[實用新型]一種多功能交流電動叉車

有效

• 申請號: 201821681156.0
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN208980273U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 楊雯雯;王一新;李靈芝;葉夫義;楊志軍
• 申請（專利權）人: 成都新一驅動科技有限責任公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/22;B66F9/24
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 楊盛彪

一種多功能交流電動叉車，包括門架系統、行走系統、轉向系統和掃碼系統，其特征在于，車架上設有三相交流電機，三相交流電機一端軸驅動行走系統，另一端軸通過同步帶帶動一個齒輪泵驅動門架系統和轉向系統。齒輪泵驅動門架系統和轉向系統的油路上設有用以保證轉向系統流量穩定的優先分流閥。行走系統包括變速箱、差速器和前輪，轉向系統包括方向盤、橫置油缸和后輪，門架系統包括門架、屬具、起升油缸和傾斜油缸，掃碼系統包括相機和車載電腦。實現單電機交流驅動多個系統，結構簡單、性能佳、續航久、可實現自動掃碼、稱重、登記出入庫。

技術領域

本實用新型涉叉車技術領域，具體涉及到一種多功能交流電動叉車。

背景技術

物流行業與市場和經濟有著密切的聯系，在經濟日益繁榮的時代，物流行業的發展顯得十分重要。叉車作為一種物流搬運工具，廣泛應用于各行各業。快節奏的生產生活需要叉車以更高的效率工作，而環境問題則需要叉車以更加綠色節能的方式作業。

現有的電動叉車一般為直流驅動，運行和維護成本高；且由多個電機分別驅動行走系統、門架系統以及轉向系統，因此，整車總功率高，續航時間短，故障率較高，控制系統復雜；同時，人工掃碼、稱重、登記出入庫的工作方式出錯率高，也大大降低了工作效率。

實用新型內容

本實用新型根據現有技術的不足，提供一種多功能交流電動叉車，實現單電機交流驅動多個系統，結構簡單、性能佳、續航久、可實現自動掃碼、稱重、登記出入庫。

為了實現本實用新型的目的，擬采用以下技術：

一種多功能交流電動叉車，包括設在車架上的門架系統、行走系統、轉向系統和掃碼系統，其特征在于，車架上設有三相交流電機，三相交流電機一端軸驅動行走系統，另一端軸通過同步帶帶動一個齒輪泵驅動門架系統和轉向系統。

所述齒輪泵驅動門架系統和轉向系統的油路上設有用以保證轉向系統流量穩定的優先分流閥。

所述行走系統包括變速箱、差速器和前輪，轉向系統包括方向盤、橫置油缸和后輪，門架系統包括門架、屬具、起升油缸和傾斜油缸，掃碼系統包括相機和車載電腦。

所述三相交流電機一端軸與變速箱連接，變速箱連接差速器，差速器連接前輪，三相交流電機另一端軸連接主動同步輪和帶輪，主動同步輪通過同步帶連接從動同步輪，從動同步輪連接齒輪泵，帶輪通過V帶連接發電機，發電機連接蓄電池，蓄電池為叉車電氣系統和掃碼系統提供電力。

所述齒輪泵和發電機均通過支架固定在三相交流電機上，支架上設有滑槽。

所述三相交流電機另一端軸端頭還連接有風扇。

所述起升油缸的油路上設有用于測量物品重量的壓力傳感器，壓力傳感器連接車載電腦。

所述車架上設有動力電池組，動力電池組連接變頻器，變頻器連接三相交流電機，動力電池組輸出的直流電經過變頻器轉化為交流電供給三相交流電機，并利用變頻器實現電機無級變速。

所述動力電池組設在由鋼板焊接的電池架上，電池之間加設橡膠墊用于防震，電池架上配有鋼板保護罩，電池架上設置吊耳。

所述動力電池組、電池架、鋼板保護罩作為叉車配重可拆卸的安裝于車架尾部，且方便將整體拆下進行更換或充電。

本實用新型具有的有益效果是：

1、通過置于車尾的動力電池組提供能源，通過變頻器將直流電轉換為交流電供給三相交流電機，并通過變頻技術實現三相交流電機無級變速，從而控制行駛速度和液壓系統的流量；

2、叉車在作業的時可通過安裝在門架前端的相機掃描包裝上的條碼，條碼信息通過數據線傳遞到車載電腦上，同時記錄污損信息，這些信息將通過網絡傳遞到云端存儲，自動掃碼功能提升物品登記正確率及效率；