[實用新型]一種軌道加壓式摩擦座

有效

• 申請號: 201821679067.2
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN209114261U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 陳威;江鵬;傅常海;常嵩;楊元永;邢偉;鮑加銘;徐侃;周靖凱;宮樹森;王慶;于龍
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍63921部隊;北京興燁達源科技有限公司
• 主分類號: E01B26/00
• 分類號: E01B26/00
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 秦力軍

本實用新型公開了一種軌道加壓式摩擦座，包括：抱箍，具有分別從軌道內側和外側將軌道夾住的兩片箍片；用于將所述兩片箍片夾緊在所述軌道兩側的多個間隔設置的螺栓組件；用于使所述兩片箍片夾緊所述軌道頂面和底面的多個間隔設置的加壓固定組件；其中，相鄰兩個螺栓組件之間設置一個加壓固定組件，且所述加壓固定組件與所述螺栓組件垂直設置。本實用新型能夠緊固在軌道上，在受到強烈沖擊后能夠相對軌道保持不動。

技術領域

本實用新型涉及在軌道上安裝固定座的技術領域，尤其涉及一種軌道加壓式摩擦座。

背景技術

目前在軌道上設置固定座時，由于與軌道間的摩擦力不夠大，一旦受到強烈沖擊，該固定座將會相對軌道移動，無法滿足受到強烈沖擊后固定不動的技術要求。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的問題，提供一種軌道加壓式摩擦座，能夠緊固在軌道上，在受到強烈沖擊后能夠相對軌道保持不動。

為了實現本實用新型的上述目的，提供以下技術方案：

一種軌道加壓式摩擦座，包括：抱箍，具有分別從軌道內側和外側將軌道夾住的兩片箍片；用于將所述兩片箍片夾緊在所述軌道兩側的多個間隔設置的螺栓組件；用于使所述兩片箍片夾緊所述軌道頂面和底面的多個間隔設置的加壓固定組件；其中，相鄰兩個螺栓組件之間設置一個加壓固定組件，且所述加壓固定組件與所述螺栓組件垂直設置。

優選的，加壓固定組件包括：填塞在所述兩片箍片和軌道形成的空間內的上襯板和下襯板；加壓螺栓，其從所述兩片箍片的頂部穿入所述空間內并穿過所述上襯板后抵住所述下襯板。

優選的，所述加壓螺栓與所述上襯板螺紋連接。

優選的，所述下襯板的頂部設有用于定位所述加壓螺栓底部的定位凹坑。

本實用新型的有益效果體現在以下方面：本實用新型的軌道加壓式摩擦座能夠實現對軌道的全面夾緊，增大摩擦力，進而確保被其固定的被沖擊基座被緊固在軌道上，滿足沖撞后不動的要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的加壓式摩擦座的側視圖；

圖2是本實用新型的加壓式摩擦座的俯視圖(未示出加壓固定組件)；

圖3是圖2所示的A-A剖視圖(示出加壓固定組件)。

附圖標記說明：1-軌道；4-加壓式摩擦座；41-箍片；42-螺栓組件；421-螺栓；422-螺母；43-加壓固定組件；431-上襯板；432-下襯板；432a-定位凹坑；433-加壓螺栓。

具體實施方式

本實用新型適用于要求與軌道固定連接的結構件，該結構件通過本實用新型緊固在軌道上，受到強烈沖擊后仍可以相對軌道保持不動。

如圖1至3所示，本實用新型提供的加壓式摩擦座4包括：抱箍，具有分別從軌道1內側和外側將軌道夾住的兩片箍片41；用于將兩片箍片41夾緊在軌道1兩側的多個間隔設置的螺栓組件42；用于使兩片箍片41夾緊軌道1頂面和底面的多個間隔設置的加壓固定組件43；其中，相鄰兩個螺栓組件42之間設置一個加壓固定組件43，且加壓固定組件43與螺栓組件42垂直設置。需要說明的是，螺栓組件42和加壓固定組件43的數量可以根據實際需要設定，本實施例的螺栓組件42為三個，加壓固定組件43為兩個。

具體的，如圖3所示，螺栓組件42包括：從軌道1的內側或外側向另一側依次穿過兩片箍片41的螺栓421；用于配合螺栓421使兩片箍片41將軌道1的兩側夾緊的螺母422。