[實用新型]一種鋼絲繩防脫裝置

有效

• 申請號: 201821679083.1
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN209276023U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 劉艷中;冀凱;李光;馬小楠;陳潔清;崔大興;敖自強;趙小杰;郭濤;陳德;李紅良;王云華;郭浩;王卓藺
• 申請（專利權）人: 中國鐵路工會豐臺車輛段委員會;中國鐵路北京局集團有限公司豐臺車輛段
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 張則武

本實用新型公開了一種鋼絲繩防脫裝置，包括起重設備；至少一個與起重設備連接的滑輪；繞至于滑輪內的鋼絲繩；還包括設置于滑輪外側的限位組件；限位組件在鋼絲繩受力的反方向增加了滑輪外壁的高度，防止鋼絲繩在工作中脫出；所述限位組件包括至少一個設置于滑輪外側的第一限位部；第一限位部呈L型設置，一邊與起重設備連接，另一邊靠近滑輪外壁；第一限位部靠近滑輪的一邊的高度高于滑輪的外壁。本實用新型提供一種鋼絲繩防脫裝置，在有效防止起重機日常使用中鋼絲繩脫落現象的同時，避免了鋼絲繩的使用中的跳脫時的磨損問題，并且設置多級防護措施，發生鋼絲繩脫落時，及時停車，避免更大事故的發生。

技術領域

本實用新型屬于安全裝置領域，具體地說，涉及一種鋼絲繩防脫裝置。

背景技術

近年來起重機市場的需求量加大，對起重機的使用安全也相對要求嚴格，對原有的技術改進尤為重要，工礦企業行車的使用較多，行車安全是重中之重，當前起重機半封閉式吊鉤存在著安全隱患，特別是撞頂限位(上限)尤其重要，一旦失靈，可能出現重大安全和設備事故，另外在操作時因吊裝高度或操作失誤等原因，經常使鉤頭在下降過程中被掛住或落地，導致鋼絲繩松馳而脫槽。目前，行車的鉤頭滑輪由滑輪組和外殼組成，因起重高度高，一不小心就會造成鉤頭落地，鋼絲繩松馳，造成鋼絲繩從滑輪中脫出，造成鋼絲繩亂或損傷；現有的上升限位為重錘式限位，當鉤頭上升碰到重錘將重錘托起，使操作電源失電，上升停止，但因鉤頭外殼為圓形，很容易使重錘滑落，導致限位失效，造成撞頂事故。

申請號為CN201520770479.7的中國專利公開了一種行車防上升限位失靈及鉤頭鋼絲繩脫槽裝置，其特征在于，鉤頭外殼上端固定安裝一塊限位防脫鋼板，限位防脫鋼板的兩端開有鋼絲繩卡槽，繞在鉤頭滑輪槽上的鋼絲繩分別套在限位防脫鋼板的鋼絲繩卡槽中，封槽板上開有通腔，封槽板通過其上的通腔套在限位防脫鋼板帶鋼絲繩卡槽的兩端。

申請號為CN201720727829.0的中國專利公開了一種門機象鼻梁頭部滑輪鋼絲繩防脫槽裝置，其中：包括防脫槽裝置支架，防脫槽裝置支架的固定端安裝在門機象鼻梁頭部滑輪的滑輪軸上，且防脫槽裝置支架能以滑輪軸為軸轉動，防脫槽裝置支架的活動端伸至門機象鼻梁頭部滑輪前部，且該活動端固定有豎直設置的套筒，套筒的內徑與鋼絲繩的直徑相適應，鋼絲繩穿過套筒并繞經門機象鼻梁頭部滑輪。

雖然上述現有技術提出了關于鋼絲繩防脫的技術方案，但上述兩種技術方案均存在結構復雜，采用純機械結構方案來防止鋼絲繩的防脫，或在與鋼絲繩接觸面產生摩擦，增加鋼絲繩損壞，導致長時間使用后需更換鋼絲繩等問題。

因此，有必要對現有技術的不足和缺陷進行改進，提供一種鋼絲繩防脫裝置，在有效防止起重機日常使用中鋼絲繩脫落現象的同時，避免了鋼絲繩的使用中的跳脫時的磨損問題，并且設置多級防護措施，發生鋼絲繩脫落時，及時停車，避免更大事故的發生。

有鑒于此特提出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供一種可以克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的鋼絲繩防脫裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用技術方案的基本構思是：一種鋼絲繩防脫裝置，包括

起重設備；

至少一個與起重設備連接的滑輪；

繞至于滑輪內的鋼絲繩；

還包括

設置于滑輪外側的限位組件；

限位組件在鋼絲繩受力的反方向增加了滑輪外壁的高度，防止鋼絲繩在工作中脫出。

其中，所述限位組件包括

至少一個設置于滑輪外側的第一限位部；

第一限位部呈L型設置，一邊與起重設備連接，另一邊靠近滑輪外壁；