[實用新型]跨線施工交通導流系統

有效

• 申請號: 201821681308.7
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN209328216U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 劉懷剛;陳玉良;安邦;高世強;肖向榮;汪君文;趙升輝;陳振宇
• 申請（專利權）人: 中交路橋華南工程有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/07;G08G1/09;G08G1/095;H04N7/18
• 代理公司: 北京市立方律師事務所 11330
• 代理人: 劉延喜

本實用新型提供一種跨線施工交通導流系統，包括監測放行裝置，所述監測放行裝置包括控制組件，以及分別與所述控制組件電連接的監測組件和放行指示組件，所述監測組件設于施工區出口，用以監測施工區出口的可容納車輛區域；所述放行指示組件設于施工區入口，所述控制組件用于將所述監測組件監測得到的包含所述可容納車輛區域的結果轉化為放行信號，并將所述放行信號發送至所述放行指示組件以控制車輛的放行。本實用新型的跨線施工交通導流系統能夠在交通擁堵時實現跨線施工區域的合理導流，指示擁堵車輛在施工區外的安全區域等候，保證了車輛及車輛人員的安全性。

【技術領域】

本實用新型涉及橋梁建筑施工技術領域，尤其涉及一種跨線施工交通導流系統。

【背景技術】

在橋梁建筑施工時，跨線施工常影響道路的正常運營，為了保證安全，現有的跨線施工導流系統常通過設置簡單的限速和導向標志對來往車輛進行指示。

然而，施工區域下方不宜滯留車輛，而應在施工區域外等候。盡管現有的跨線施工導流系統能夠指示車輛進出施工區域，但當車流量太大前方擁堵時，僅通過限速和導向標志，無法指示車輛在施工區外等候，造成嚴重安全隱患。

因此，有必要提供一種在擁堵時合理導流的跨線施工交通導流系統。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于提供一種在擁堵時合理導流的跨線施工交通導流系統。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種跨線施工交通導流系統，包括監測放行裝置，所述監測放行裝置包括控制組件，以及分別與所述控制組件電連接的監測組件和放行指示組件，

所述監測組件設于施工區出口，用以監測施工區出口的可容納車輛區域；

所述放行指示組件設于施工區入口，所述控制組件用于將所述監測組件監測得到的包含所述可容納車輛區域的結果轉化為放行信號，并將所述放行信號發送至所述放行指示組件以控制車輛的放行。

優選地，所述監測組件為攝像組件，所述攝像組件用以對施工區出口的可容納車輛區域進行拍攝并將攝錄結果發送至所述控制組件。

優選地，所述監測組件為測距組件，所述測距組件為紅外激光測距組件或者超聲波測距組件，所述測距組件用以監測沿車輛行進方向的可容納車輛區域的長度。

優選地，所述監測放行裝置還包括與所述控制組件連接的報警裝置，所述報警裝置與所述監測組件電連接，用以在所述監測組件監測到所述可容納車輛區域不足的結果時發出警報。

優選地，所述放行指示組件為放行指示燈，所述放行指示燈包括紅燈、黃燈和綠燈的至少一種。

優選地，所述監測放行裝置還包括與所述控制組件連接的顯示組件，所述顯示組件設于所述放行指示組件的外圍，用以根據所述監測組件的監測結果顯示相應的放行信息。

優選地，所述的跨線施工交通導流系統，還包括沿車輛向施工區的行進方向依次設置的警告區、上游過渡區、下游過渡區和終止區；

所述警告區沿車輛向施工區的行進方向設有施工提示標志和限速標志；

所述上游過渡區和所述下游過渡區沿車道兩側設有導向路標；

所述終止區沿車輛向施工區的行進方向設有限速解除標志；

所述監測組件設于所述施工區與下游過渡區之間，所述放行指示組件設于所述施工區與上游過渡區之間。

與現有技術相比，本實用新型具備如下優點：