[實(shí)用新型]一種隔離并行導(dǎo)管的電纜卡箍有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821677625.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208849391U | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣偉;鄒輝;陳亮;陳堅(jiān);余奎;趙平均;郭云;李迪;王順亮;張愛茹;陳英;江鑒行;李曉樂(lè);朱亞萍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | H02G3/04 | 分類號(hào): | H02G3/04 |
| 代理公司: | 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
| 地址: | 330000 江西省*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)管 下支架 夾緊 上通孔 上支架 電纜卡箍 固定電纜 一端設(shè)置 螺釘 固定槽 下通孔 合圍 并行 電纜 隔離 貫通 電纜通路 上安裝孔 下安裝孔 有效解決 通孔 支架 狹窄 飛機(jī) 保證 | ||
一種隔離并行導(dǎo)管的電纜卡箍,包括上支架與下支架,其中,上支架一端底部設(shè)置有用于夾緊導(dǎo)管的上通孔,另一端設(shè)置有用于安裝同一螺釘而貫通上支架的上安裝孔,下支架一端上部設(shè)置有用于與上通孔合圍夾緊導(dǎo)管的下通孔,并在下通孔一側(cè)設(shè)置有用于安裝同一螺釘而貫通下支架的下安裝孔,下支架另一端設(shè)置有用于固定電纜的固定槽;通過(guò)設(shè)置上通孔與下通孔合圍用于夾緊導(dǎo)管,并在下支架上設(shè)置有用于固定電纜的固定槽,有效解決了電纜敷設(shè)在飛機(jī)狹窄電纜通路不能保證電纜與導(dǎo)管間距的問(wèn)題,同時(shí)可根據(jù)導(dǎo)管的外形對(duì)其進(jìn)行夾緊調(diào)整,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于安裝、實(shí)用性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及緊固件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種隔離并行導(dǎo)管的電纜卡箍。
背景技術(shù)
在飛機(jī)電氣系統(tǒng)電纜敷設(shè)中,需要將固定電纜所用的卡箍安裝在角片、支架等結(jié)構(gòu)上以將其固定,并與附近的導(dǎo)管保持一定的間距,但在電纜通路較為狹窄時(shí),傳統(tǒng)的電纜卡箍無(wú)法在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行固定且無(wú)法滿足與導(dǎo)管的間距要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種隔離并行導(dǎo)管的電纜卡箍,以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種隔離并行導(dǎo)管的電纜卡箍,包括上支架與下支架,其中,上支架一端底部設(shè)置有用于夾緊導(dǎo)管的上通孔,上支架另一端設(shè)置有用于安裝同一螺釘而貫通上支架的上安裝孔;下支架一端上部設(shè)置有用于與上通孔合圍夾緊導(dǎo)管的下通孔,并在下通孔一側(cè)設(shè)置有用于安裝同一螺釘而貫通下支架的下安裝孔,下支架另一端設(shè)置有用于固定電纜的固定槽。
在本實(shí)用新型中,上通孔與下通孔為半圓形結(jié)構(gòu),上通孔與下通孔合圍后形成圓形孔,用于夾緊導(dǎo)管。
在本實(shí)用新型中,上通孔與下通孔為方形結(jié)構(gòu)。
在本實(shí)用新型中,上支架與下支架為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。
在本實(shí)用新型中,固定槽為封閉結(jié)構(gòu)。
在本實(shí)用新型中,固定槽為半封閉結(jié)構(gòu)。
在本實(shí)用新型中,在機(jī)體結(jié)構(gòu)限制時(shí),電纜與導(dǎo)管并行,首先將導(dǎo)管置入下支架的下通孔,再將上支架的上通孔與下通孔對(duì)接合圍,而后將螺釘插入上安裝孔直至下安裝孔,通過(guò)自鎖螺母鎖止,從而將導(dǎo)管夾緊;下支架借用飛機(jī)平滑結(jié)構(gòu)固定電纜,即可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)管與電纜的隔離并行。
有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置上通孔與下通孔合圍用于夾緊導(dǎo)管,并在下支架上設(shè)置有用于固定電纜的固定槽,有效解決了電纜敷設(shè)在飛機(jī)狹窄電纜通路不能保證電纜與導(dǎo)管間距的問(wèn)題,同時(shí)可根據(jù)導(dǎo)管的外形對(duì)其進(jìn)行夾緊調(diào)整,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于安裝、實(shí)用性強(qiáng),在飛機(jī)設(shè)計(jì)中已成功應(yīng)用。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
參見圖1~圖2的一種隔離并行導(dǎo)管的電纜卡箍,包括上支架1、下支架2及螺釘3,其中,上支架1一端底部設(shè)置有用于夾緊導(dǎo)管的上通孔,另一端設(shè)置有用于安裝同一螺釘3而貫通上支架1的上安裝孔,下支架2一端上部設(shè)置有用于與上通孔合圍夾緊導(dǎo)管的下通孔,并在下通孔一側(cè)設(shè)置有用于安裝同一螺釘3而貫通下支架2的下安裝孔,下支架2另一端設(shè)置有用于固定電纜的固定槽。
在本實(shí)施例中,上通孔與下通孔為半圓形結(jié)構(gòu),上通孔與下通孔合圍后形成圓形孔,用于夾緊導(dǎo)管。
在本實(shí)施例中,上支架1與下支架2為 長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。
在本實(shí)施例中,固定槽為半封閉結(jié)構(gòu),用于直接將電纜置入固定槽。
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