[實用新型]一種輸送組件及其標簽模塊和車輛免檢標簽自助發放機

有效

• 申請號: 201821676731.8
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN209199265U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 魏偉;陳德杯;倪波濤;魏小蘭;謝愛文;李丕壇
• 申請（專利權）人: 維融科技股份有限公司
• 主分類號: G07F17/26
• 分類號: G07F17/26;G07F9/10;E05B47/02;E05B47/00;E05B63/14;E05C9/04;E06B3/36;H04N1/028
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實用新型公開了一種輸送組件及其標簽模塊和車輛免檢標簽自助發放機，其輸送組件，包括，第一輸送側板、第二輸送側板、輸送帶，第一輸送側板固定在第二輸送側板上，且第一輸送側板底部與第一支撐板裝配固定，第二輸送側板兩端分別與打印機進出紙口和標簽出口靠近或連通，兩塊第二輸送側板位于第三導向板上方還安裝有第四導向板，第四導向板上安裝有第四光電傳感器；兩塊第二輸送側板靠近標簽出口一端上分別安裝有第一導向板、第二導向板，第一導向板、第二導向板上分別安裝有第五接收器、第五發射器，第五接收器、第五發射器共同構成第五光電傳感器；輸送帶兩端分別與第二輸送帶輪裝配，并繞過第一張緊輪、第二張緊輪形成帶傳動結構。

技術領域

本實用新型涉及一種自助機，特別是涉及一種輸送組件及其標簽模塊和車輛免檢標簽自助發放機。

背景技術

隨著互聯網技術和自助服務技術的日益發達，自助服務機已經成為服務商或服務方大量采購、使用的機器。其具有24小時隨時處理、不停歇、出錯率極低、效率高等優點。目前在銀行、政府的服務性部門已經獲得了廣泛的使用。通過自助機可以有效降低窗口人員的工作壓力，而且幾乎可以避免人為操作的誤差，同時一臺自助機至少等于兩個窗口人員的工作效率，而且其成本與工作人員的薪資待遇成本相比是大大偏低的。

目前自助機主要出現在銀行業務內，同時政府部門也有一部分自助機可進行簡單業務的處理。而且政府出于穩定性、出錯率、信息保密等方面的考慮目前并沒有大量推廣使用自助機。這就造成了政府工作人員偏多、工作量大，而且出錯率高。

但是經過申請人研究發現，其實很多業務可以由及其替代，比如復印、證件照采集、文件照采集、車輛六年免檢標簽打印等，這些信息并不是需要過度保密的，而且都是機械性操作，如果采用人工處理，勢必增加操作人員的勞動強度，而且效率偏低。

因此申請人提出一種輸送組件及其標簽模塊和車輛免檢標簽自助發放機，其能夠實現車輛六年免檢標簽的自助打印、發放，從而提高辦事效率，同時降低窗口人員的勞動強度。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種輸送組件及其標簽模塊和車輛免檢標簽自助發放機。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種輸送組件，包括，第一輸送側板、第二輸送側板，所述的第一輸送側板固定在第二輸送側板上，且第一輸送側板底部與第一支撐板裝配固定，所述的第二輸送側板兩端分別與打印機進出紙口和標簽出口靠近或連通，兩塊第二輸送側板位于第三導向板上方還安裝有第四導向板，所述的第四導向板上安裝有第四光電傳感器；

兩塊第二輸送側板靠近標簽出口一端上分別安裝有第一導向板、第二導向板，所述的第一導向板、第二導向板上分別安裝有第五接收器、第五發射器，所述的第五接收器、第五發射器共同構成第五光電傳感器；

所述的輸送帶兩端分別與第二輸送帶輪裝配，并繞過第一張緊輪、第二張緊輪形成帶傳動結構。

優選地，所述的第四光電傳感器包括第四發射器和第四接收器，第四發射器、第四接收器分別固定在第三導向板、第四導向板上。

優選地，所述的第二輸送帶輪安裝在第二輸送軸上，所述的第二輸送軸上還安裝有第二滾輪，所述的第二滾輪與第一滾輪配合輸送免檢標簽，所述的第一滾輪安裝在第一輸送軸上，第一輸送軸與第二輸送側板可轉動裝配，且第一輸送軸一端上安裝有驅動齒輪，所述的驅動齒輪與副驅動齒輪嚙合傳動，所述的副驅動齒輪安裝在第二輸送軸一端，第二輸送軸與兩塊第二輸送側板可轉動裝配且其另一端與第一帶輪裝配固定，第一帶輪通過第一皮帶與第一副帶輪連接并形成帶傳動結構；

第二副帶輪安裝在第三輸出軸上，第三輸出軸裝入第三電機內；所述的第一張緊輪、第二張緊輪分別安裝在第三輸送軸、第四輸送軸上，所述的在第三輸送軸、第四輸送軸兩端分別與第二輸送側板可轉動裝配。