[實(shí)用新型]輸入軸帶迷宮式密封裝置的紡機(jī)用蝸桿減速機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821677659.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209385619U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳德木;馮淑芳;陸建偉;方文華 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 杭州杰牌傳動(dòng)科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H57/039 | 分類(lèi)號(hào): | F16H57/039;F16H57/04 |
| 代理公司: | 杭州天正專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;黃美娟 |
| 地址: | 311223 浙江省杭州市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 懸裝 蝸桿軸 蝸輪軸 紡機(jī) 孔式 蝸桿 迷宮式密封裝置 蝸桿減速機(jī) 傳動(dòng)裝置 端蓋組件 減速機(jī) 輸入軸 固裝 漏油 內(nèi)腔 蝸輪 安裝傳動(dòng)裝置 本實(shí)用新型 垂直向下 高可靠性 減速機(jī)軸 內(nèi)腔下部 驅(qū)動(dòng)設(shè)備 使用壽命 水平安裝 蝸輪嚙合 箱體內(nèi)腔 箱體轉(zhuǎn)動(dòng) 軸承損壞 重物 兩端部 潤(rùn)滑油 填充 垂直 體內(nèi) | ||
1.輸入軸帶迷宮式密封裝置的紡機(jī)用蝸桿減速機(jī),其特征在于:包括箱體、傳動(dòng)裝置、端蓋組件、上懸裝組件和下懸裝組件,所述箱體內(nèi)設(shè)有用于安裝傳動(dòng)裝置的內(nèi)腔,內(nèi)腔分為蝸輪安裝腔和蝸桿安裝腔,且保持蝸輪安裝腔上部與蝸桿安裝腔上部連通,內(nèi)腔下部填充潤(rùn)滑油;所述傳動(dòng)裝置包括孔式蝸桿、蝸桿軸、蝸輪以及蝸輪軸,所述蝸輪軸通過(guò)端蓋組件水平安裝在箱體的內(nèi)腔,并且保持蝸輪軸與箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中蝸輪軸的一端落在箱體之外,用于與外部驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端相連,另一端固裝蝸輪,使得蝸輪隨蝸輪軸同步周向旋轉(zhuǎn);所述蝸桿軸兩端部分別通過(guò)上懸裝組件、下懸裝組件垂直懸裝在箱體內(nèi)腔,并且二者密封轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述孔式蝸桿固裝在蝸桿軸上,并且孔式蝸桿與蝸輪嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的輸入軸帶迷宮式密封裝置的紡機(jī)用蝸桿減速機(jī),其特征在于:所述下懸裝組件包括軸承座和第一軸承組件,所述軸承座包括用于插入蝸桿安裝腔內(nèi)的套接部以及用于安裝蝸桿軸的安裝部,所述安裝部卡入蝸桿安裝腔底部的第一懸裝通孔底部,并通過(guò)固定螺栓與箱體密封固接,且保持軸承座的軸向通孔垂直設(shè)置;套接部從下向上垂直插入置于蝸桿安裝腔內(nèi)的蝸桿軸與孔式蝸桿之間的間隙內(nèi);軸向通孔內(nèi)插入蝸桿軸,并保持蝸桿軸的下端從軸向通孔穿出后伸出蝸桿安裝腔,用于與外部設(shè)備的動(dòng)力輸入端相連;蝸桿軸通過(guò)第一軸承組件與所述軸承座的安裝部密封轉(zhuǎn)動(dòng)連接,實(shí)現(xiàn)蝸桿軸以自身中心軸為旋轉(zhuǎn)軸的周向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);所述的套接部的插入的高度大于所述的箱體的內(nèi)部潤(rùn)滑油的高度。
3.如權(quán)利要求1所述的輸入軸帶迷宮式密封裝置的紡機(jī)用蝸桿減速機(jī),其特征在于:所述蝸桿軸為三級(jí)的階梯軸,其中蝸桿軸中段的外徑均大于位于兩端的上、下兩段外徑,并且中段與下段之間留有用于阻擋第一軸承組件的臺(tái)階面;上段外部套接孔式蝸桿,且上段的上部與孔式蝸桿鍵連接,而上段的下部外壁與孔式蝸桿內(nèi)壁之間留有供軸承座的套接部插入的間隙;所述孔式軸承的兩端抵在分別配裝套接在階梯軸的第二軸承以及軸承座套接部的第三軸承,用于限制孔式軸承的軸向移動(dòng)。
4.如權(quán)利要求3所述的輸入軸帶迷宮式密封裝置的紡機(jī)用蝸桿減速機(jī),其特征在于:所述第一軸承組件包括第一軸承、第一骨架油封以及孔用擋圈,所述第一軸承、孔用擋圈以及第一骨架油封依次從上到下套接在蝸桿軸的下段,其中第一軸承、第一骨架油封與蝸桿軸均過(guò)盈配合,而孔用擋圈與蝸桿軸間隙配合,所述第一軸承底部通過(guò)孔用擋圈與軸承座軸向通孔下部相連,實(shí)現(xiàn)蝸桿軸與箱體的密封轉(zhuǎn)動(dòng)連接;第一軸承的上端面抵在蝸桿軸的臺(tái)階面上,下端面通過(guò)孔用擋圈限制其軸向移動(dòng)。
5.如權(quán)利要求3所述的輸入軸帶迷宮式密封裝置的紡機(jī)用蝸桿減速機(jī),其特征在于:所述蝸桿軸與軸承座的軸向通孔之間留有第一間隙,且第一間隙內(nèi)填充潤(rùn)滑脂。
6.如權(quán)利要求3所述的輸入軸帶迷宮式密封裝置的紡機(jī)用蝸桿減速機(jī),其特征在于:所述孔用擋圈與蝸桿軸之間的間隙填充潤(rùn)滑脂。
7.如權(quán)利要求3所述的輸入軸帶迷宮式密封裝置的紡機(jī)用蝸桿減速機(jī),其特征在于:所述上懸裝裝置包括上端蓋、軸承套以及第四軸承,所述蝸桿軸的上端通過(guò)第四軸承與卡入箱體上懸裝孔的軸承套密封轉(zhuǎn)動(dòng)連接,并且第四軸承的下端面與箱體上懸裝孔接觸處增設(shè)密封墊;所述上端蓋通過(guò)螺栓密封固裝在箱體上懸裝孔表面,并且上端蓋上設(shè)有可與蝸桿軸安裝腔連通的通氣器。
8.如權(quán)利要求3所述的輸入軸帶迷宮式密封裝置的紡機(jī)用蝸桿減速機(jī),其特征在于:所述端蓋組件包括第二端蓋、輸出端蓋、第二油封骨架、第五軸承以及第六軸承,所述第二端蓋、輸出端蓋分別通過(guò)螺栓同軸密封固裝在箱體上,并且輸出端蓋上設(shè)有供蝸輪軸貫穿的中心通孔;所述蝸輪軸一端部通過(guò)第五軸承、第六軸承水平架裝在蝸輪安裝腔內(nèi),二者轉(zhuǎn)動(dòng)連接,并且所述蝸輪軸的一端從輸出端蓋的中心通孔伸出后作為動(dòng)力輸入端與外界驅(qū)動(dòng)設(shè)備的輸出端相連;所述第二油封骨架套接在輸出端蓋與第五軸承之間的蝸輪軸上,實(shí)現(xiàn)蝸輪軸與輸出端蓋以及第五軸承之間的密封。
9.如權(quán)利要求1所述的輸入軸帶迷宮式密封裝置的紡機(jī)用蝸桿減速機(jī),其特征在于:所述箱體上設(shè)有可與內(nèi)腔連通的排油口。
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