[實用新型]齒圈車床

有效

• 申請號: 201821683586.6
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN208929222U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 劉守臣
• 申請（專利權）人: 青島鑫燕機械設備有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B31/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種齒圈車床，涉及齒圈加工領域，其技術方案要點是包括機床、切削裝置以及夾持裝置，所述夾持裝置包括轉動軸、轉動套、夾具以及頂緊塊；所述轉動套遠離切削裝置的一端開設有凹槽，凹槽內套接有移動板，滑動板的一側設置有帶動滑動板移動的移動件；所述夾具的為錐形，且內部設置有供頂緊塊移動的空腔；頂緊塊伸入空腔內后，帶動夾具膨脹。初始狀態下，頂緊塊位于空腔外，夾具處于收縮狀態，無法對放置在夾具外圍的齒圈進行夾緊；需要對齒圈進行夾緊時，移動件帶動轉動套以及頂緊塊運動，使得頂緊塊插入到夾具的空腔內，使得夾具膨脹，進而使得夾具與齒圈緊密貼合，從齒圈的內部對齒圈進行夾緊，方便對齒圈進行夾持。

技術領域

本實用新型涉及齒圈加工領域，尤其是涉及一種齒圈車床。

背景技術

齒圈的加工需要經過初步的毛坯打磨過程，這個過程是通過車床對齒圈毛坯的表面進行打磨，對齒圈進行初步的磨削，以消除齒圈表面的銹蝕部分，并使齒圈厚度達到后續精加工要求的厚度。但是由于齒圈較薄，傳統車床的三抓卡盤不方便對其夾持。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種齒圈車床，方便對齒圈進行夾持并對其表面進行車削。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種齒圈車床，包括機床、設置在機床上的切削裝置以及設置在機床上并位于切削裝置一側的夾持裝置，所述夾持裝置包括有驅動件帶動轉動的轉動軸、與轉動軸滑動連接的轉動套、固定在轉動軸靠近切削裝置一端的夾具以及固定在轉動套遠離電機一端的頂緊塊；所述轉動軸的外壁固定有凸起，所述轉動套的內壁固定有與凸起配合的配合槽；所述轉動套遠離切削裝置的一端開設有凹槽，凹槽內套接有移動板，滑動板的一側設置有帶動滑動板移動的移動件；所述夾具的為錐形，且內部設置有供頂緊塊移動的空腔；頂緊塊伸入空腔內后，帶動夾具膨脹。

通過采用上述技術方案，初始狀態下，頂緊塊位于空腔外，夾具處于收縮狀態，無法對放置在夾具外圍的齒圈進行夾緊；需要對齒圈進行夾緊時，移動件帶動轉動套以及頂緊塊運動，使得頂緊塊插入到夾具的空腔內，使得夾具膨脹，進而使得夾具與齒圈緊密貼合，從齒圈的內部對齒圈進行夾緊，方便對齒圈進行夾持。

本實用新型進一步設置為：所述夾具的表面開設有若干的緩沖縫。

通過采用上述技術方案，緩沖縫為夾具的碰撞提供緩沖量，減少對夾具的損壞。

本實用新型進一步設置為：所述夾具遠離切削裝置的一側套設有固定套，且固定套遠離切削裝置的一端固定在機床上，所述固定套和夾具之間設置有與二者抵接的限位盤。

通過采用上述技術方案，限位盤對放置到夾具之后的齒圈進行限位，使得齒圈每次都能放置在同一個位置，增加磨削的效果，使得每個齒圈都能加工成同樣的厚度。

本實用新型進一步設置為：所述限位盤靠近切削裝置的一側開設有空槽，膨脹后的夾具與空槽的邊緣抵接。

通過采用上述技術方案，夾具膨脹后與空槽抵接，防止因頂緊塊固定頂入夾具內而對夾具和齒圈造成損壞。

本實用新型進一步設置為：所述凹槽內設置有軸承，且軸承的數量為兩個，設置在移動板的兩側。

通過采用上述技術方案，軸承減少移動板和凹槽側壁滑動的摩擦，從而減少對移動板和凹槽的損壞，增加移動板的壽命。

本實用新型進一步設置為：所述切削裝置包括固定座以及在固定座上滑動的移動塊；固定座的側邊固定有穿過移動塊的導柱，且導柱靠近夾持裝置的一側設置有限位塊。

通過采用上述技術方案，限位塊使得移動塊每次都能移動到同一個位置，從而使得每次都能切削同樣的深度，提高磨削的效果。

本實用新型進一步設置為：所述限位塊上螺紋連接有穿過限位塊的螺栓。