[實(shí)用新型]一種汽車行李架公差調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821679851.3
• 申請(qǐng)日: 2018-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN209351321U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李艷輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波信泰機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60R9/045
• 分類號(hào): B60R9/045
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種汽車行李架公差調(diào)節(jié)裝置，在汽車車頂具有車頂鈑金和加強(qiáng)鈑金，公差調(diào)節(jié)裝置設(shè)置車頂鈑金和加強(qiáng)鈑金之間，公差調(diào)節(jié)裝置包括有鉚螺母件、調(diào)節(jié)件以及底座件，底座件貼靠在加強(qiáng)鈑金上，鉚螺母件的上端與車頂鈑金連接，鉚螺母件、調(diào)節(jié)件以及底座件內(nèi)部開設(shè)有連通的縱向鎖定孔，在縱向鎖定孔上具有雙頭螺栓，調(diào)節(jié)件能夠上下調(diào)節(jié)間隙高度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過增加了一個(gè)鉚螺母件，可以增強(qiáng)與上端汽車行李架連接的可靠性，并且通過鉚螺母件可以直接在將車頂鈑金與鉚螺母件進(jìn)行連接，省去了原有還需要墊片的結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了整個(gè)公差調(diào)節(jié)裝置與車頂鈑金之間的連接強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車行李架，尤其涉及一種汽車行李架公差調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

汽車行李架就是加裝在車身頂部，用來安全方便地固定行李的支撐架或部件，一般用于兩廂式的旅行車、SUV和MPV等車型上，汽車行李架除了起到裝飾、美觀的作用外，它可以能放置行李箱放不下的東西，比如體積大的行李、自行車、折疊床等等，只要車主將貨物固定到位，特別是在貨物上加裝上行李繩網(wǎng)的話，它可以承載比你預(yù)料的更多的東西，在實(shí)際使用中，汽車行李架在使用過程中，多用性較差，其次在汽車行李架與車頂安裝過程中，因?yàn)檐図斒蔷哂谢⌒卧O(shè)置，在汽車行李架安裝過程中會(huì)存在安裝支撐面差的問題，容易出現(xiàn)縫隙的情況，這里由于存在安裝支撐面差，不僅安裝不方便，并且極易造成安全隱患，這些都是實(shí)際存在又急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，根據(jù)安裝支撐面差來靈活的調(diào)節(jié)間隙高度，承載強(qiáng)度可靠性好的汽車行李架公差調(diào)節(jié)裝置。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車行李架公差調(diào)節(jié)裝置，用于調(diào)節(jié)汽車車頂上的汽車行李架的間隙高度，其特征在于，在汽車車頂具有車頂鈑金和加強(qiáng)鈑金，公差調(diào)節(jié)裝置設(shè)置車頂鈑金和加強(qiáng)鈑金之間，所述的公差調(diào)節(jié)裝置包括有鉚螺母件、調(diào)節(jié)件以及底座件，所述的底座件貼靠在加強(qiáng)鈑金上，鉚螺母件的上端與車頂鈑金連接，調(diào)節(jié)件位于鉚螺母件和底座件之間，鉚螺母件、調(diào)節(jié)件以及底座件內(nèi)部開設(shè)有連通的縱向鎖定孔，在縱向鎖定孔上具有雙頭螺栓，所述的調(diào)節(jié)件能夠上下調(diào)節(jié)間隙高度。

在上述的一種汽車行李架公差調(diào)節(jié)裝置中，所述的底座件內(nèi)開設(shè)有內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)件的下端具有外螺紋，所述的調(diào)節(jié)件與底座件通過內(nèi)外螺紋配合上下調(diào)節(jié)間隙高度。

在上述的一種汽車行李架公差調(diào)節(jié)裝置中，所述的調(diào)節(jié)件的上端具有套設(shè)圓臺(tái)面，鉚螺母件的下端配合在套設(shè)圓臺(tái)面上。

在上述的一種汽車行李架公差調(diào)節(jié)裝置中，所述的鉚螺母件上還開設(shè)有與車頂鈑金相配合的固定卡槽。

在上述的一種汽車行李架公差調(diào)節(jié)裝置中，所述的汽車行李架內(nèi)部還設(shè)置有行李架固定鎖定塊，雙頭螺栓的上端與行李架固定鎖定塊連接，汽車行李架的底面與鉚螺母件之間具有內(nèi)墊槽和外墊槽，在內(nèi)墊槽內(nèi)設(shè)置有內(nèi)墊片，外墊槽內(nèi)設(shè)置有外墊片。

在上述的一種汽車行李架公差調(diào)節(jié)裝置中，所述的調(diào)節(jié)件下具有調(diào)節(jié)導(dǎo)向面孔，所述的底座件上具有供調(diào)節(jié)工具伸入到導(dǎo)向面孔的引導(dǎo)孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過增加了一個(gè)鉚螺母件，可以增強(qiáng)與上端汽車行李架連接的可靠性，并且通過鉚螺母件可以直接在將車頂鈑金與鉚螺母件進(jìn)行連接，省去了原有還需要墊片的結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了整個(gè)公差調(diào)節(jié)裝置與車頂鈑金之間的連接強(qiáng)度，承載強(qiáng)度可靠性好，通過調(diào)節(jié)件可以通過上下調(diào)整間隙高度，從而解決安裝支撐面差的問題。

附圖說明

圖1是本汽車行李架公差調(diào)節(jié)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是汽車行李架公差調(diào)節(jié)裝置組裝結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式