[實(shí)用新型]自動(dòng)調(diào)節(jié)全景天窗玻璃面差設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821676397.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN208993476U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳賁華;樸凖;金正勇;劉亞清;張文;王昱;管彬彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇鐵錨明信交通科技有限公司
• 主分類號(hào): B60J7/00
• 分類號(hào): B60J7/00
• 代理公司: 北京國(guó)昊天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 南霆

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)調(diào)節(jié)全景天窗玻璃面差設(shè)備，用于對(duì)天窗框架定位，并調(diào)節(jié)放置在天窗框架內(nèi)的兩個(gè)玻璃之間的面差，以使兩個(gè)玻璃之間的面差值在預(yù)設(shè)公差范圍內(nèi)，其中自動(dòng)調(diào)節(jié)全景天窗玻璃面差設(shè)備包括：至少一個(gè)定位裝置，用于對(duì)天窗框架進(jìn)行定位；至少一個(gè)吸附裝置，用于吸附兩個(gè)玻璃中的其中一個(gè)玻璃；至少一個(gè)升降裝置，與吸附裝置連接，升降裝置通過(guò)控制吸附裝置的升降而控制兩個(gè)玻璃中的其中一個(gè)玻璃的升降；以及至少一個(gè)面差測(cè)量器，與升降裝置電性連接，面差測(cè)量器用于測(cè)量?jī)蓚€(gè)玻璃之間的面差值。本實(shí)用新型能夠有效地自動(dòng)調(diào)節(jié)兩個(gè)玻璃之間的面差，以使兩個(gè)玻璃之間的面差值在預(yù)設(shè)公差范圍內(nèi)，提高產(chǎn)品合格率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)備，特別是涉及一種用于調(diào)節(jié)兩個(gè)玻璃之間的面差，以使兩個(gè)玻璃之間的面差值在預(yù)設(shè)公差范圍內(nèi)的自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，零部件行業(yè)也在迅速發(fā)展。各大主機(jī)廠對(duì)零部件的品質(zhì)要求越來(lái)越高，生產(chǎn)的效率越來(lái)越快。其中在全景玻璃安裝時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行面差調(diào)節(jié)，現(xiàn)有技術(shù)的面差調(diào)節(jié)的方法包括仿形定位工裝調(diào)節(jié)、人工調(diào)節(jié)和利用檢具調(diào)節(jié)，人工調(diào)節(jié)和利用檢具調(diào)節(jié)不僅調(diào)節(jié)效率低，而且不能有效地保證面差的準(zhǔn)確性及各點(diǎn)面差的一致性。

因此，在汽車零件制造廠內(nèi)所采用的調(diào)節(jié)方法通常為仿形定位工裝調(diào)節(jié)，但是同一仿形定位工裝只能對(duì)同一種全景玻璃進(jìn)行調(diào)節(jié)，在更換不同種全景玻璃時(shí)就需要更換對(duì)應(yīng)的定位工裝，由于更換工裝難度大，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)效率低。

綜上，目前業(yè)界急需一種同時(shí)適用于各種全景玻璃的定位及自動(dòng)調(diào)節(jié)全景玻璃面差的設(shè)備，以解決上述的現(xiàn)有技術(shù)的限制。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自動(dòng)調(diào)節(jié)全景天窗玻璃面差設(shè)備,以解決上述技術(shù)問(wèn)題，具體技術(shù)方案如下：提供一種自動(dòng)調(diào)節(jié)全景天窗玻璃面差設(shè)備，用于對(duì)天窗框架定位，并調(diào)節(jié)放置在天窗框架內(nèi)的兩個(gè)玻璃之間的面差，以使兩個(gè)玻璃之間的面差值在預(yù)設(shè)公差范圍內(nèi)，其中自動(dòng)調(diào)節(jié)全景天窗玻璃面差設(shè)備包括：至少一個(gè)定位裝置，用于對(duì)天窗框架進(jìn)行定位；至少一個(gè)吸附裝置，用于吸附兩個(gè)玻璃中的其中一個(gè)玻璃；至少一個(gè)升降裝置，與吸附裝置連接，升降裝置通過(guò)控制吸附裝置的升降而控制兩個(gè)玻璃中的其中一個(gè)玻璃的升降；以及至少一個(gè)面差測(cè)量器，與升降裝置電性連接，面差測(cè)量器用于測(cè)量?jī)蓚€(gè)玻璃之間的面差值，并且當(dāng)面差值超出預(yù)設(shè)公差范圍時(shí)，面差測(cè)量器發(fā)出一訊號(hào)，控制升降裝置對(duì)兩個(gè)玻璃中的其中一個(gè)玻璃進(jìn)行升降，直到兩個(gè)玻璃之間的面差值在預(yù)設(shè)的公差范圍內(nèi)。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，自動(dòng)調(diào)節(jié)全景天窗玻璃面差設(shè)備還包括底板，至少一個(gè)定位裝置、至少一個(gè)吸附裝置、至少一個(gè)升降裝置和至少一個(gè)面差測(cè)量器均設(shè)置在底板上。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，吸附裝置的數(shù)量為八個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在底板上；和/或定位裝置的數(shù)量為二個(gè)，間隔設(shè)置在底板的中間位置；和/或升降裝置的數(shù)量為八個(gè)，對(duì)應(yīng)設(shè)置于每一吸附裝置下方并與吸附裝置連接；和/或面差測(cè)量器的數(shù)量為八個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在底板上，八個(gè)面差測(cè)量器用于對(duì)兩個(gè)玻璃之間的面差進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，定位裝置還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和二個(gè)定位靠山，二個(gè)定位靠山對(duì)應(yīng)設(shè)置在天窗框架的兩側(cè)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)桿與二個(gè)定位靠山連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)桿帶動(dòng)二個(gè)定位靠山朝天窗框架移動(dòng)并夾緊天窗框架。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，定位裝置還包括二個(gè)滑軌，對(duì)應(yīng)設(shè)置于二個(gè)定位靠山下方，二個(gè)定位靠山在對(duì)應(yīng)的二個(gè)滑軌上往復(fù)滑移。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括轉(zhuǎn)動(dòng)板和二個(gè)連桿，轉(zhuǎn)動(dòng)板與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接并通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，二個(gè)連桿的一端分別與轉(zhuǎn)動(dòng)板的兩端連接，二個(gè)連桿的另一端分別與二個(gè)定位靠山連接。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，吸附裝置還包括吸盤和氣缸，吸盤設(shè)置在氣缸上方并與氣缸連接，氣缸通過(guò)控制吸盤上升而吸附兩個(gè)玻璃中的其中一個(gè)玻璃。