[實用新型]一種駕考車輛慣導衛星接收裝置

有效

• 申請號: 201821678279.9
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN208984088U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 汪波
• 申請（專利權）人: 天津五八駕考信息技術有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型涉及駕考車輛用裝置技術領域，具體涉及一種駕考車輛慣導衛星接收裝置，包括衛星接收單元、通訊站、車載移動收發單元，衛星接收單元包括GPS信號接收機、衛星接收天線，GPS信號接收機與衛星接收天線相連，衛星接收天線與通訊站相連，車載移動收發單元包括車載接收天線、車載電腦、里程計模塊、慣性導航模塊，車載接收天線與通訊站相連，車載電腦與車載接收天線相連，里程計模塊、慣性導航模塊分別與車載電腦連接。本實用新型能夠完整輸出駕考車輛的實時位置數據，工作時不受磁場影響，無慣性漂移，精度高、誤差小。

技術領域

本實用新型涉及駕考車輛用裝置技術領域，具體涉及一種駕考車輛慣導衛星接收裝置。

背景技術

隨著駕考系統設備的發展，智能駕考相比于傳統的陪駕監考式的駕考方式，已經體現了很大的進步性。不僅最大限度的減少了人為因素的評判，真正實現了考試公平、公正、公開。技術的進步，使得遠程監考和智能評判考生考試成績能夠實現，提高了考試效率。

現有駕駛人考試項目使用的衛星接收機，沒有慣性導航功能，對于科目二、科目三考試中的車輛通過隧道等項目無法評判。現有設備無法在衛星信號受到遮擋時輸出考試車輛位置信息的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的問題，提供一種駕考車輛慣導衛星接收裝置，它可以實現慣導導航精度更高、在衛星收到遮擋時仍然能夠準確輸出駕考車輛的位置信息。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種駕考車輛慣導衛星接收裝置，其包括衛星接收單元、通訊站、車載移動收發單元，所述衛星接收單元包括GPS信號接收機、衛星接收天線，所述GPS信號接收機與衛星接收天線相連，所述衛星接收天線與通訊站相連，所述車載移動收發單元包括車載接收天線、車載電腦、里程計模塊、慣性導航模塊，所述車載接收天線與通訊站相連，所述車載電腦與車載接收天線相連，所述里程計模塊、慣性導航模塊分別與車載電腦連接。

進一步地，所述通訊站通訊方式為無線通訊方式。

進一步地，所述通訊站為無線傳輸網絡、數字傳輸電臺中的任意一種。

進一步地，所述車載移動收發單元還包括陀螺儀，對應的所述衛星接收單元中還包括偏航分析模塊，所述陀螺儀與車載電腦連接，所述偏航分析模塊與GPS信號接收機連接。

本實用新型的有益效果：能夠完整輸出駕考車輛的實時位置數據，工作時不受磁場影響，無慣性漂移，精度高、誤差小；設置陀螺儀，能夠將駕考車輛的路徑偏移信息傳遞至偏航分析模塊中，進行路徑偏移分析，從而對駕考車輛的考試情況進行判斷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的實施例1中的結構框架示意圖；

圖2為本實用新型的實施例2中的結構框架示意圖；

附圖中，各標號所代表的部件如下：

1-衛星接收單元，101-GPS信號接收機，102-衛星接收天線，103-偏航分析模塊，2-通訊站，3-車載移動收發單元，301-車載接收天線，302-車載電腦，303-里程計模塊，304-慣性導航模塊，305-陀螺儀，306-信息顯示屏，4-主控計算機。

具體實施方式