú)刷EPS控制結(jié)構(gòu)的殼體設(shè)置呈雙層，且通過(guò)在雙層之間的間隙中設(shè)置有濕度感應(yīng)器，同時(shí)，于間隙中設(shè)置吹氣管，并將氣管連接至空氣壓縮機(jī)上，并且，殼體的內(nèi)層和外層壁體的連接處均設(shè)置有密封圈，實(shí)現(xiàn)初步密封來(lái)達(dá)到防水目的，通過(guò)濕度感應(yīng)器檢測(cè)間隙內(nèi)的空氣濕度，當(dāng)，濕度達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，控制空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)并通過(guò)氣管對(duì)間隙內(nèi)吹氣，實(shí)現(xiàn)對(duì)間隙內(nèi)的水的快速吹干，從而防止間隙內(nèi)的水進(jìn)入到殼體的內(nèi)層內(nèi)而造成設(shè)備的損壞，防水性能更好，安全保障性更高。

具體技術(shù)方案如下：

一種防水無(wú)刷EPS控制結(jié)構(gòu)，具有這樣的特征，包括：殼體、氣管、空氣壓縮機(jī)以及電子元件，其中，

殼體分為殼腔和殼蓋，殼腔固定于無(wú)刷電機(jī)的一端，殼蓋扣設(shè)于殼腔的開(kāi)口上，殼腔和殼蓋的壁體均呈雙層的間隙設(shè)置，且殼腔的外層和殼蓋的外層連接，殼腔的內(nèi)層和殼蓋的內(nèi)層連接，且于殼腔和/或殼蓋的內(nèi)層和外層之間設(shè)置有濕度感應(yīng)器，并且于殼腔的外層壁體上設(shè)置有出氣口，殼蓋的外層壁體上設(shè)置有進(jìn)氣口；

氣管的一端連接于進(jìn)氣口上，另一端連接有空氣壓縮機(jī)；

電子元件設(shè)置于殼腔的空腔內(nèi)，且位于殼腔的內(nèi)層內(nèi)。

上述的一種防水無(wú)刷EPS控制結(jié)構(gòu)，其中，出氣口設(shè)置于殼腔的上部，出氣口上連接有出氣嘴。

上述的一種防水無(wú)刷EPS控制結(jié)構(gòu)，其中，出氣嘴呈管狀設(shè)置，出氣嘴呈“N”字形彎折設(shè)置，一端連接出氣口，另一端自由設(shè)置。

上述的一種防水無(wú)刷EPS控制結(jié)構(gòu)，其中，殼腔的外層和殼蓋的外層的連接處設(shè)置有密封墊。

上述的一種防水無(wú)刷EPS控制結(jié)構(gòu)，其中，殼腔的內(nèi)層和殼蓋的內(nèi)層的連接處設(shè)置有密封墊。

上述的一種防水無(wú)刷EPS控制結(jié)構(gòu)，其中，殼蓋內(nèi)設(shè)置有散熱結(jié)構(gòu)，且在殼蓋扣設(shè)于殼腔上時(shí)，散熱結(jié)構(gòu)設(shè)置于電子元件的旁側(cè)。

上述的一種防水無(wú)刷EPS控制結(jié)構(gòu)，其中，殼腔和無(wú)刷電機(jī)之間設(shè)置有密封墊。

上述技術(shù)方案的積極效果是：