[實用新型]一種密封條應力消除裝置有效
| 申請號: | 201821678795.1 | 申請日: | 2018-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN208993143U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發明(設計)人: | 洪國彬;史卓亮;桑璐璐 | 申請(專利權)人: | 貴州貴航汽車零部件股份有限公司 |
| 主分類號: | B29C71/00 | 分類號: | B29C71/00;B29L31/26 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人: | 劉楠;朱法恒 |
| 地址: | 550025 貴州省貴陽市*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密封條 橡膠密封條 固定支架 折斷 應力消除裝置 本實用新型 豎直導軌 支撐裝置 尺寸收縮 二次加工 二次硫化 滑動連接 間距固定 兩端固定 穩定問題 裁斷 減小 收縮 停放 擠出 加工 | ||
1.一種密封條應力消除裝置,包括機架(1),其特征在于:在機架(1)的頂部兩端固定安裝有固定支架(7),在固定支架的頂部固定安裝有密封條支撐裝置,在機架(1)的頂部位于兩側固定支架(7)之間按一定的間距固定安裝有三根立柱(10),在每根立柱的內側固定安裝有豎直導軌(11),在豎直導軌(11)上滑動連接有L型支座(8),在L型支座(8)上固定連接有密封條支撐裝置;在機架(1)的頂部一端固定安裝有變頻電機(6)以及減速器(17),在機架(1)的頂部中央通過軸承座(15)轉動安裝有一根與豎直導軌(11)垂直的轉軸(3),所述的變頻電機(6)與減速器(17)傳動連接,減速器(17)通過聯軸器(18)與轉軸(3)連接,在轉軸(3)上固定安裝有三個與L型支座(8)對應的擺臂(4),兩端的擺臂(4)方向一致,且兩端的擺臂(4)與中間擺臂(4)之間的夾角為180°,所述的擺臂(4)與連桿(16)鉸鏈連接,連桿(16)與固定在L型支座(8)底部的耳板(9)鉸鏈連接。
2.根據權利要求1所述的密封條應力消除裝置,其特征在于:所有密封條支撐裝置的中心均位于轉軸(3)中心線所在的豎直平面內。
3.根據權利要求1或2所述的密封條應力消除裝置,其特征在于:所述密封條支撐裝置包括U型支架(14)以及安裝在U型支架(14)內的滾輪(12),在U型支架(14)的口部固定安裝有擋桿(13)。
4.根據權利要求1所述的密封條應力消除裝置,其特征在于:所述機架(1)的一端固定安裝有變頻控制器(5),變頻控制器(5)與變頻電機(6)電性連接。
5.根據權利要求1所述的密封條應力消除裝置,其特征在于:所述機架(1)的底部安裝有萬向剎車輪(2)。
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