[實(shí)用新型]一種掃地機(jī)用可調(diào)高度腳輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821676178.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN209172203U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙巖;劉仁;楊向亭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昌信（青島）傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): A47L11/24
• 分類號(hào): A47L11/24;A47L11/40
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 高志軍

本實(shí)用新型公開了一種掃地機(jī)用可調(diào)高度腳輪，包括導(dǎo)向輪支架焊合，所述導(dǎo)向輪支架焊合的兩側(cè)皆設(shè)置有前支架焊合，且導(dǎo)向輪支架焊合通過前支架焊合連接有掃地刷罩彎管，所述掃地刷罩彎管遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪支架焊合的有一側(cè)安裝有掃地刷護(hù)罩。本實(shí)用新型腳輪支架上面自下而上安裝有導(dǎo)向輪調(diào)整墊和導(dǎo)向輪軸襯套，其中導(dǎo)向輪軸襯套和導(dǎo)向輪的軸的部分為間隙配合，導(dǎo)向輪襯套和前支架焊合的圓管之間為間隙配合，從而保證了導(dǎo)向輪在前支架焊合上能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向輪支架焊合的頂部使用一個(gè)導(dǎo)向輪軸襯套實(shí)現(xiàn)了上端與前支架焊合的定位，另外一個(gè)位于頂端導(dǎo)向輪軸襯套實(shí)現(xiàn)了高度方向的限位。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及掃地機(jī)領(lǐng)域，具體為一種掃地機(jī)用可調(diào)高度腳輪。

背景技術(shù)

掃地機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)并排的多個(gè)圓形掃地刷旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的掃地刷與地面直接接觸將地面的一層薄薄的積雪等雜物揚(yáng)起到路一側(cè)以實(shí)現(xiàn)清理路面的機(jī)器。在使用的過程中，毛刷不停與地面摩擦，時(shí)間久了必然導(dǎo)致毛刷長(zhǎng)度變短，新毛刷直徑為φ380，一段時(shí)間之后掃地刷直徑會(huì)磨損至φ350甚至更小。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種掃地機(jī)用可調(diào)高度腳輪，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種掃地機(jī)用可調(diào)高度腳輪，包括導(dǎo)向輪支架焊合，所述導(dǎo)向輪支架焊合的兩側(cè)皆設(shè)置有前支架焊合，且導(dǎo)向輪支架焊合通過前支架焊合連接有掃地刷罩彎管，所述掃地刷罩彎管遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪支架焊合的有一側(cè)安裝有掃地刷護(hù)罩，且掃地刷護(hù)罩遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪支架焊合的一側(cè)安裝有箱體裝配，所述箱體裝配內(nèi)部的中間位置處通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有掃地刷，所述導(dǎo)向輪支架焊合的底部設(shè)置有導(dǎo)向輪調(diào)整墊，且導(dǎo)向輪調(diào)整墊的底部設(shè)置有腳輪。

優(yōu)選地，所述腳輪前表面的中間位置處設(shè)置有第二螺栓，且腳輪后表面的中間位置處設(shè)置有第二鎖緊螺母。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向輪支架焊合的頂部設(shè)置有軸端卡銷，且導(dǎo)向輪支架焊合的頂部通過軸端卡銷可拆卸連接有操作手柄。

優(yōu)選地，所述掃地刷罩彎管頂部的中間位置處設(shè)置有第一螺栓，且第一螺栓與掃地刷罩彎管接觸的位置處設(shè)置有平墊圈，所述掃地刷護(hù)罩底部的中間位置處設(shè)置有與第一螺栓相配合的第一鎖緊螺母，所述掃地刷護(hù)罩頂部的中間位置處設(shè)置有隔套。

優(yōu)選地，所述箱體裝配、掃地刷護(hù)罩與掃地刷罩彎管之間通過螺絲固定。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向輪支架焊合的上下兩端與軸端卡銷的底部皆設(shè)置有導(dǎo)向輪軸襯套。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型腳輪支架上面自下而上安裝有導(dǎo)向輪調(diào)整墊和導(dǎo)向輪軸襯套，其中導(dǎo)向輪軸襯套和導(dǎo)向輪的軸的部分為間隙配合，導(dǎo)向輪襯套和前支架焊合的圓管之間為間隙配合，從而保證了導(dǎo)向輪在前支架焊合上能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向輪支架焊合的頂部使用一個(gè)導(dǎo)向輪軸襯套實(shí)現(xiàn)了上端與前支架焊合的定位，另外一個(gè)位于頂端導(dǎo)向輪軸襯套實(shí)現(xiàn)了高度方向的限位。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新的F區(qū)域的放大示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的A趨于的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖中：1、箱體裝配；2、前支架焊合；3、腳輪；4、掃地刷罩彎管；5、隔套；6、第一螺栓；7、平墊圈；8、第一鎖緊螺母；9、掃地刷護(hù)罩；10、掃地刷；11、操作手柄；12、導(dǎo)向輪調(diào)整墊；13、導(dǎo)向輪軸襯套；14、導(dǎo)向輪支架焊合；15、軸端卡銷；16、第二螺栓；17、第二鎖緊螺母。

具體實(shí)施方式