[實用新型]一種高效、簡便的對輪拆卸裝置

有效

• 申請號: 201821682050.2
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN208961410U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 張旭;劉軍;謝鴻鋼;曹雁永;朱春寶
• 申請（專利權）人: 中國能源建設集團天津電力建設有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 張強

本實用新型是一種高效、簡便的對輪拆卸裝置，包括支撐架，其特征在于，所述支撐架包括呈U形結構設置的槽鋼一和呈U形結構設置的槽鋼二，所述螺桿貫穿所述支撐架的間隙。本實用新型結構簡單，設計合理，通過設置在支撐架上設置U形槽的背面平行相對的槽鋼一和槽鋼二，焊接加固板，以及拉緊裝置，根據現場對輪直徑的大小調節拉緊裝置中螺桿的距離，同時可以根據現場千斤頂大小調節支撐架與電機軸頭之間的距離，有效增大了適用范圍，與以往電廠轉動機械電機對輪拆卸時采用專門拉碼相比，現場易于制作，節省了專用工具的施工材料成本，提高了電機對輪拆卸效率，降低了對輪拆卸時施工安全風險，保證了施工安全，同時減少施工工期和人力成本。

技術領域

本實用新型涉及拆卸設備技術領域，尤其涉及一種高效、簡便的對輪拆卸裝置。

背景技術

電廠轉動機械都有其轉動周期，當轉動設備達到一定轉動周期時，就需要現場對設備進行檢修，對輪拆卸是電廠檢修作業中重要的一環，尤其是電機側對輪，在安裝過程中由于傳動特性使用油浴加熱工藝進行推裝，待對輪冷卻后與電機主軸接觸十分緊密，現場拆卸十分費力，傳統對輪拆卸使用專用的對輪拉碼，在對大型電機較大直徑對輪進行拆卸時，拉碼體積沉重、結構特殊，拉腳距離和頂絲強度有限，無法適應現場各種轉動設備的對輪拆解，由于拉碼鉤腳與對輪接觸面積小，現場實際操作經常出現拉碼鉤腳崩斷或崩滑現象，造成很大的施工安全隱患，同時導致拉碼力度不足，無法正常將對輪進行拆卸，影響后續檢修作業的進行，現場大型拉碼造價成本高，施工不易操作，不安全因素較多，增加施工工期和人力成本。

發明內容

本實用新型旨在解決現有技術的不足，而提供一種高效、簡便的對輪拆卸裝置。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：

一種高效、簡便的對輪拆卸裝置，包括支撐架，其特征在于，所述支撐架包括呈U形結構設置的槽鋼一和呈U形結構設置的槽鋼二，所述槽鋼一和所述槽鋼二U形槽的背面平行相對設置，所述槽鋼一和所述槽鋼二之間設有間隙，所述槽鋼一和所述槽鋼二的翼板表面平行均布有若干對等間距的加固板，所述加固板均焊接在所述支撐架上，所述支撐架的間隙內的兩端設有關于所述支撐架中心軸線對稱的拉緊裝置，所述拉緊裝置包括螺桿，所述螺桿貫穿所述支撐架的間隙，所述螺桿的兩端均通過螺紋連有螺母，位于所述支撐架一側的所述螺桿的一端設有墊板，所述墊板套置在所述螺桿上，所述墊板貼合設置在所述螺母與所述支撐架之間，所述墊板為中心開孔的正方形，位于所述支撐架另一側的所述螺桿上套有平墊片，所述平墊片位于所述螺母與所述支撐架之間。

所述支撐架的間隙為30-36mm。

所述加固板的個數為6。

所述加固板的鋼板厚度為20mm，所述加固板的鋼板長度為150mm。

所述墊板的厚度為20mm，所述墊板的邊長為100mm。

所述墊板的中心開孔直徑為30mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計合理，通過設置在支撐架上設置U形槽的背面平行相對的槽鋼一和槽鋼二，焊接加固板，以及拉緊裝置，根據現場對輪直徑的大小調節拉緊裝置中螺桿的距離，同時可以根據現場千斤頂大小調節支撐架與電機軸頭之間的距離，有效增大了適用范圍，與以往電廠轉動機械電機對輪拆卸時采用專門拉碼相比，現場易于制作，節省了專用工具的施工材料成本，提高了電機對輪拆卸效率，降低了對輪拆卸時施工安全風險，保證了施工安全，同時減少施工工期和人力成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的左視圖；

圖4為本實用新型的右視圖；