[實(shí)用新型]一種運(yùn)輸退卷轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821677140.2
• 申請(qǐng)日: 2018-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN209112200U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹克明;龔培強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建宇邦紡織科技有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00;B62B5/00;B62B5/04
• 代理公司: 福州市眾韜專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35220
• 代理人: 陳智雄;黃秀婷

1.一種運(yùn)輸退卷轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：包括轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)(1)以及用于搬運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)(1)的獨(dú)輪撬桿機(jī)構(gòu)(2)；

所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)(1)包括車架(11)、至少一對(duì)布卷存放架(12)、多對(duì)退卷裝置(13)、一組剎車塊(14)以及一對(duì)車輪(15)；每對(duì)布卷存放架(12)分別固定安裝在車架(11)橫向兩側(cè)的同一水平高度上，且每個(gè)布卷存放架(12)均沿縱向延伸；各對(duì)退卷裝置(13)均分別固定安裝在車架(11)上，且每對(duì)退卷裝置(13)均分別對(duì)應(yīng)位于同一對(duì)布卷存放架(12)兩相應(yīng)側(cè)的下方處；一組剎車塊(14)包含一塊以上剎車單元塊，且各剎車單元塊均固定安裝在車架(11)底部的橫向一側(cè)；一對(duì)車輪(15)安裝至車架(11)底部的橫向另一側(cè)；

每個(gè)退卷裝置(13)包括退卷盒(131)以及一對(duì)可旋轉(zhuǎn)地安裝在退卷盒(131)內(nèi)的退卷輥(132)，每個(gè)退卷輥(132)的軸向沿橫向延伸，且兩退卷輥(132)分布在同一水平高度的不同縱向位置，兩退卷輥(132)的相鄰上部之間形成用于支撐布匹卷的輥軸的支承部；所述布卷存放架(12)上位于相應(yīng)退卷裝置(13)上方對(duì)應(yīng)位置處還設(shè)有用于讓布匹卷的輥軸從布卷存放架(12)下落至退卷裝置(13)的兩退卷輥(132)支承部上的滑落缺口(121)；每個(gè)退卷盒(131)在其橫向靠車架(11)中心一側(cè)的盒壁上設(shè)有用于防止布匹卷的輥軸滑脫的限位凹槽(133)，該限位凹槽(133)的位置與兩退卷輥(132)支承部位置相對(duì)應(yīng)；

所述獨(dú)輪撬桿機(jī)構(gòu)(2)包括推桿(21)、固定安裝在推桿(21)上部的推柄(22)、活動(dòng)安裝在推桿(21)下部的推輪(23)以及固定安裝在推桿(21)上且位于推輪(23)旁側(cè)并向前延伸的撬桿(24)，撬桿(24)的延伸方向與推輪(23)的軸向垂直。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸退卷轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述退卷盒(131)沿垂直于縱向方向進(jìn)行剖切的截面呈U形，退卷盒(131)的縱向兩側(cè)設(shè)有便于退卷輥(132)進(jìn)出退卷盒(131)的換輥口(134)，所述退卷盒(131)在其橫向靠車架(11)中心一側(cè)的盒壁上設(shè)有L形的更換孔(135)，更換孔(135)始于退卷輥(132)輥軸在退卷盒(131)盒壁上的安裝孔(136)并延伸至退卷盒(131)相應(yīng)一側(cè)的換輥口(134)處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任意一項(xiàng)所述的一種運(yùn)輸退卷轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述撬桿(24)的底部固定安裝有支撐桿(25)，所述支撐桿(25)傾斜向下延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-2任意一項(xiàng)所述的一種運(yùn)輸退卷轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述車架(11)的底部在與剎車塊(14)同一側(cè)的位置還固定安裝有豎直向下延伸的用來(lái)與撬桿(24)配合頂起車架(11)的頂桿(16)。