[實用新型]一種殼體缸筒鉚接機

有效

• 申請號: 201821681129.3
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN208991676U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 陳偉;尤照慈;楊兵;柳佩明
• 申請（專利權）人: 武漢嘉迅汽車配件有限公司
• 主分類號: B21J15/10
• 分類號: B21J15/10;B21J15/42;B21J15/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種殼體缸筒鉚接機，包括底座（1），所述底座（1）上設置有用于放置鉚接件的載物臺（2）以及鉚接頭（3），所述底座（1）上滑動連接有用于將缸筒套設在鉚接件上的擠壓部（4），所述擠壓部（4）連接有驅動組件（15），其特征在于：所述底座（1）上固定連接有水平設置的固定套（5），所述固定套（5）連接有用于將鉚接件夾緊固定的若干組夾緊臂（6），所述擠壓部（4）固定連接有用于驅動若干組所述夾緊臂（6）沿著水平方向運動的傳動裝置（7）。

2.根據權利要求1所述的殼體缸筒鉚接機，其特征在于：所述傳動裝置（7）包括與所述擠壓部（4）固定連接的第一齒條（8）以及與第一齒輪（9）同軸設置的棘輪機組（10），所述棘輪機組（10）轉動連接有水平設置的蝸輪蝸桿（11），所述蝸輪蝸桿（11）嚙合連接的若干組水平設置且與所述固定套（5）滑動連接的第二齒條（12），若干組所述第二齒條（12）均與若干組所述夾緊臂（6）固定連接。

3.根據權利要求2所述的殼體缸筒鉚接機，其特征在于：所述棘輪機組（10）包括與所述蝸輪蝸桿（11）轉動連接的棘輪（14）以及與所述第一齒輪（9）轉動連接且實現所述棘輪（14）定向轉動的止回棘爪（16），所述止回棘爪（16）位于所述棘輪（14）內且抵接在所述棘輪（14）的輪齒上，所述蝸輪蝸桿（11）包括與所述棘輪（14）轉動連接的蝸桿（17）以及所述蝸桿（17）嚙合且與所述第二齒條（12）分別嚙合的若干組蝸輪（18），若干組蝸輪（18）相對于所述蝸桿（17）的中心軸線對稱設置且輪齒相對傾斜設置。

4.根據權利要求3所述的殼體缸筒鉚接機，其特征在于：所述棘輪（14）內的輪齒朝向遠離所述止回棘爪（16）的方向延伸且朝向所述棘輪（14）的方向傾斜。

5.根據權利要求4所述的殼體缸筒鉚接機，其特征在于：所述擠壓部（4）沿著豎直方向上運動的距離與所述夾緊臂（6）運動至夾緊鉚接件的距離相等。

6.根據權利要求2所述的殼體缸筒鉚接機，其特征在于：所述載物臺（2）上滑動連接有用作鉚接件插接固定的凸起件（19），所述凸起件（19）固定連接有用于實現所述凸起件（19）沿著豎直方向往復運動的往復裝置（20），所述往復裝置（20）與所述第一齒條（8）嚙合連接。

7.根據權利要求6所述的殼體缸筒鉚接機，其特征在于：所述往復裝置（20）包括與所述第一齒條（8）嚙合連接的傳動齒輪（21）、與所述傳動齒輪（21）轉動連接的驅動棘爪（22）以及與所述底座（1）轉動連接的滑動齒輪（23），所述滑動齒輪（23）的內外側均設置有輪齒，所述驅動棘爪（22）位于所述滑動齒輪（23）內并與內輪齒抵接，所述滑動齒輪（23）的外齒輪嚙合連接有與所述底座（1）滑動連接的第三齒條（24），所述第三齒條（24）與所述凸起件（19）固定連接。

8.根據權利要求7所述的殼體缸筒鉚接機，其特征在于：所述滑動齒輪（23）的內輪齒朝向所述傳動齒輪（21）方向延伸且朝向所述驅動棘爪（22）方向傾斜。

9.根據權利要求8所述的殼體缸筒鉚接機，其特征在于：所述擠壓部（4）沿著豎直向上運動的距離與所述凸起件（19）沿著豎直方向運動至所述載物臺（2）內時所運動的距離。