[實用新型]一種懸挑式站臺雨棚及智軌列車站臺

有效

• 申請號: 201821676156.1
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN209083066U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 李元元;周宇冠;孫春光;楊曉宇;江智鵬;劉穩;洪翔;樊吉羚
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 趙偉

本實用新型涉及城市新型軌道交通技術領域，公開了一種懸挑式站臺雨棚及智軌列車站臺，該懸挑式站臺雨棚包括支撐結構件以及位于支撐結構件上方的頂棚；所述支撐結構件包括側支撐和中間支撐；所述側支撐設于頂棚進出口端兩側，包括兩個相對設置的傾斜梁，所述傾斜梁的底部固定在站臺底板上，以對頂棚的進出口端進行固定和支撐；所述中間支撐包括若干個以一定的間距垂直設于頂棚橫向中心線上的支撐單元，所述支撐單元包括兩根豎梁以及架設于所述豎梁之間的橫梁，所述豎梁的底部固定在站臺底板上，以對頂棚中部進行固定和支撐；本實用新型結構牢固、支撐柱數量少、造型簡潔、能夠為乘客提供更好的乘車體驗。

技術領域

本實用新型屬于城市新型軌道交通技術領域，更具體地，涉及一種懸挑式站臺雨棚及智軌列車站臺。

背景技術

目前，全國軌道交通發展迅速，智軌作為新興的城市軌道交通，以其中運量、較好的舒適性吸引著眾多城市爭相建設；智軌站臺是乘客候車的平臺，為人們的出行提供了方便；站臺除了為旅客遮風擋雨，同時提供為車輛充電的功能并兼具美觀效果。

目前國內智軌交通建設尚處于起步階段，其站臺建設多參考公交站臺或有軌電車站臺進行設計；現有的站臺造型單一，一般由雨棚和支撐柱構成，為了提高雨棚的穩固性，需要在雨棚的兩側平行設置兩排多根支撐柱以提升支撐效果；但是對于智軌列車，出于安全性考量需要在站臺兩側設置安全門，在車輛停靠時其安全防護作用；站臺兩側設置的支撐柱會影響安全門的安裝；另外大量的支撐柱會阻擋乘客視野，影響車站的使用功能及乘客候車的舒適度。

實用新型內容

針對現有技術的至少一個缺陷或改進需求，本實用新型提供了一種流線型站臺雨棚及智軌列車站臺，其結構牢固、支撐柱數量少、造型簡潔、能為游客提供更好的乘車體驗。

為實現上述目的，按照本實用新型的一個方面，提供了一種懸挑式站臺雨棚，包括支撐結構件以及位于所述支撐結構件上方的頂棚；

所述支撐結構件包括側支撐和中間支撐；所述側支撐設于頂棚進出口端兩側，包括兩個相對設置的傾斜梁，所述傾斜梁的底部固定在站臺底板上，以對頂棚的進出口端進行固定和支撐；所述中間支撐包括若干個以一定的間距垂直設于頂棚橫向中心線上的支撐單元，所述支撐單元包括兩根豎梁以及架設于所述豎梁之間的橫梁，所述豎梁的底部固定在站臺底板上，以對頂棚中部進行固定和支撐。

優選的，上述懸挑式站臺雨棚，其頂棚上部的橫向中心線處設有其橫向自由排水功能的分水線。

優選的，上述懸挑式站臺雨棚，其支撐結構件和頂棚均采用鋼結構并在所述鋼結構表面包覆鋁板。

按照本實用新型的另一個方面，提供了一種具有上述的懸挑式站臺雨棚的智軌列車站臺，包括土建站臺以及與所述土建站臺相接的無障礙坡道；

所述土建站臺包括通過進出站閘機隔開的售檢票區和有效站臺區；側支撐設于所述售檢票區的兩側，中間支撐設于所述有效站臺區的橫向中心線上；

所述售檢票區設有客服中心，售檢票區和無障礙坡道兩側設有玻璃欄桿，所述玻璃欄桿包括若干根并排設置的立柱以及位于相鄰立柱之間的玻璃擋；所述有效站臺區兩側均設有安全門，且所述安全門與玻璃欄桿相接；有效站臺區內與所述閘機相對的一端設置有安全門控制室。

優選的，上述智軌列車站臺，其有效站臺區內還設有供候車乘客使用的休息座椅。

優選的，上述智軌列車站臺，其有效站臺區內還設有為車站提供導向標識、廣告信息的指示牌。

優選的，上述智軌列車站臺，其安全門控制室內安裝有安全門控制柜、為車站供電的動力配電箱以及機電設備。

總體而言，通過本實用新型所構思的以上技術方案與現有技術相比，能夠取得下列

有益效果：