[實用新型]軸向柱塞泵/馬達

有效

• 申請號: 201821682606.8
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN209012049U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 景軍清;湯和榮;孫珍菊
• 申請（專利權）人: 江蘇匯智高端工程機械創新中心有限公司
• 主分類號: F04B53/18
• 分類號: F04B53/18;F04B53/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 師曉芳;艾春慧

本實用新型公開了一種軸向柱塞泵/馬達。軸向柱塞泵/馬達包括腔體、軸承、主軸、缸體以及潤滑油循環系統，主軸通過軸承可轉動地支撐于腔體內，缸體套設于主軸的外側且與主軸同步轉動，潤滑油循環系統包括位于缸體與主軸之間的主蓄油室、位于軸承一側的軸承蓄油室以及用于連通主蓄油室與軸承蓄油室之間的潤滑油路。本實用新型的軸向柱塞泵通過在腔體內設置潤滑油循環系統使得主蓄油室內的潤滑油能夠通過循環流路流通至軸承蓄油室內從而實現對軸承的沖洗，從而帶走軸承工作時產生的熱量，以有效保證軸承的散熱。

技術領域

本實用新型涉及流體液壓技術領域，特別涉及一種軸向柱塞泵/馬達。

背景技術

軸承是液壓軸向柱塞泵設備上必用的關鍵部件，其能否正常工作關系到軸向柱塞泵能否正常運行。其在運轉過程中會產生大量的熱量，在常規的使用中，這些熱量會通過潤滑劑和軸承座的熱傳導作用向外界散發除去，從而使軸承保持在正常工作溫度下。然而，當軸承高速或重載運轉時，產生的熱量急劇增加，靠潤滑劑和軸承座的熱傳導作用只能散發有限的熱量，而不能及時將熱量全部散發除去，由于熱量不能及時散發，軸承的溫度將持續升高，最終可能誘發潤滑劑的失效而導致軸承的損壞，其配套的軸向柱塞泵隨之失去正常工作能力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軸向柱塞泵/馬達，以有效保證軸承的散熱。

本實用新型提供一種軸向柱塞泵/馬達，包括：

腔體；

軸承；

主軸，通過軸承可轉動地支撐于腔體內；

缸體，套設于主軸的外側且與主軸同步轉動；以及

潤滑油循環系統，包括位于缸體與主軸之間的主蓄油室、位于軸承一側的軸承蓄油室以及用于連通主蓄油室與軸承蓄油室之間的潤滑油路。

在一些實施例中，潤滑油路包括從主蓄油室到軸承蓄油室之間的第一潤滑油路以及從軸承蓄油室到主蓄油室之間的第二潤滑油路，第一潤滑油路和第二潤滑油路共同形成循環回路。

在一些實施例中，第一潤滑油路包括設置于缸體上的缸體通孔，缸體通孔用于流體連通主蓄油室與腔體；和/或，第二潤滑油路包括設置于主軸上的主軸通孔，主軸通孔用于流體連通軸承蓄油室與主蓄油室。

在一些實施例中，缸體通孔包括設置于缸體上的缸體徑向通孔。

在一些實施例中，第一潤滑油路包括沿缸體的周向間隔設置的多個缸體徑向通孔。

在一些實施例中，軸向柱塞泵馬達還包括用于封閉腔體的開口的端蓋，軸承蓄油室位于端蓋內，第一潤滑油路還包括設置于端蓋上的過油孔，過油孔連通腔體和軸承蓄油室。

在一些實施例中，主軸通孔包括設置于主軸上的主軸軸向孔以及分別設置于主軸軸向孔兩端且均與主軸軸向孔連通的兩個主軸徑向孔，兩個主軸徑向孔中的一個與軸承蓄油室連通，兩個主軸徑向孔中的另一個與主蓄油室連通。

在一些實施例中，軸向柱塞泵/馬達包括分別設置于主軸兩端的兩個軸承以及與兩個軸承對應設置的兩個軸承蓄油室。

在一些實施例中，軸向柱塞泵/馬達還包括配流盤，配流盤與缸體以及主軸共同圍合形成主蓄油室。

基于本實用新型提供的技術方案，軸向柱塞泵/馬達包括腔體、軸承、主軸、缸體以及潤滑油循環系統，主軸通過軸承可轉動地支撐于腔體內，缸體套設于主軸的外側且與主軸同步轉動，潤滑油循環系統包括位于缸體與主軸之間的主蓄油室、位于軸承一側的軸承蓄油室以及用于連通主蓄油室與軸承蓄油室之間的潤滑油路。本實用新型的軸向柱塞泵通過在腔體內設置潤滑油循環系統使得主蓄油室內的潤滑油能夠通過循環流路流通至軸承蓄油室內從而實現對軸承的沖洗，從而帶走軸承工作時產生的熱量，以有效保證軸承的散熱。