[實用新型]一種易于安裝的電池模組散熱裝置

有效

• 申請號: 201821677148.9
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN208674325U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 劉金輝
• 申請（專利權）人: 蘇州普盟新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6555;H01M2/10
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 孫喬喬

本實用新型公開了一種易于安裝的電池模組散熱裝置，包括下支架和上支架，下支架的內部開設有若干個底槽，上支架的內部開設有與底槽相對應的頂槽，每組對應的底槽和頂槽之間均活動卡接有電芯；每兩個相鄰電芯之間均設有散熱片，散熱片的下端固定安裝在下支架的內部，且散熱片的下端貫穿下支架，散熱片的上端活動卡接在上支架內部設有的散熱槽內。本實用新型通過在每兩個相鄰的電芯之間安裝散熱片，且每個散熱片的上下兩端均與外部連通，本裝置通過側板和支桿將電芯箍住，實現了電芯在本裝置內部固定牢靠，端子連接不易斷開，本裝置具有易安裝、易散熱、固定牢靠、使用壽命長的特點。

技術領域

本實用新型屬于電池模組技術領域，具體涉及一種易于安裝的電池模組散熱裝置。

背景技術

電池作為儲能裝置元件，是電動汽車的核心部件，它在充、放電過程中產生大量的熱量引起電池模塊內部的單體電池出現熱失控現象，使得各個單體電池之間產生非常嚴重的不均衡溫度分布，從而造成單體電池之間的性能不匹配，進一步導致電池模塊過早失效，當今電池模組安裝復雜，安裝完成之后內部電芯固定不牢靠易晃動，端子連接容易斷開，使用壽命較短，為此，急需一種能夠解決上述問題的電池模組散熱裝置。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種易于安裝的電池模組散熱裝置，可實現散熱效果良好、易安裝的電池電芯固定裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種易于安裝的電池模組散熱裝置，包括下支架和上支架，所述下支架的內部開設有若干個底槽，所述上支架的內部開設有與底槽相對應的頂槽，每組對應的底槽和頂槽之間均活動卡接有電芯，所述下支架的兩端均安裝有側板，所述側板的上端卡接在上支架內部設有的卡槽內并通過螺釘固定；

每兩個相鄰所述電芯之間均設有散熱片，所述散熱片的下端固定安裝在下支架的內部，且所述散熱片的下端貫穿下支架，所述散熱片的上端活動卡接在上支架內部設有的散熱槽內。

優選地，所述散熱片的材質為銅。

優選地，本裝置的兩側均設有用于連接兩個側板的支桿，所述支桿的兩端分別通過螺栓固定安裝在對應側板上。

優選地，每個所述頂槽的一端均設有與電芯電連接的輸出端子。

優選地，所述上支架的底部固定有多個插條，所述插條的下端插接在固定條的內部，所述固定條安裝在下支架上。

本實用新型通過在每兩個相鄰的電芯之間安裝散熱片，且每個散熱片的上下兩端均與外部連通，實現了本裝置散熱效果好，使用壽命長，在本裝置兩側設置側板，且側板通過支桿連接，通過側板和支桿將電芯箍住，實現了電芯在本裝置內部固定牢靠，端子連接不易斷開，本裝置具有易安裝、易散熱、固定牢靠、使用壽命長的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的連接爆炸圖；

圖3為本實用新型的內部剖視圖；

圖4為本實用新型本體和上支架的連接爆炸圖。

附圖標記說明：

1、下支架，101、底槽，2、上支架，201、頂槽，202、散熱槽，203、輸出端子，3、側板，4、支桿，5、散熱片，6、電芯，7、固定條，8、插條。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。