[實用新型]一種盾構TBM隧道數顯式多功能測量尺

有效

• 申請號: 201821677278.2
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN209166262U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 周建軍;賈曉輝;王利明;宋天田;張兵;張宏偉;陳崗;汲廣坤;俞建鉑;石小政;韓偉鋒;翟乾智;李建寧;韓明;李宏波
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道局集團有限公司;盾構及掘進技術國家重點實驗室;中鐵南方投資集團有限公司;深圳市地鐵集團有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14
• 代理公司: 鄭州浩翔專利代理事務所(特殊普通合伙) 41149
• 代理人: 靳錦;邊延松

本實用新型涉及一種盾構TBM隧道數顯式多功能測量尺，包括測量尺、數顯裝置、上檔爪（6）和下檔爪（1），測量尺包括測量主尺（11）和測量基座（12），所述數顯裝置（7）包括結果數字顯示屏（2）、滑輪（3）、開關檢查（4）、置零按鈕可（5）、固定螺栓（8）、盾尾間隙測量模式按鈕（9）和管片錯臺測量模式（10）按鈕，數顯裝置（7）套在測量主尺（11）上，兩者可以相對移動。上檔爪（6）和下檔爪（1）固定在數顯裝置（7）上，兩者的下端面與數顯裝置（7）和測量基座（12）下端面平齊。本實用新型在隧道施工環境中可以更加方便和精準地對盾尾間隙和管片錯臺進行測量，操作簡單，數值精準，結果讀取方便。

技術領域

本實用新型涉及城市地鐵、公路隧道等采用TBM盾構施工隧道工程施工與檢測，具體為一種能夠實現隧道盾尾間隙和管片錯臺測量的數顯式多功能測量尺。

背景技術

近年來隨著經濟的發展和盾構TBM施工技術的快速進步，盾構TBM施工技術越來越多地在城市地鐵、公路隧道、跨江海隧道等領域中得到應用。盾尾間隙的大小不僅反映了盾構TBM的掘進姿態，而且還確定了管片背后回填量的大小，直接影響施工質量和工程成本。同時盾構TBM施工過程中管片錯臺引起的管片拼裝困難、管片襯砌結構開裂及滲漏水隱患等問題對施工和運營的影響日益凸顯。

目前對盾尾間隙和管片錯臺的測量主要使用直尺和三角板等進行測量。在使用直尺和三角板進行測量時由于無法正確定位，造成測量結果不準確。同時直尺和三角板測精度較小，測量結果不夠精確。而且在幽暗的隧道環境中讀取數值易于出現錯誤。

針對目前盾構TBM施工中盾尾間隙和管片錯臺檢測技術不足的問題，解決盾尾間隙和管片錯臺測量不準確和不夠精確的難題，申請人設計了一種能夠實現隧道盾尾間隙和管片錯臺測量的數顯式多功能測量尺，該測量尺不僅測量準確，精度高，而且數顯式在昏暗的隧道環境中易于讀取，方便操作，提高了盾構管片背后回填量預算精度,減少了隧道管片在施工過程中的錯臺,為提高工程質量提供了依據。

發明內容

本實用新型為一種盾構TBM隧道數顯式多功能測量尺，主要包括檔爪、測量尺和數顯裝置；所述檔爪包括上檔爪和下檔爪；所述測量尺包括測量主尺和測量基座；所述數顯裝置包括結果數字顯示屏、滑輪、開關鍵、置零按鈕、固定螺栓、盾尾間隙測量模式按鈕和管片錯臺測量模式按鈕，數顯裝置套在測量主尺上，可沿著測量主尺進行相對移動，上檔爪和下檔爪固定在數顯裝置靠近測量基座的一端上，上檔爪和下檔爪的下端面與數顯裝置和測量基座下端面平齊；上檔爪上端面和下檔爪的下端面均為平面端，且兩個斷面在豎直方向上的距離為10mm；測量基座固定于測量主尺下端，在測量基座朝著主尺的方向設置有凸出，該凸出與數顯裝置背部設置的凹槽相配合，測量基座的厚度設置成與數顯裝置背面相平齊；數顯裝置顯示測量數值，單位為mm，最大顯示值為200mm，內置50分度容柵，精度為0.02mm；盾尾間隙測量模式按鈕與上檔爪配合，進行盾尾間隙測量；管片錯臺測量模式按鈕與下檔爪配合，進行管片錯臺測量。

所述測量尺包括測量主尺和測量基座，測量主尺上面設置有測量刻度，最大量程為200mm，精度為1mm，用于測量結果讀數。測量基座固定于測量主尺下端，在測量基座朝著測量主尺的方向設置有凸出，該凸出與數顯裝置背部設置的凹槽相配合，測量基座的厚度設置成與數顯裝置的背面相平齊，用于測量時固定測量主尺和防止數顯裝置掉落。

所述數顯裝置包括數字顯示屏、滑輪、開關鍵、置零按鈕、固定螺栓、盾尾間隙測量模式按鈕和管片錯臺測量模式按鈕，其中數字顯示屏顯示測量的數值，內置50分度容柵，使得測量尺精度為0.02mm。數顯裝置套在測量主尺上，兩者可以相對移動。

本實用新型的技術方案還包括采用本實用新型所述盾構TBM隧道數顯式多功能測量尺進行盾尾間隙測量方法，具體方法包括：

按下開關鍵使數顯裝置處于開機狀態；

按下盾尾間隙測量模式按鈕，開啟盾尾間隙測量模式，手持數顯裝置推動測量主尺，使測量基座接觸盾殼，并確保測量基座底端與盾殼相吻合；