[實用新型]一種廢柴油加工用廢水收集裝置

有效

• 申請號: 201821676380.0
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN208932142U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 彭正良;張廷科;龔朝勇
• 申請（專利權）人: 云南新昊環保科技有限公司
• 主分類號: B65D90/12
• 分類號: B65D90/12
• 代理公司: 昆明潤勤同創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 53205
• 代理人: 付石健

本實用新型公開了一種廢柴油加工用廢水收集裝置，包括罐體，所述罐體的底部設置有第二支座，第二支座關于罐體底部對稱分布有兩組，且第二支座的底部設置有固定桿，固定桿的外圈套設有滾筒，所述第二支座的一側設置有第一支座，第一支座關于罐體底部對稱分布有兩組，且第一支座的兩側設置有調節螺栓，調節螺栓的底部轉動連接有固定板，所述罐體上設置有耳把，所述罐體的上下分別設置有進水口和出水口。該廢柴油加工用廢水收集裝置利用第一支座、調節螺栓和固定板的結構，能夠讓工作人員方便對該裝置的固定和非固定狀態進行調節，并通過第二支座、固定桿和滾筒的結構設計，使得該裝置的移動更加方便，從而更便于轉運。

技術領域

本實用新型涉及廢柴油加工技術領域，具體為一種廢柴油加工用廢水收集裝置。

背景技術

柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點范圍約180～370℃)和重柴油(沸點范圍約350～410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。廢柴油指的是受到污染，內部存有雜質的柴油，廢柴油經過沉淀、蒸餾、酸洗、堿中和、水洗、白土吸附、過濾七道工序就變成跟新機油一樣的油，一般是國標三十號機械油。

在廢柴油的回收加工中會產生大量廢水，廢水具有污染性，不能直接排放，需集中存儲，再轉運至下一步處理，現有的存儲裝置不便于移動，導致廢水轉運較為麻煩，且廢水在夏季高溫時段，內部蒸發體積會增加，存儲裝置壓力變大，存有一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種廢柴油加工用廢水收集裝置，以解決上述背景技術中提出的廢水收集存儲裝置不便于移動和轉運的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種廢柴油加工用廢水收集裝置，包括罐體，所述罐體的底部設置有第二支座，第二支座關于罐體底部對稱分布有兩組，且第二支座的底部設置有固定桿，固定桿的外圈套設有滾筒，所述第二支座的一側設置有第一支座，第一支座關于罐體底部對稱分布有兩組，且第一支座的兩側設置有調節螺栓，調節螺栓的底部轉動連接有固定板，所述罐體上設置有耳把，所述罐體的上下分別設置有進水口和出水口，進水口和出水口上分別設置有上蓋和下蓋。

優選的，所述耳把關于罐體頂部對稱分布有兩組，且耳把與罐體為焊接。

優選的，所述罐體的頂部設置有氣孔，且氣孔為倒圓臺形。

優選的，所述氣孔的內側壁契合連接有鋼珠，鋼珠的頂部與彈簧的一端連接，彈簧設置在氣孔內。

優選的，所述氣孔的頂部設置有防塵蓋，防塵蓋和氣孔之間設有間隙。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該廢柴油加工用廢水收集裝置利用第一支座、調節螺栓和固定板的結構，能夠讓工作人員方便對該裝置的固定和非固定狀態進行調節，并通過第二支座、固定桿和滾筒的結構設計，使得該裝置的移動更加方便，從而更便于轉運。

附圖說明

圖1為本實用新型一種廢柴油加工用廢水收集裝置側視圖；

圖2為本實用新型一種廢柴油加工用廢水收集裝置第二支座正視圖；

圖3為本實用新型一種廢柴油加工用廢水收集裝置第一支座正視圖；

圖4為本實用新型一種廢柴油加工用廢水收集裝置俯視圖；

圖5為本實用新型一種廢柴油加工用廢水收集裝置圖1中A處放大結構示意圖。