[實用新型]一種送料炮筒油缸行程控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821680090.3 | 申請日: | 2018-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN208885683U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉松 | 申請(專利權)人: | 廣東新勁力精密機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/28;F15B19/00 |
| 代理公司: | 東莞市科安知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 44284 | 代理人: | 王勇剛 |
| 地址: | 516000 廣東省惠州市仲愷*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油缸活塞 送料 油缸行程 控制裝置 炮筒 活塞 第二空腔 定位開關 動力系統(tǒng) 感應磁環(huán) 驅動油缸 停止運動 入料筒 送料筒 觸發(fā) 膠料 活塞向上運動 油缸活塞運動 本實用新型 控制效果 控制油缸 送料活塞 推壓組件 向上運動 向下運動 油缸組件 活塞桿 投料口 油缸筒 出料 擠出 驅動 | ||
1.一種送料炮筒油缸行程控制裝置,包括油缸組件(1)、送料筒(2)、推壓組件(3)和入料筒(4),所述油缸組件(1)、所述送料筒(2)和所述入料筒(4)由下至上依次固定設置,所述油缸組件(1)內(nèi)設有第一空腔(11),所述送料筒(2)內(nèi)設有第二空腔(21),所述送料筒(2)的外壁面設有與所述第二空腔(21)相通的投料口(22),所述推壓組件(3)包括活動設于所述第一空腔(11)內(nèi)的油缸活塞(31)以及活動設于所述第二空腔(21)內(nèi)的送料活塞(32),所述油缸活塞(31)和所述送料活塞(32)通過一活塞桿(33)連接,其特征在于,所述油缸組件(1)上由下至上依次設置有下降定位開關(51)和上升定位開關(52),所述油缸活塞(31)上固設有一感應磁環(huán)(6),所述油缸活塞(31)下降到所述下降定位開關(51)位置時,所述感應磁環(huán)(6)與所述下降定位開關(51)發(fā)生感應,所述油缸活塞(31)停止向下運動;所述油缸活塞(31)上升到所述上升定位開關(52)位置時,所述感應磁環(huán)(6)與所述上升定位開關(52)發(fā)生感應,所述油缸活塞(31)停止向上運動并復位到所述下降定位開關(51)位置。
2.如權利要求1所述的送料炮筒油缸行程控制裝置,其特征在于,所述油缸組件(1)包括油缸筒(12)、固設于所述油缸筒(12)底部的油缸后法蘭(13)以及固設于所述油缸筒(12)頂部的油缸前法蘭(14)。
3.如權利要求2所述的送料炮筒油缸行程控制裝置,其特征在于,所述下降定位開關(51)固定在所述油缸后法蘭(13)的上方,所述上升定位開關(52)固定在所述油缸前法蘭(14)的下方。
4.如權利要求1所述的送料炮筒油缸行程控制裝置,其特征在于,所述下降定位開關(51)和所述上升定位開關(52)均為磁環(huán)感應開關。
5.如權利要求2所述的送料炮筒油缸行程控制裝置,其特征在于,所述油缸筒(12)為不銹鋼油缸筒。
6.如權利要求2所述的送料炮筒油缸行程控制裝置,其特征在于,所述油缸活塞(31)設于所述第一空腔(11)內(nèi)并與所述油缸筒(12)的內(nèi)壁面貼合,所述送料活塞(32)設在所述第二空腔(21)內(nèi)并與所述送料筒(2)的內(nèi)壁面貼合。
7.如權利要求1所述的送料炮筒油缸行程控制裝置,其特征在于,所述送料筒(2)和所述入料筒(4)之間通過一過渡接管(7)連接固定。
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