[實(shí)用新型]基于固態(tài)繼電器的漏電保護(hù)電動(dòng)車充電器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821679312.X
• 申請(qǐng)日: 2018-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN209001616U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張應(yīng)銘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中山市松信電子有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H02J7/04;B60L53/20
• 代理公司: 廣州藍(lán)晟專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44452
• 代理人: 欒洋洋

1.基于固態(tài)繼電器的漏電保護(hù)電動(dòng)車充電器，其特征在于：包括漏電開關(guān)保護(hù)電路、電源電路、單片機(jī)、小電流充電電路、大電流充電電路、橋式整流電路、以及可拆卸的第一短接電阻和第二短接電阻，漏電開關(guān)保護(hù)電路設(shè)置在市電輸出端與小電流充電電路、大電流充電電路之間，所述電源電路與單片機(jī)連接以提供工作電壓，單片機(jī)分別與小電流充電電路、大電流充電電路的控制端連接以控制其充電工作或斷開，小電流充電電路、大電流充電電路的輸出端通過所述橋式整流電路整流后輸出電流給電池的充電端口，所述小電流充電電路、大電流充電電路皆采用固態(tài)繼電器作為開關(guān)器件，第一短接電阻、第二短接電阻與單片機(jī)的輸入端口可拆卸連接，所述第一短接電阻、第二短接電阻的連接與否作為充電電壓規(guī)格的輸入信號(hào)給單片機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于固態(tài)繼電器的漏電保護(hù)電動(dòng)車充電器，其特征在于：還包括過充保護(hù)電路，該過充保護(hù)電路串接在橋式整流電路與電池的充電端口之間，過充保護(hù)電路采用固態(tài)繼電器作為開關(guān)器件且其控制端與所述單片機(jī)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于固態(tài)繼電器的漏電保護(hù)電動(dòng)車充電器，其特征在于：還包括電池電壓檢測(cè)電路，該電池電壓檢測(cè)電路與所述單片機(jī)連接以確保充電端口接入電池后單片機(jī)再正常工作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于固態(tài)繼電器的漏電保護(hù)電動(dòng)車充電器，其特征在于：還包括與單片機(jī)連接的溫度保護(hù)控制電路，該溫度保護(hù)控制電路用于檢測(cè)當(dāng)溫度高于+80度時(shí)控制單片機(jī)停止工作。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于固態(tài)繼電器的漏電保護(hù)電動(dòng)車充電器，其特征在于：還包括與單片機(jī)連接的LED指示電路，該LED指示電路用于指示充電器的工作狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于固態(tài)繼電器的漏電保護(hù)電動(dòng)車充電器，其特征在于：所述漏電開關(guān)保護(hù)電路包括零序電流互感器、控制器、可控硅、電磁脫扣器，該零序電流互感器設(shè)置在市電進(jìn)線外且所述電磁脫扣器的觸點(diǎn)串接在市電進(jìn)線，零序電流互感器與所述控制器連接以反饋漏電信號(hào)，控制器通過可控硅控制電磁脫扣器的線圈導(dǎo)通與斷開。